충북, AI 기반 재난 예방시스템 개발 나서
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충청북도는 올해부터 2025년까지 3년간 위치정보 수집, 지능형 영상분석 등 현장 사고 위험 관리에 필요한 플랫폼과 기업별 맞춤형 재난안전관리 AI 솔루션 개발에 나선다.
산업현장에서 발생할 수 있는 화재·폭발·추락·끼임 사고 등을 예방하기 위해 AI 재난·재해 상황 모니터링과 메타버스(훈련·교육) 환경을 구축한다는 전략이다. 중소·중견기업을 대상으로 실시간 안전관리 예측 및 대응 시스템 실증사업도 추진한다. 3년간 국비 117억원을 포함해 171억원이 투입된다.
지역별로 충북은 산업단지를 중심으로 화재·폭발 등 대규모 사고 위험에 대비하는 안전관리 시스템 개발에 주력한다.
충남은 교통사고 다발 구역의 도로 안전·관리 예방 AI 솔루션과 공공데이터 통합관제 시스템을 마련한다.
대전은 다중이용시설을 대상으로 붕괴·화재·압사 등 안전사고 예방·관리 시스템을 구축한다.
세종은 태풍·홍수 등 자연 재난과 교량 균열·붕괴 및 축제 인파 사고 등 사회재난예측 시스템을 마련한다.
청주=강태우 기자 ktw@hankyung.com
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골드만삭스는 올해 인공지능(AI) 수요 급증으로 191% 가까이 주가가 폭등한 엔비디아(NVDA) 의 목표 주가를 주당 440달러에서 495달러로 상향했다. 이미 3배 가까이 올랐음에도 추가로 16.5% 오를 수 있다는 분석이다. 10일(현지시간) CNBC에 따르면 골드만삭스는 엔비디아가 새로운 성장기에 진입했다며 ‘매수’ 등급을 반복하고 추가 상승이 예상된다고 밝혔다. 이 회사의 분석가 토시야 하리는 엔비디아가 “전통적 AI의 핵심 인에이블러”라며 새로운 AI 모델에 더 강력한 컴퓨팅 성능과 더 많은 수의 GPU(그래픽 처리 장치)가 필요하다고 강조했다. 분석가는 대규모 언어 모델(LLM) 교육 수요 만으로도 향후 3년간 기본130억 달러(17조원) 에서 최대 3,160억 달러(413조원)의 추가 매출 시나리오를 제시했다. 이 같은 추세에서 엔비디아의 데이터 센터 비즈니스가 “중요한 활주로”가 된다고 언급했다.분석가는 “엔비디아는 하드웨어와 소프트웨어에 대한 일관된 투자를 기반으로 한 경쟁적 해자에 힘입어 10년간 전통적인 AI의 핵심 지원자이자 수혜자.”라고 말했다. 그는 엔비디아의 데이터 센터 매출 전망 급증은 생성형 AI의 출현과 확산으로 이 회사가 새로운 성장 단계에 진입했음을 시사한다고 강조했다. 이 분석가는 생성형 AI가 아직 초기 단계이며 기업의 채택률을 예측하는데 어려움을 고려할 때 매출 시나리오 범위가 광범위해진다고 덧붙였다. 엔비디아를 커버하는 50명의 분석가 가운데 강한 매수는 15명, 매수는 28명이다. 6명은 중립, 1명은 시장실적이하로 평가했다. 분석가들의 평균 목표 주가는 473.44달러이다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com
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지방자치단체의 미래 먹거리를 책임질 국가첨단전략산업 특화단지 지정이 초읽기에 들어갔다. 산업통상자원부는 오는 20일께 반도체, 디스플레이, 2차전지 등 3개 분야 특화단지를 발표할 예정이다. 21개 지자체가 특화단지 유치에 막바지 뜨거운 경쟁을 벌이고 있다. 내년 총선을 겨냥한 지역 국회의원들의 발걸음도 산업부가 있는 세종청사로 향하고 있다.10일 지자체에 따르면 반도체 특화단지에 신청한 지자체만 15곳에 달한다. 경기는 용인·평택·이천·화성·남양주·안성 등 8곳이 도전장을 냈다. 경기 외 지역은 인천, 충북, 대전, 광주·전남, 경남, 경북(구미), 부산 등이 경합을 벌이고 있다. 디스플레이 특화단지는 충남만 신청했다. 2차전지는 충북, 경북(포항, 상주), 울산, 전북 등 5곳이 경쟁하고 있다. 산업부는 2개 이상의 특화단지를 지정할 것으로 알려졌다.대전은 반도체 인재와 기술을 공급할 수 있는 인프라를 내세우며 정부를 설득하고 있다. 대전에는 한국전자통신연구원, 한국항공우주연구원 등을 비롯한 26개 정부출연연구기관과 20여 개 대학, 3만 명 이상의 석·박사급 고급 인력이 밀집해 있다. 447개의 반도체 관련 소부장(소재·부품·장비) 기업도 있다.대전은 지난 3월 국토교통부로부터 이미 나노·반도체 국가산업단지 후보지로 지정받기도 했다. 반도체 생산 공정에서 가장 중요한 요소인 전력과 용수 공급 문제도 무난하다는 평가다. 대전시는 인근 대청댐 용수 지분을 보유하고 있고, 산업단지 인근에 송전선로가 설치돼 있어 그 어느 지역보다 유리한 조건을 갖췄다고 홍보하고 있다. 대전시 관계자는 “전국 266개 반도체 기업이 대전에 입주 의향을 밝히고 있다”고 말했다.경북 구미시는 수도권과의 역할 분담론을 내세우면서 윈윈 전략으로 설득력을 높이고 있다. 반도체 소부장 기업의 집적도가 높고, 대구·경북권 내 2만 명의 인재 공급 계획이 이미 마련된 것이 강점이다.구미에는 국내 유일의 반도체 웨이퍼 제조 글로벌기업인 SK실트론을 비롯해 LG이노텍, 원익큐엔씨, 삼성SDI 등 반도체 글로벌 선도기업 8개를 포함해 344개의 소부장 기업이 이미 몰려 있다.경남은 방산, 자동차, 항공, 기계, 조선 등 풍부한 전방산업을, 부산은 이미 준비된 산업단지와 지역 대학 인력 육성 방안을 내세우고 있다. 인천은 영종도에 당장 착공할 수 있는 산단 부지와 공항 5분 거리의 입지로 반도체 첨단 패키징 산단을 조성한다는 계획이다. 광주·전남은 전국 최고 수준의 재생에너지 자원을 보유한 이점을 강조하고 있다.지자체가 앞다퉈 특화단지를 유치하려는 이유는 국가첨단전략산업 특별법으로 각종 혜택을 받기 때문이다. 기업은 각종 세제 혜택과 인허가 신속 처리, 전력·용수 인프라 지원, 예비타당성 조사 면제 등을 받는다. 대전시 관계자는 “지자체별로 차이는 있지만 받는 혜택을 금액으로 계산하면 7조~10조원 이상 되는 것으로 알려져 있다”고 말했다.대전=임호범/구미=오경묵 기자/전국종합
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올해 인천항의 중고차 수출 물동량이 역대급을 기록할 전망이다.10일 인천본부세관에 따르면 올 상반기 인천항에서 수출된 중고차는 총 26만4050대로 잠정 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 50.8% 늘어난 수출 실적이다. 하반기에도 수출 호황이 유지되면 중고차 수출 역사상 최고 기록인 연 50만 대 수출이 가능할 것으로 전망된다.인천항의 중고차 수출 회복세는 올초부터 시작됐다. 지난 1월 전년 동기 대비 2045대 늘어난 데 이어 3월에 전년 동기 대비 1만4243대 증가한 4만7387대, 6월에는 3만1182대 증가한 5만2545대를 기록했다. 지난달 수출물량은 인천항 중고차 수출 역사상 월 단위로 최고를 기록했다.항만업계에서는 엔데믹으로 각국의 항만 수출입 환경이 개선되고, 자동차 운반선 부족 현상이 해소되고 있는 점을 중고차 수출 호황의 가장 큰 이유로 꼽았다. 지난해에는 글로벌 선사의 선박 80여 척이 동시에 폐선 처리되면서 자동차 운송선박 확보에 어려움을 겪었다.자동차 운송선박 대신 컨테이너 운송 방식으로 전환된 점도 수출 물동량이 크게 늘어난 요인이다. 선박 전용선은 신차를 우선 적재하고 남는 공간에 중고차를 싣고 수출하기 때문에 적체 현상이 발생하곤 했다. 인천항만공사 관계자는 “이전에는 컨테이너 운송료가 상대적으로 비쌌지만 지금은 자동차 운송선박과 가격 조정이 이뤄지면서 운송 방식이 다양화되고 있다”며 “올해 중고차 수출 물동량의 약 80%를 컨테이너 수송 방식으로 처리했다”고 설명했다.올 상반기 인천항을 통한 주요 수출국은 리비아(6만2408대), 이집트(2만5758대), 튀르키예(2만6157대), 키르기스스탄(1만9693대), 타지키스탄(1만1102대) 순이었다. 지난해 수출대상국 5위권에 있던 요르단과 칠레 대신 키르기스스탄, 타지키스탄이 새로 진입했다. 이경규 인천항만공사 사장은 “올해 중고차 수출 물동량 신기록을 달성하기 위해 해상운송 지원에 힘쓰겠다”고 말했다.인천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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