본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    한덕수 “물가불안 등 민생문제 해결…과감한 규제혁신 추진”

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    한덕수 “물가불안 등 민생문제 해결…과감한 규제혁신 추진”
    한덕수 국무총리는 23일 “민생문제 해결과 경제회복을 실현시키기 위해 무엇보다 국민통합과 협치에 앞장서겠다”고 말했다.

    윤석열 정부의 첫 국무총리가 된 한덕수 총리는 이날 정부세종청사에서 열린 취임식을 통해 이같이 밝혔다.

    한 총리는 “물가불안, 가계부채 등 국민의 삶과 직결되는 민생문제 해결을 위해 관계부처와 모든 정책수단을 열어놓고 대응방안을 마련하겠다”며 “국민들께서 피부로 체감할 수 있는 분야부터 하나하나 확실히 챙기겠다”고 설명했다.

    그는 “소상공인의 온전한 손실보상 지원 등을 위해 정부가 59조4천억원의 추가경정예산안을 마련했다”며 “국회가 의결해주는 대로 신속하고 효율적으로 집행할 수 있도록 만반의 준비를 갖추겠다”고 했다.

    이어 “부동산 시장은 시장 원리가 잘 작동할 수 있도록 정부와 민간의 역할을 조화롭게 조정해 가겠다”고 덧붙였다.

    경제 정책에 대해서는 과감하고 강력한 규제 혁신을 추진하겠다고 강조했다.

    한 총리는 “과거 정부가 경제 성장을 주도하는 것이 효과적이었지만 지금은 민간과 시장의 역량이 충분히 커졌다”며 시장경제 체제를 기반으로 민간이 주도하고 정부가 뒤에서 밀어줘야 제대로 된 성장이 가능하다“고 말했다.

    그러면서 “규제가 만들어진 사회적 목적을 지키면서도 기업의 혁신과 창의성을 살릴 수 있는 방향으로 규제를 개선하고 품질을 높이겠다”며 “이를 통해 모든 경제 주체들이 공정한 환경에서 자유롭게 경쟁할 수 있는 사회를 만들겠다”고 밝혔다.

    이어 “차세대 반도체, 에너지 신산업, 바이오헬스 산업 등 새로운 전략산업이 커갈 수 있도록 정부의 인프라와 제도개선을 위한 노력도 이어가겠다”고 덧붙였다.

    한 총리는 “중소기업 관련 정책들은 효율성이 있는 정책인지 검토해 다시 구축하고 예비 창업부터 글로벌 유니콘까지 완결형 벤처생태계를 탄탄히 만들어 중소·벤처기업이 경제의 중심이 되도록 하겠다”며 “연구개발과 기술혁신을 기초로 해 이 모든 것이 이뤄지도록 할 것”이라고 말했다.

    그는 이어 “지속적인 성장과 미래를 착실히 준비하겠다”며 이를 위해 청년 세대 지원, 인재 양성, 지역주도 균형발전 등에 힘쓰겠다고 덧붙였다.

    한 총리는 “일 잘하는 유능한 책임 정부가 돼야 한다”며 “유능한 정부는 큰 정부, 작은 정부의 문제가 아니고 국민의 세금이 아깝지 않게 일하는 정부여야 한다”고 강조했다.

    한 총리는 공직자들에게는 '더 확실한 현장 내각', '더 창의적인 내각', '더 소통하는 내각'이 돼달라고 당부했다.

    그는 "오랫동안 국내외 다양한 분야에서 공직자로서 책임과 역할을 다해왔고 그래서 여러분의 자질과 역량을 너무 잘 알고 있다"며 "제도와 관행을 넘어 공직자 스스로가 주체가 되어 노력하면 얼마든지 혁신할 수 있다고 믿고 있다"고 밝혔다.

    이어 “한평생 쌓아온 경험과 역량을 살려서 지금의 도전과 위기를 이겨내는 일에 진력하겠다”고 강조했다.


    정희형기자 hhjeong@wowtv.co.kr
    한덕수 “물가불안 등 민생문제 해결…과감한 규제혁신 추진”

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "하루 만에 할 일 학습"…현대차그룹, 휴머노이드 아틀라스 HMGMA 투입 [CES 2026]

      현대차그룹이 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 양산형 모델을 공개하고 대량 생산 체제를 갖췄다. '피지컬 AI(인공지능)'를 미래 먹거리로 낙점하고 그룹 역량을 총력으로 기울이는 모양새다. 또 구글 딥마인드, 엔비디아 등 글로벌 선도기업과 전략적 파트너십을 체결하고, 현대차그룹 역량을 총결집해 AI 로보틱스 생태계를 구축하겠다는 구상이다.실험실에서 나온 아틀라스...美 HMGMA 투입현대차그룹은 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 열린 CES 2026 미디어데이에서 현대차그룹의 로봇 계열사 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 아틀라스의 양산형 모델을 공개했다.현대차그룹은 휴머노이드가 피지컬 AI 최대 시장을 형성할 것으로 보고 차세대 전동식 아틀라스를 대량 생산해 산업 현장에 투입할 계획이다.우선 2028년부터 미국 조지아주 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)에서 부품 분류를 위한 서열 작업에 투입한 뒤 2030년부터는 부품 조립으로 작업 범위를 넓힐 예정이다. 장기적으로 다른 제조업 분야까지 영역을 확장한다.아틀라스가 단순 반복, 고중량, 고위험 작업을 맡으면서 인간 작업자는 윤택한 환경에서 고부가가치 작업을 수행할 수 있다고 현대차그룹은 강조했다.차세대 전동식 아틀라스는 실제 제조 현장에 투입되는 '개발형 모델'과 핵심 기능을 테스트하기 위한 '연구형 모델'로 나뉜다.개발형 모델은 대부분의 관절이 완전히 회전하고 사람과 비슷한 크기의 손에 촉각 센서를 장착했다. 360도 카메라를 통해 모든 방향을 인식한다. 또 최대 50㎏의 무게를 들 수 있고 2.3m 높이까지 도달할 수 있다.섭씨 영하 20도에서 영상 40도의 환

    2. 2

      "620원 비싸졌네, 왜?"…줄어든 할인율에 정초부터 '깜짝' [모빌리티톡]

      전기차·수소차에 대한 고속도로 통행료 감면율이 지난해 40%에서 올해 30%로 조정된다. 다만 전기차 보조금은 지난해 수준으로 유지될 전망이다. 이는 올해부터 달라지는 대표적인 자동차 제도 중 하나다.6일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 부터 전기·수소차 등에 대한 고속도로 통행료 감면은 기간이 3차례 연장된 끝에 내년 말까지 적용된다. 다만 감면율은 지난해 40%에서 올해 30%로 조정되고, 내년에는 20%로 다시 축소된다. 고속도로 통행료가 2015년 이후 10년 넘게 동결돼 도로 유지관리 재원이 제한적인 상황을 고려해서다.하지만 전기차 소유주들을 중심으로 아쉽다는 반응이 나온다. 친환경차 이용에 대한 혜택으로 2024년 50%까지 감면되던 고속도로 통행료가 올해 30%까지 축소되면서 체감되는 혜택이 쪼그라들었기 때문이다.일례로 올해 전기차로 중랑IC~포천IC까지 구리포천고속도를 이용하면, 3100원의 통행료 중 30%가 할인돼 2170원을 내야 한다. 2024년 50% 할인을 적용받아 1550원을 지불하던 것과 비교해 약 620원을 더 내는 셈이다. 해당 구간을 왕복 이용하면, 1240원을 2년 전보다 더 지불하는 것이다.이 말고도 전기차 보조금 제도도 달라진다. 정부는 매년 100만원씩 인하했던 전기차 보조금 예산 단가를 올해는 지난해 대비 유지하고, 내연기관차를 전기차로 전환할 경우 100만원을 지원하는 전환지원금을 신설했다.이에 따라 올해부터 휘발유·경유차 등 내연기관차를 전기차로 바꾸면 보조금을 최대 100만원 더 받을 수 있다. 단 전환지원금은 최초 출고 이후 3년 이상 경과한 내연기관차를 대상으로 한다. 현재 저공해자동차로 분류되는 하이브리드차는 제외한다.추가 보

    3. 3

      '관세'영향…美12월 제조업활동 1년만에 최대폭 위축

      트럼프의 관세로 점철된 2025년에 미국의 제조업 활동은 1년만에 최대폭으로 위축된 것으로 나타났다. 신규 주문은 감소하고 투입 비용은 관세로 증가하면서 제조업의 어려움이 지속되고 있다. 5일(현지시간) 공급관리협회(ISM)는 미국의 12월 제조업 지수가 47.9로 전월의 48.2에서 더 하락했다고 밝혔다. 이 수치는 10개월 연속으로 50미만을 기록했다. 50은 경기 위축과 확장을 나누는 기준점이다. 미국 제조업 지수가 10개월 연속 하락을 지속하고 있는 것은 미국 제조업을 살린다는 명목으로 관세를 부과한 트럼프 정부의 정책이 미국내 제조업체에 큰 타격을 주고 있음을 시사하고 있다. 로이터에 따르면, 예일 예산 연구소가 추산한 미국의 수입품 평균 관세는 트럼프 대통령 이전인 재작년말 3%에서 작년말 평균 17%까지 높아졌다. 이는 수입품 가격이 14% 포인트 더 비싸졌다는 것을 시사한다. 이 지표에서 원자재 비용은 지난 달 58.5를 기록해 2024년 말보다 6포인트 더 높아졌다. 이는 철강 알루미늄 등 원자재에 대한 고율 관세를 반영하는 것으로 풀이된다. 수요 부진 속에서 제조업 고용은 11개월 연속 감소세를 보였다. 이는 ISM 지표 기준으로 약 5년 만에 가장 긴 고용 침체이다. 미국 노동통계국(BLS)의 11월 제조업 고용 지수는 2022년 3월 이후 최저치로 떨어졌다.로이터에 따르면, 인공지능 붐으로 호황을 누린 분야들을 제외하면, 트럼프 대통령이 국내 제조업 회복을 이유로 내세운 수입 관세는 제조업을 약화시키고 있음을 확인시켜주고 있다. 경제학자들은 노동력 부족 등 구조적 문제 때문에 제조업을 과거의 영광으로 되돌리는 것은 불가능하다고 주장해 왔다.그럼에도 경제학자들은 인

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT