대구시가 한 달여간의 자율주행 유상운송 시범 서비스를 끝내고 5일 대구경북과학기술원(DGIST)에서 ‘대시민 유상운송 서비스 출범식’을 개최했다. 대구의 자율주행 유상운송 노선은 DGIST~대구과학관~유가읍 금리 노선과 포산공원~옥녀봉사거리~유가사사거리~중리사거리 노선 2개다.
대구의 중견 자동차 부품 기업 이래AMS는 올해부터 520억원을 투입해 전기차 전용 오픈 플랫폼을 개발, 생산할 계획이다. 전기승용차나 전기트럭 등을 생산하려는 전기차 업체나 스타트업이 오픈 플랫폼을 통해 원하는 차체를 제작, 다품종 소량생산할 수 있는 시스템이다.이래AMS는 오픈 플랫폼을 개발하면서 소프트웨어 통합 작업도 하고 있다. 윤종득 스마트안전설계실장은 “내연기관에는 80~130개의 컨트롤러가 들어가는데 이를 5개 수준으로 줄일 계획”이라며 “공급난을 겪고 있는 차량용 반도체 부족 문제를 원천적으로 해결하는 미래형 플랫폼”이라고 설명했다.대구에서는 이래AMS처럼 중견 자동차 부품업체들의 미래차 전환 노력이 활발하다. 이런 가운데 대구시가 산업통상자원부와 자동차 전문기관, 기업, 대학 등이 참여하는 미래차전환종합지원센터를 5일 출범시켰다.이날 대구경북과학기술원(DGIST)에서 열린 출범식에는 김상태 평화발레오 회장, 김용중 이래AMS 회장, 황순용 평화산업 총괄사장, 최수안 엘앤에프 사장 등 30개 기업 대표가 참가해 미래차전환협의체(120개사)도 발족시켰다. 차지인, 드림에이스, 스프링클라우드 등 스타트업도 참가했다.미래차전환종합지원센터는 대구의 지능형자동차부품진흥원을 중심으로 한국자동차연구원 등 지원 기관이 협업해 완성차나 부품 기업의 미래 전환과 금융, 창업, 인재 양성을 지원하는 총 본부다. 대구시는 2030년까지 200개사를 미래차 시대에 대비해 전환시키고, 미래차 강소기업 30개를 육성한다는 목표를 세웠다. 업계의 미래차 전환 협력을 지원하고, 모빌리티 생태계도 집중 육성한다.대구에서는 소규모 완성차를 생산하려는 다양한 컨소시엄이 구성돼 완성차와 부품 기업 간 합종연횡도 활발하게 진행되고 있다. 자율차 전용 플랫폼을 만들기 위한 A2Z 컨소시엄을 비롯해 농기계 기업인 대동을 중심으로 한 모빌리티 컨소시엄, 이래AMS 중심의 부품기업조합, 전기이륜차와 삼·사륜차를 생산하려는 현대케피코 퍼스널모빌리티(PM) 컨소시엄 등이다.대구에는 1차 협력업체가 47개, 경산·영천 등 인근 지역까지 포함하면 78개가 있다. 전국 3위 수준이다. 대구시가 지난해 3월 1차 협력업체 47개 등 53개 주요 기업의 생산 품목을 조사한 결과 내연기관 전용은 18개사, 공용은 26개사, 미래차는 9개사로 나타났다. 전환이 시급한 내연기관 기업 18곳 가운데 11곳은 미래차 중심으로 전환 중인 것으로 나타났다.산업부의 미래차 사업재편 승인 기업도 지난해 전국 32개 중 7개가 대구 기업으로 22%를 차지했다. 권영진 대구시장은 “대구시는 2016년부터 미래차 선도 기술 개발에 대구시비 200억여원을 투입하는 등 기업의 미래차 전환을 가장 앞서 추진해왔다”며 “새로 발족하는 협의체와 센터를 중심으로 대구가 미래차 전환에서 가장 성공적인 도시가 될 수 있도록 하겠다”고 강조했다.대구=오경묵 기자 okmook@hankyung.com
티타늄가공 전문업체 티에스엠텍은 폐기물 소각설비와 조선 탈황설비, 방사능 폐기물처리시설, 에너지저장장치(ESS) 등 환경·에너지 분야에 신규 진출한다고 5일 밝혔다. 티에스엠텍은 2015년 세계 플랜트 시장 침체 여파로 부도를 낸 지 6년여 만인 지난해 말 법정관리(기업회생절차)에서 완전히 벗어났다.마대열 티에스엠텍 회장은 “직원들의 헌신적인 노력과 인내 덕분에 어려움을 이겨냈다”며 “세계적인 티타늄 가공기술을 기반으로 경영 정상화의 발판을 마련하겠다”고 말했다. 마 회장은 국내에 티타늄 소재에 대해 전문 지식은커녕 관련 인력조차 없었던 1998년 티타늄 소재 시장에 뛰어들어 14년 만에 매출 3000억원을 뛰어넘는 세계적 티타늄 장비 제조 업체로 회사를 키워낸 이력을 갖고 있다.그는 “티타늄 소재는 탁월한 비강도와 내식성을 갖고 있지만 대량 생산이 어려운 것이 기술적 한계로 지적되고 있다”며 “티에스엠텍은 이를 이겨내고 발전설비, 화공플랜트, 배관단품 분야에서 30년 이상 쌓은 고도 기술력과 노하우를 갖고 있다”고 강조했다. 실제로 한때 이 회사가 만든 제품은 콘덴서, 복수기, 열교환기 등 원자력 발전 주변 기기를 비롯해 태양광 폴리실리콘 생산설비, 석유화학 플랜트 장치, 심해 유전개발 장비 등 30여 종에 달했다.티에스엠텍은 최근 산업·생활 폐기물 처리 시 발생하는 유독가스를 처리할 수 있는 촉매를 개발했다. 회사는 이를 기반으로 친환경 폐기물소각설비 생산에 들어갈 계획이다. 선박용 탈황설비도 핵심 설비인 본체 소재를 티타늄으로 생산하기로 해 경쟁사 제품보다 품질의 우위를 점할 수 있을 것으로 기대하고 있다.고준위 방사능 처리 저장용기와 저준위 처리시설인 유리화 사업에도 나서기로 했다. 해수전지와 해상풍력 기반 ESS 시스템 개발도 추진하고 있다. 회사는 이 분야 전문가인 박규열 부사장을 신임 사장으로 임명하는 등 환경 에너지 분야 생산조직 진용도 갖췄다. 마 회장은 “끊임없는 기술 개발과 품질 관리로 고객들이 보내준 신뢰에 보답하겠다”고 말했다.울산=하인식 기자 hais@hankyung.com
부산시는 교육부 공모사업인 ‘지자체-대학 협력기반 지역혁신사업(이하 지역혁신플랫폼 사업)’ 유치에 나선다고 5일 발표했다. 이를 위해 시는 김윤일 경제부시장을 위원장으로 한 공모사업 준비위원회를 발족했다.지역혁신플랫폼 사업은 지자체·대학·지역혁신기관이 협력해 지역의 중장기 발전 목표에 부합하는 핵심 분야를 선정하고, 이 분야와 연계한 대학 교육체계 개편과 지역혁신과제를 수행해 ‘지역인재 육성-취·창업-지역 정주’라는 선순환 체계를 만드는 사업이다.시는 이번 공모사업을 유치할 경우 5년간 2140억원(국비 1500억원, 시비 640억원)을 확보해 지역대학 혁신에 투입할 수 있을 것으로 보고 있다. 시는 지난해 말 지역 국회의원, 지역대학이 협력해 교육부의 지역혁신플랫폼 신규 사업 예산을 당초 300억원 규모에서 700억원으로 증액, 사업 유치 가능성을 높였다.시는 지난해 10월 발표한 정부의 ‘초광역 협력 지원 전략’ 중 ‘사람분야 인재육성 계획’에 맞춰 올 상반기 신규 지역혁신플랫폼을 유치할 방침이다. 하반기에는 울산·경남 지역혁신플랫폼과 단계적으로 통합해 ‘부울경 초광역 지산학 인재육성 협력체계’를 구축하기로 했다.김 부시장은 “지역대학 위기는 곧 지역의 위기로 이어지는 만큼 올해 반드시 부산에서 신규 지역혁신플랫폼 사업을 유치하고 울산·경남 지역혁신플랫폼과 단계적으로 통합해 지역 위기를 돌파하는 계기를 마련하겠다”고 말했다.부산=김해연 기자 haykim@hankyung.com