60∼74세 6월 초과예약자-30세 미만 사회필수인력 등 최우선 접종 7월 세부접종계획 발표…대형사업장 이달말부터 모더나 접종 시작 7∼9월 징집병-모집병 등 입영예정자 7만명 12일부터 화이자 접종
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 1차 접종이 이달부터 다시 본격화하는 가운데 만 55∼59세는 오는 26일부터, 50∼54세는 내달 9일부터 모더나 백신을 접종한다.
대학수학능력시험(수능)을 앞둔 고등학교 3학년과 교직원은 19일부터 화이자 백신을 맞는다.
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코로나19 예방접종대응추진단(추진단)은 1일 이 같은 내용의 '7월 신규 1차 접종 시행계획'을 발표했다.
◇ 하반기 주력 백신 화이자-모더나…50대는 55∼59세부터 모더나 접종 시작 이달부터 새로 1차 접종을 받는 대상자는 총 630만7천명으로, 이들은 모두 화이자나 모더나 백신을 맞는다.
주력 백신이 상반기 아스트라제네카에서 하반기에는 화이자·모더나로 바뀐 것이다.
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우선 하반기 접종 대상인 20∼50대 일반 국민 중에서 감염에 상대적으로 취약한 50대부터 접종이 시작된다.
이들은 전국 예방접종센터와 위탁의료기관에서 모더나 백신을 접종한다.
50대 총 742만4천명 가운데 55∼59세(1962∼1966년 출생자) 352만4천명은 12∼17일에 사전 예약을 하고 26일부터 내달 7일까지 접종한다.
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50∼54세(1967∼1971년 출생자) 390만명은 19∼24일 예약을 하고 내달 9∼21일 백신을 맞는다.
다만 추진단은 백신 수급과 접종 진행 상황에 따라 55∼59세의 경우에도 50∼54세 연령층 예약 및 접종 기간에 추가로 예약과 접종을 할 수 있게 허용할 방침이다.
우선 접종대상 중에서는 2분기 접종 대상자였으나 백신부족 문제로 인해 접종이 뒤로 밀린 60∼74세 등 초과예약자 19만7천명과 30세 미만 사회필수인력(경찰·소방·해양경찰), 교사, 보건의료인 등 약 11만명이 가장 먼저 접종을 받는다.
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이들은 이미 지난달 예약을 완료했고 오는 5∼17일 전국 예방접종센터에서 화이자 백신을 맞는다.
60∼74세 사전예약자 중 건강 상태나 변경 방법 미숙, 의료기관 실수 등으로 인해 예약이 취소된 10만명은 오는 12∼17일 예약을 하고 26∼31일 위탁의료기관에서 모더나 백신을 맞는다.
정부는 또 2학기 전면 등교수업에 대비하는 동시에 대입 일정을 고려해 고등학교 3학년 학생과 교직원 등도 우선접종 대상으로 선정했다.
이 중 고3과 고교 교직원 총 64만명은 관할 교육청·학교와 예방접종센터·보건소가 미리 조율한 일정에 따라 19∼30일 예방접종센터에서 화이자 백신을 맞는다.
고3 외 대입 수험생 15만명은 이달 내에 대상자 명단을 확보해 내달 중 위탁의료기관에서 화이자 백신을 접종한다.
대입 수험생 명단은 교육부와 여성가족부에서 선별하는 중이며 모의평가 응시자와 검정고시 합격자(예정자 포함) 등이 포함될 것으로 보인다.
어린이집·유치원·초등학교·중학교 교직원 및 돌봄인력 등 총 112만6천명도 14∼17일 사전예약을 하고 28일부터 내달 7일까지 위탁의료기관에서 화이자 백신을 맞는다.
이 밖에 입영장병에 대한 입대 전 접종도 12일부터 시행된다.
추진단은 7∼9월 징집병, 모집병, 부사관 후보생 등 입영 예정자 약 7만명을 대상으로 화이자 백신을 접종할 예정이다.
접종 대상자는 관할 보건소에 입영통지서 등을 제시하고 접종 일정을 예약한 뒤 예방접종센터에서 백신을 맞을 수 있다.
◇ 대형사업장 모더나 접종은 7월 말 50대부터 시작 대형 사업장도 7월 말부터 자체 접종에 들어간다.
철강·자동차 등을 생산하는 대형 공장 가운데 24시간 가동이 필수적인 사업장은 해당 공장 부속 의원에서 협력업체 직원을 포함한 소속 근로자에게 모더나 백신을 접종할 수 있다.
현재 희망사업장은 44곳이고 이곳에서 접종을 받는 근로자는 39만명 정도다.
다만 일반 국민의 접종 시작 연령에 맞춰 7월 말 50대부터 백신을 맞는 것으로 정했다.
이달 접종 예정인 인원은 10만명이다.
이르면 7월 말 또는 8월 초부터는 지방자치단체가 지역의 특성과 방역 상황에 맞게 200만명 범위 내에서 자체적으로 접종을 할 수 있게 된다.
이달 접종 인원은 44만명이고 이들에게는 화이자 백신을 접종할 예정이다.
◇ 상반기 AZ백신 공급계획·접종연령 조정되면서 '교차 접종'도 시행 이런 가운데 이달부터는 국내에서도 백신의 종류를 달리해 1·2차 접종을 하는 '교차접종'이 시작된다.
앞서 아스트라제네카(AZ) 백신으로 1차 접종을 받은 방문돌봄 종사자와 의원·약국 종사자, 사회필수인력, 만성 신장질환자 76만4천명과 50세 미만 보건소 방문 접종자 5만9천명, 군부대 및 교정시설 종사자 12만9천명 등 총 95만2천명은 화이자 백신으로 2차 접종을 받는다.
정부는 앞서 백신 공동구매 국제 프로젝트인 '코백스 퍼실리티'가 아스트라제네카 백신 83만5천회분을 당초 예정됐던 지난달 말이 아닌 이달에 보내는 것으로 일정을 조정하자 의원·약국 종사자 등 76만4천명에 대해서는 교차 접종을 시행한다고 밝힌 바 있다.
이들에 대한 교차 접종은 5일부터 전국 위탁의료기관 2천여곳에서 진행된다.
군부대 및 교정시설 종사자의 경우도 아스트라제네카 백신 도입 일정 조정으로 인해 교차 접종 대상이 됐고, 연령에 관계없이 2차로 화이자 백신을 접종한다.
여기에다 희귀 혈전증 발생 우려로 정부가 아스트라제네카 백신 접종 권고 연령을 이달부터 '50세 이상'으로 상향 조정하면서 교차 접종 인원이 늘었다.
50세 미만의 경우 아스트라제네카 백신으로 1차 접종을 했다고 해도 이 백신으로 2차 접종을 할 수 없다.
이 밖에 요양시설 입소·종사자, 병원급 이상 의료기관 종사자 등 12만1천명은 예정대로 아스트라제네카 백신으로 2차 접종을 한다.
추진단은 8∼9월에도 앞서 아스트라제네카 백신 접종을 받은 50세 미만 66만3천명에 대해서는 화이자 백신으로 2차 접종을 할 예정이다.
이달 중 도입되는 백신은 화이자, 모더나, 아스트라제네카 3종 총 1천만회(500만명)분이다.
국민의힘 대선 2차 경선 진출자인 안철수 후보와 김문수 후보의 1:1 맞수 토론에서 안 후보가 민주당 정청래 의원의 '손가락 발언'에 대해 "원래 이상한 사람"이라고 발언했다.24일 오후 서울 종로구 동아 미디어센터 채널A 스튜디오에서 대선 2차 경선 진출자인 안 후보와 김 후보의 1:1 맞수 토론이 열렸다.앞서 지난 22일 정 의원은 '이재명을 막을 수 있다면 뻐꾸기라도 되겠다'고 한 안 후보 발언을 인용하며 "안철수는 부족한 사람일지언정 절대 새가 될 수는 없다"며 "안 후보가 이재명 막는 '뻐꾸기'가 된다면 내 손가락을 자르겠다"고 비판한 바 있다.김 후보는 안 후보에게 "왜 정청래 의원이 이런 발언을 한 것일까?"라고 질문했고 안 후보는 "이유야 알 수 없다. 원래 이상한 발언을 잘하는 사람이다. 손가락을 자르면, 제가 아는 의사 친구들이 많으니 봉합 수술을 책임지겠다"며 너스레를 떨었다.그러자 사회자 김진 앵커는 "지난 대선에서 '윤석열 후보를 찍으면 손가락을 자르고 싶다'라고 발언한 것을 정 의원이 인용한 것이 아니냐?"고 물었고 안 후보는 "그것은 완전히 왜곡된 것이다. 당시 나는 삼당 후보로서 양쪽 후보를 찍은 분들은 나중에 어떤 후보를 찍든 후회하실 것이다. 이런 식으로 말씀을 드린 것이다. 두 후보 모두에게 적용되는 말이었는데 당시 후보였던 윤 전 대통령에게만 지목한 걸로 왜곡됐다"고 해명했다.장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
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국민의힘이 월 6만원에 전국 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 ‘K1 패스’(케이원패스) 도입을 대선 공약으로 추진한다고 24일 밝혔다. 지방자치단체별로 개별 운영 중인 대중교통 지원을 통합해 이용자의 교통비 부담을 줄이겠다는 복안이다.권영세 비상대책위원장은 이날 국회에서 열린 비상대책위원회 회의에서 “흩어진 대중교통 지원 정책을 하나로 묶은 K1 패스를 추진한다”며 이같이 밝혔다. 권 위원장은 “월 6만원으로 전국의 버스와 지하철, 마을버스를 자유롭게 이용하도록 하겠다”면서 “10·20세대는 월 5만원으로 할인해 제공할 계획”이라고 설명했다. 김상훈 정책위의장은 “K1 패스는 사실상 우리 당 대선 공약이 될 것”이라고 부연했다.현재 정부의 K-패스를 비롯해 서울 기후동행카드, 경기도 더 경기패스, 인천 I-패스, 부산 동백패스, 광주 G-패스(지패스) 등이 시행되고 있다. 지역과 노선별로 할인 및 지원 방식이 상이한 만큼 대부분 권역 내 대중교통 이용에 한정된다. 이 때문에 광역 단위를 넘나들며 출퇴근하는 시민의 불만이 적지 않았다는 게 국민의힘 설명이다.권 위원장은 “지역별로 서로 다른 대중교통 지원 시스템이 운영되면서 시민이 편리하게 혜택을 누리기 어려운 상황”이라며 “특히 경기도에 살면서 서울로 출퇴근하는 등 광역 단위를 넘나들면 지원 제도가 호환되지 않는 불편함이 있었다”고 했다. 그러면서 “국민의 생활비 부담을 완화하고, 도로 혼잡을 줄이며, 기후위기에 대응하고 지역 간 형평성을 제고하는 미래형 실용 정책”이라고 강조했다.안시욱 기자