인천 서구 지역단체, GTX-D 서울 직결·매립지 종료 요구
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인천 서구 지역 주민단체 등으로 구성된 인천 서구 단체장 연합회는 24일 수도권광역급행철도(GTX) D 노선의 서울 직결과 2025년 수도권매립지 사용 종료를 촉구했다.
연합회는 이날 인천시청 앞에서 진행한 기자회견에서 "수도권 내에서 인천 서구의 광역교통이 가장 열악하다"며 "교통뿐만 아니라 (수도권 쓰레기 매립지로) 환경에도 철저하게 외면받아왔다"고 주장했다.
연합회는 서구 주민들이 출·퇴근 때 이용하는 공항철도, 인천지하철 2호선, 서울 9호선의 혼잡률은 각 217%, 200%, 237%에 달한다고 설명했다.
또 서구에서 30년간 운영된 수도권 쓰레기 매립지로 주민들은 악취, 소음, 미세먼지, 토양·수질오염 등 피해를 보고 있다고 주장했다.
그러면서 앞서 인천시가 요청한 인천국제공항과 김포를 양 기점으로 하는 'Y'자 형태의 110km 길이 GTX-D 노선과 서울지하철 2·5호선 서구 연장선을 국가철도망 구축계획에 반영해달라고 요구했다.
연합회는 "수도권매립지 연장은 엄연한 환경 폭력으로 규정한다"며 "2025년 수도권매립지 종료를 위해 모든 투쟁을 준비한다"고 했다.
/연합뉴스
연합회는 이날 인천시청 앞에서 진행한 기자회견에서 "수도권 내에서 인천 서구의 광역교통이 가장 열악하다"며 "교통뿐만 아니라 (수도권 쓰레기 매립지로) 환경에도 철저하게 외면받아왔다"고 주장했다.
연합회는 서구 주민들이 출·퇴근 때 이용하는 공항철도, 인천지하철 2호선, 서울 9호선의 혼잡률은 각 217%, 200%, 237%에 달한다고 설명했다.
또 서구에서 30년간 운영된 수도권 쓰레기 매립지로 주민들은 악취, 소음, 미세먼지, 토양·수질오염 등 피해를 보고 있다고 주장했다.
그러면서 앞서 인천시가 요청한 인천국제공항과 김포를 양 기점으로 하는 'Y'자 형태의 110km 길이 GTX-D 노선과 서울지하철 2·5호선 서구 연장선을 국가철도망 구축계획에 반영해달라고 요구했다.
연합회는 "수도권매립지 연장은 엄연한 환경 폭력으로 규정한다"며 "2025년 수도권매립지 종료를 위해 모든 투쟁을 준비한다"고 했다.
/연합뉴스