[포토] 초대형 컨선에 가로막혀 수에즈운하 ‘올스톱’
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수에즈 운하 막은 초대형 컨테이너선…"운임 변동성 확대"[글로벌+]
지중해와 홍해를 잇는 이집트 수에즈 운하에 초대형 컨테이너선이 멈춰섰다. 수많은 선박이 운하를 통과하지 못하고 멈춰섰다. 업계에서는 이번 사고로 컨테이너선 운임이 단기적으로 출렁일 것이라고 보고 있다.23일(현지시간) 외신에 따르면 이날 오전 7시 40분께 수에즈 운하 북쪽에 '에버 기븐'이라는 이름의 컨테이너선이 멈춰섰다. 2018년 건조된 이 선박은 소유주가 일본 쇼에이 기센, 용선사가 대만업체 '에버그린'이며 폭 59m, 길이 400m에 22만톤(t) 크기인 초대형 컨테이너선이다.선박은 중국에서 출발해 네덜란드 로테르담 항구로 향하는 중 수에즈 운하에 멈춰섰다. 뒤이어 오는 배들도 잇따라 멈춰선 상황이다. 운하를 통과하기 위해 대기 중인 선박만 최소 100척이라는 게 월스트리트저널(WSJ) 측 설명이다.선박을 다시 띄우기 위해 선박주변의 모래를 파내는 작업이 필요한 데 이 작업에만 수일이 걸릴 것으로 예상된다. 최악의 상황에는 컨테이너를 내려야 할 수도 있다.선박이 멈춰 선 이유와 관련해 에버그린은 "갑자기 불어온 강한 바람 때문에 선체가 항로를 이탈하면서 바닥과 충돌해 좌초한 것으로 의심된다"고 설명했다.업계에서는 정상화 시점은 현재 미지수라며 컨테이너선 운임이 영향을 받을 것으로 보고 있다. 유승우 SK증권 연구원은 "수에즈 운하는 아시아와 유럽을 오가는 노선의 주요 항로"라며 "한국관세물류협회(SCFI) 기준 상해-유럽 노선 운임의 변동성이 커질 것"이라고 내다봤다.이어 "사태가 장기화한다면 남아프리카공화국의 희망봉을 돌아가야 하기 때문에 아시아-유럽 노선의 소요 시간이 최소 1달이상 늘어나게 된다"며 "이 경우 일부 화물들은 항공 화물로 대체해야 할 가능성도 있다"고 했다.이송렬 기자 yisr0203@hankyung.com
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[영상]수에즈 운하 가로막은 대만 화물선…해상 무역 '비상'
세계 주요 해운 길목 중 하나인 이집트 수에즈 운하 일대 통행이 막혔다. 400m 길이 컨테이너선이 운하 중간에서 좌초돼 항로를 가로막았다. 23일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 이날 대만 해운사 에버그린의 대형 컨테이너선 '에버기븐'호가 수에즈 운하에서 좌초했다. 이때문에 일대를 지나던 선박들이 줄줄이 제자리에서 대기를 하고 있는 것으로 알려졌다.이번에 좌초된 배는 길이 400m, 너비 59m 크기다. 20피트 컨테이너를 2만2000개 실을 수 있는 대형 선박이다. 영국 가디언지에 따르면 세계에서 가장 큰 컨테이너선 중 하나다.이 배는 중국에서 출발해 네덜란드 로테르담으로 향하던 중이었다. 강풍에 방향을 틀다가 고장이 난 것으로 알려졌다. 에버그린사는 AP통신에 "에버기븐호가 홍해에서 수에즈 운하로 진입하던 중 갑작스러운 강풍을 맞아 수로를 이탈했다"고 밝혔다. 해운물류기업 GAC는 "에버기븐호가 북쪽으로 방향을 틀다가 동력을 잃은 것으로 보인다"고 분석했다. 에버그린사는 "이번 사고로 다친 선원은 없으며, 좌초 도중 가라앉은 컨테이너도 없다"고 밝혔다. 이집트 당국자는 AP통신에 "이날 앞서 일대에 강풍과 모래폭풍이 불었다"며 "바람이 최고 시속 50㎞로 불었다"고 설명했다. 이집트 당국은 예인선이 에버기븐호를 인양하기까지 최소 이틀은 걸릴 것으로 내다봤다. 앞서 소형 예인선 여러 척이 에버기븐호를 끌어내려고 했으나 별 소용이 없었던 것으로 알려졌다. 가디언지는 "조수 차이에 따라 작업 환경이 달라지는 등 인양 작업이 까다롭다"며 "주변에서 예인선과 관련 장비가 이동 중"이라고 보도했다. 이번 사고로 일대 물동량이 한동안 병목현상을 겪을 수 있다는 지적도 나온다. 에버기븐호가 가로로 운하를 막아서면서 양방향 선박 운행이 통제됐다. 수에즈운하는 길이 약 190㎞, 너비는 205m에 달한다. 아시아와 유럽을 연결해 세계 무역에서 핵심적인 역할을 하는 길목이다. 이 운하를 통하지 않으면 배가 아프리카 대륙을 빙 둘러 우회해야해 물류 이동기간이 훨씬 더 많이 걸린다. CNBC에 따르면 국제 무역량의 약 10%가 수에즈운하를 통과한다. 살바토레 메르코질리아노 미국 노스캐롤라이나 캠벨대 조교수는 "수에즈 운하는 하루 평균 대형 선박 50척이 통과하는 길목"이라며 "이 운하가 폐쇄되면 일대 남북을 잇는 길목이 없어지기 때문에 유럽과 아시아를 잇는 식량·연료·공산품 수송 길이 막히는 셈"이라고 지적했다. CNBC는 "이미 코로나19 이후 경색된 세계 해운 물동체계에 부담을 더하는 일"이라고 분석했다. 선한결 기자 always@hankyung.com
![[영상]수에즈 운하 가로막은 대만 화물선…해상 무역 '비상'](https://img.hankyung.com/photo/202103/01.25831561.3.jpg)
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레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령이 내년 새 헌법 개정안을 발표하기로 했다. 에르도안 대통령은 24일(현지시간) 집권 정의개발당(AKP) 총회에서 "우리 당이 새로운 헌법 개정안을 투명한 방법으로 작성해 공개하기를 바란다"며 이같이 밝혔다. 에르도안 대통령은 "새 헌법은 개방적이고 투명한 과정을 거쳐 준비될 것"이라며 "내년 초까지 이 작업을 마치는 것을 목표로 할 것"이라고 말했다. 그는 "1980년 쿠데타 이후 대부분의 조항이 그대로 유지되고 있는 현행 헌법은 효력을 다했다"며 "새로운 헌법을 제정하는 것은 불가피하다"고 강조했다. 이어 "일부 근거 없는 반대는 고려할 필요가 없다"며 "새 헌법은 가장 폭넓은 합의를 통해 나올 것"이라고 덧붙였다. 에르도안 대통령은 지난 달에도 "새 헌법을 논의할 때가 됐다"며 헌법 개정 추진 의사를 밝힌 바 있다. 그는 새 헌법에 인권을 강화하고 사법 및 경제 개혁 조치를 뒷받침할 수 있는 내용을 담겠다는 뜻을 내비쳤다. 에르도안 대통령은 2016년에도 군부의 쿠데타 시도가 실패한 후 개헌을 추진, 2017년 4월 국민투표를 통해 개헌안을 통과시켰다. 2017년 개헌으로 에르도안 대통령은 중임 조항에 따라 2029년까지 집권할 수 있을 뿐만 아니라, 임기 만료 직전 조기 대선을 시행한다면 2034년까지도 재임할 수 있게 됐다. /연합뉴스
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