자율주행차 세 대가 나란히 달리고 있었다. 갑자기 자전거가 튀어나왔다. 첫번째 차량이 급정거했다. 두번째 차량은 이를 센서로 감지해 즉시 멈췄다. 세번째 차량은 센서로 감지하지 못했지만 5세대(5G) 이동통신망을 통해 전방 도로 상황을 전달받아 차선을 바꿔 주행했다. KT와 현대모비스는 지난 21일 충남 서산에 있는 현대모비스 주행시험장에서 ‘5G 커넥티드카 기술 교류회’를 갖고 자율주행차를 시연했다고 22일 밝혔다. KT는 지난해 서산 주행시험장에 5G 이동통신망을 구축하고, 현대모비스와 5G 커넥티드카를 공동개발해왔다. 이번에 5G 통신망을 활용한 실시간 내비게이션과 차량 사물간 통신(C-V2X) 등 완전자율주행에 필요한 핵심 기술의 개발을 완료했다. 실시간 내비게이션 업데이트 기술은 선행 차량이 수집한 교통정보를 서버로 보내면 실시간으로 지도에 반영해 후행 차량들에 전달하는 기술이다. C-V2X 기술은 차량과 인프라, 보행자 등이 방대한 양의 교통정보 등을 실시간으로 공유해 자율주행 안전성을 높인다. 정윤식 KT 기업고객본부장은 “자율주행차 생태계 내 협업을 확장해 다가올 미래차 시대를 선도하겠다”고 말했다.
지도 업데이트ㆍ차량사물간 통신 등 1차 협력과제 시연회 개최차량을 이동통신망에 연결하는 커넥티드카(connected car) 기술 동맹을 맺은 현대모비스와 KT가 1차 협력 과제 개발을 완수했다.현대모비스는 KT, 현대엠엔소프트와 함께 충남 서산에 있는 현대모비스 주행시험장에서 '5G 커넥티드카' 기술 공동개발 성과를 공유하고 향후 협업과제를 논의하는 기술협력 성과 시연회를 개최했다고 22일 밝혔다.이날 행사에서는 현대모비스의 자율주행 시험차 엠빌리가 KT 통신망과 연결한 커넥티드카 활용 사례들을 선보였다.시연회에 나온 엠빌리 2대가 차례로 자율주행을 하면서 앞 차량은 카메라와 레이더 등을 통해 확보한 정보를 실시간으로 지도에 반영해 뒤 차량에 전달했다.앞 차량이 공사 구간을 발견하고 멈추자 뒤따라가던 차량은 이 정보를 바탕으로 최적 경로를 수정해 우회했다.다른 돌발 상황을 가정한 시연에서는 앞 차량이 갑자기 뛰어든 자전거를 발견하고 급정거하자 바로 뒤 차량도 센서로 인지하고 급정거했으며 맨 뒤에 가던 차량은 통신망으로 정보를 전달받아 차선을 변경했다.앞서 양사는 지난해 8월 5G 기반 커넥티드카 기술을 공동으로 개발하기로 양해각서를 체결했으며 KT는 지난해 말 5G 인프라를 서산주행시험장에 구축했다.올해 1월부터는 현대엠엔소프트와 함께 본격적으로 1차 과제인 실시간 내비게이션 업데이트 기술과 이동통신 기반 '차량 사물 간 통신'(C-V2X) 기술 개발에 착수했다.이 과정에서 현대모비스는 엠빌리의 센서를 통해 교통 정보를 수집하고, 주행에 영향을 주는 핵심 정보를 추출해 서버로 송신하는 기술을 개발했다.KT는 엠빌리에 장착되는 5G 단말기와 5G 통신 기지국 간 연결을 지원하고, 현대엠엔소프트는 보내온 정보를 바탕으로 지도를 실시간으로 수정, 업데이트하는 작업을 수행했다.현대모비스와 KT는 이날 시연회에서 이 기술을 기반으로 실시간 정밀지도 업데이트와 공사구간 회피 주행, 선행차량 급정거 충돌 방지, 위급상황 5G 비디오 스트리밍, 보행자 인지 등 5가지 시나리오를 시연했다.이들 시나리오는 미국 자동차공학회(SAE)에서 제시하는 커넥티드카 기술의 대표적 활용 사례들로 기술의 완성도를 글로벌 기준에 맞춘 것이다.현대모비스 장재호 EE연구소장은 "글로벌 최고 수준의 5G 통신 기술을 갖춘 KT와의 시너지를 통해 짧은 시간 내 완성도 높은 기술을 확보할 수 있었다"며 "양사의 협력을 더욱 강화해 커넥티드카 기술의 신뢰성을 높일 것"이라고 말했다.KT 정윤식 기업고객본부장은 "현대모비스의 자율주행 센서와 제어 기술 경쟁력을 다시 한번 확인할 수 있었다"며 "자율주행차 내 콘텐츠 제공 등 협업 분야를 커넥티드카 생태계 전반으로 확대해 미래차 시대를 선도하겠다"고 밝혔다.양사는 5G 통신망을 활용해 일반 도로에서 주행하는 자율주행 시험차량의 원격 모니터링 시스템을 구축하는 등 협력을 강화하기로 했다.시험차량의 자율주행 센서 데이터를 실시간으로 모니터링하고 이를 축적해 기술 개발 속도를 높인다는 계획이라고 양사는 밝혔다./연합뉴스
#앞서가던 자율주행차가 공사 탓에 도로가 막혀 멈춰선다. 수십 미터 뒤에 있던 자율주행차는 이 정보를 전달받아 실시간으로 우회 경로를 찾아 주행한다.현대모비스가 KT, 현대엠엔소프트와 함께 충남 서산에 위치한 현대모비스 주행시험장에서 기술협력 성과 시연회를 개최했다고 22일 밝혔다. 이 자리에서는 5G 커넥티드카 기술 공동 개발 성과를 공유하고 다양한 자율주행 상황을 시연했다.현대모비스와 KT는 지난해 8월 커넥티드카 기술 동맹을 맺고 개발 협력을 시작했다. 지난해 연말까지 KT가 현대모비스 서산주행시험장에 5G 인프라를 구축했고, 올 1월부터 현대엠엔소프트와 1차 과제 개발에 착수했다. △실시간 내비게이션 업데이트 기술 △이동통신기반 차량 사물 간 통신(C-V2X) 기술 개발이 1차 과제였다.실시간 내비게이션 업데이트 기술은 선행 차량이 수집한 교통정보를 서버로 보내면, 실시간으로 지도에 반영해 후행 차량들에 전달하는 기술이다. C-V2X 기술은 이동통신망을 이용해 차량과 인프라, 다른 차량, 보행자 등과 방대한 양의 데이터를 실시간으로 공유하고, 이를 통해 자율주행 안전성을 높이는 기술이다. 시스템이 완전히 주도권을 가지는 완전자율주행 시대에 안전성 확보를 위한 필수기술들이다.현대모비스는 자율주행시험차 '엠빌리' 센서로 교통 정보를 수집하고, 이 중 주행에 영향을 주는 핵심 정보를 추출해 서버로 송신하는 기술을 개발했다. KT는 엠빌리에 장착되는 5G 단말기와 5G통신 기지국 간 연결을 지원하고, 현대엠엔소프트는 보내온 정보를 바탕으로 지도를 실시간으로 수정 업데이트하는 작업을 수행했다. 현대모비스는 본격적인 기술 개발에 돌입한지 1년도 지나지 않아 1차 협력 과제 개발을 마치며 양사 시너지를 확인한 만큼 향후 협력을 강화해 커넥티드카 시장에 적극 대응한다는 방침이다.장재호 현대모비스 EE연구소장은 “KT와의 시너지를 통해 짧은 시간 내 완성도 높은 기술을 확보할 수 있었다”며 “양사의 협력을 더욱 강화해 커넥티드카 기술의 신뢰성을 높이고, 사고위험 없는 안전한 미래차 시대를 구현해 나갈 것”이라고 말했다. 정윤식 KT 기업고객본부장도 “향후 자율주행차 내 컨텐츠 제공 등 협업 분야를 커넥티드카 생태계 전반으로 확대해 다가올 미래차 시대를 선도하겠다”고 화답했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
IBK투자증권은 22일 "자동차 업계의 전동화 전환은 가격 경쟁력의 확보에 달려 있다"고 설명했다.이 증권사 이상현 연구원은 "전동화 전환의 속도에 대해 과장돼 있다는 주장과 가격 경쟁력 확보가 조만간 달성될 것이라는 상반된 두 개의 시선이 존재한다"며 "신규 진입자들은 수익성 확보 방안을 찾지 못하고 전기차 프로젝트를 포기하는 상황이 발생하기 시작했다"고 말했다.그럼에도 전동화가 자동차 업계의 성장 동력이라고 밝힌 그는 "글로벌 경기 둔화로 자동차 수요에 대한 낙관적 전망이 힘든 상황이고 패러다임 변화로 구조적인 수요 감소 우려도 무시할 수 없다"면서도 "변화하는 상황 속에서 신규 수요의 대부분이 전동화로 채워질 것"이라고 내다봤다.이 연구원은 "2020년 EU(유럽연합)의 이산화탄소 규제 강화 등 주요국의 규제 강화로 자동차 업체들이 적자를 감수하고서라도 전동화를 할지, 사업을 포기할지 결정해야 하는 순간이 도래하고 있다"며 "'EV30@30' 캠페인(EU가 추진중인 캠페인·2030년까지 전기차 시장 점유율 30%를 목표로 함)에 의거 주요국들의 2030년까지 30% 전동화 계획을 추진 중이고 완성차 업체들도 정책에 맞춰 전동화 계획을 발표했다"고 설명했다.이어 "자동차 신규 수요의 대부분이 전동화로 채워질 것이기 때문에 규모의 경제를 통해 전기차의 가격 경쟁력을 확보하는 것이 관건"이라며 "가격 경쟁력은 단거리 2024~2025년, 장거리 2026~2028년 중 확보가 가능할 것으로 보인다"고 예상했다.그러면서 "완성차 업체들의 전기차 전용플랫폼 출시에 따른 규모의 경제 달성으로 2021년 전후로 이익을 내는 업체들이 나오기 시작할 것"이라고 기대했다.강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com
![매파 연준 우려에 나스닥 2% 급락 [출근전 꼭 글로벌브리핑]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/B20240501062439197.jpg)
