현대자동차와 기아자동차 노동조합이 광주형 일자리 사업을 저지하기 위해 6일 4시간씩 부분파업을 하기로 했다. 현대차 노조와 기아차 노조는 5일 각각 대책회의를 열고 부분파업을 벌이기로 결의했다. 광주형 일자리 사업이 본격적으로 추진되면 총파업도 불사하겠다고 예고했다.

현대차 노조는 이날 울산공장 본관 앞에서 광주형 일자리 사업에 항의하는 집회를 열었다. 하부영 노조위원장은 “불법 파업을 해서라도 반드시 광주형 일자리를 저지하겠다”며 “파업은 불법이지만 한국 자동차 노동자 전체를 위한 투쟁이기 때문에 강행하겠다”고 말했다.

하 위원장은 “(국내) 자동차 시장이 포화상태로 공장이 남아도는 상황이어서 광주형 일자리는 실패할 수밖에 없다”며 “고용 위기를 느끼는 현대차 조합원의 일자리를 지키기 위해 앞으로 다양한 방법으로 투쟁하겠다”고 했다.

기아차 노조도 이날 성명서를 내고 “광주형 일자리는 국내 자동차산업의 몰락을 가져오고 기아차 총고용에 직격탄으로 되돌아올 것”이라며 “기아차 고용 불안을 야기하는 광주형 일자리를 즉각 철회하라”고 주장했다. 전국민주노동조합총연맹도 성명을 통해 “광주형 일자리는 무노조 특구, 노동 3권 프리존을 만들겠다는 대국민 사기극”이라며 “광주형 일자리가 추진된다면 곧바로 국제노동기구(ILO) 제소를 검토하고 착수하겠다”고 했다.

현대차와 기아차 노조가 광주형 일자리 사업에 민감하게 반응하는 이유는 임금 때문이라는 분석이 지배적이다.

연봉 3500만원을 지급하는 완성차 공장이 설립되면 그보다 두 배 이상 많은 돈을 받는 공장의 노조가 임금을 더 올려달라고 할 명분이 사라지기 때문이다. 현대차 및 기아차 직원의 지난해 평균 연봉(2017년 사업보고서 기준)은 각각 9200만원, 9300만원이었다.

도병욱 기자 dodo@hankyung.com