채권단 "박삼구 회장 부실경영"
박삼구 회장 측 "부실기업이라면 9500억에 매각 불가능"
산업은행 등 금호타이어 채권단은 다음달 29일 돌아오는 금호타이어의 1조3000억원 규모 채권 만기를 3개월 연장해주는 방안을 추진한다. 금호타이어를 중국 더블스타에 매각하는 데 지장이 없도록 하기 위해서다. 또 채권단 내부에선 더블스타로의 매각이 불발되면 박삼구 금호아시아나그룹 회장에게 위임한 금호타이어 경영권을 회수하는 방안도 논의하고 있다.
◆채권단 “우선 석 달 연장하자”
채권단은 26일 긴급회의를 열고 금호타이어의 1조3000억원 규모 채권 만기를 3개월 연장하자는 의견을 모았다. 우선협상자인 더블스타에 금호타이어를 매각하는 시한이 3개월 뒤인 9월이기 때문이다. 한시적으로 만기를 연장해놓고 향후 매각 여부에 따라 재연장을 논의하겠다는 계획이다. 채권단은 이 방침을 다음달 초 안건으로 부의해 최종 결정할 계획이다.
더블스타가 인수할 경우엔 더블스타 측이 요구하는 만기 5년 추가 연장에 대한 검토가 이어질 전망이다. 반면 매각이 불발한다면 채권 회수가 즉시 이뤄질 가능성이 있다. 이 경우엔 박 회장의 금호아시아나그룹 경영권마저 흔들릴 수 있다는 관측이 나온다. 해당 채권에는 박 회장이 보유한 금호홀딩스(금호아시아나 지주회사) 지분 40%도 담보로 잡혀 있어서다.
채권단과 박 회장 측이 풀어야 할 또 다른 과제는 상표권 사용 협의다. 박 회장은 박찬구 금호석유화학 회장과 함께 금호타이어 상표권을 절반씩 갖고 있다. 채권단 관계자는 “다음주에 금호아시아나 측과 상표권 사용 문제를 협의할 것”이라며 “더블스타 매각에 차질이 없도록 일정 기간 상표권 사용을 허용해 달라고 요구할 계획”이라고 말했다.
박삼구 회장은 이런 상황에 불편한 기색을 감추지 않았다. 박 회장은 이날 기자들과 만나 “금호타이어 법정관리 얘기까지 나오는 모양인데 법정관리까지 갈 우려가 있는 회사를 9550억원에 매각하는 것은 말이 되지 않는다”고 말했다. 그는 상표권 사용 문제에 대해선 “합리적인 조건을 전제로 상표권 사용을 5년간 허용할 의사는 있다”고 설명했다.
◆박삼구 회장 경영권 잃나
채권단은 금호타이어 매각이 불발하면 박 회장에게 맡긴 경영권을 회수하는 방안을 추진할 계획이다. 채권단 관계자는 “2010년 금호타이어가 기업개선작업(워크아웃)에 들어갈 때 박 회장에게 대표이사직을 위임했지만 8년간 별다른 성과를 못 냈다”며 “(박 회장은) 부실경영 책임을 져도 모자라는데 원칙에 따른 정상적인 매각마저 방해했다는 의견이 많다”고 말했다.
특히 금호타이어의 중국 상황은 악화일로를 걷고 있다는 게 채권단의 분석이다. 금호타이어 매출의 40%가량을 차지하는 중국 법인 5개는 지난 1분기 245억원의 적자를 냈다. 금호타이어는 2011년 중국에서 품질이 떨어지는 합성고무를 사용해 타이어를 만든 게 적발된 이후 판매가 급감했다. 이 와중에 현지에서 차입한 여신의 상환 압박도 계속되는 것으로 전해졌다.
금호타이어의 전체 매출도 2012년 4조706억원에서 지난해 2조9472억원까지 떨어졌다. 영업이익 역시 2012년 3753억원에 비하면 절반에도 못 미치는 1201억원에 그쳤다. 채권단 관계자는 “금호타이어가 예정대로 더블스타에 매각된다면 경영권 회수를 논의할 필요도 없지만 불발 땐 경영 재정비가 필요하다”고 말했다.
이에 대해 박 회장 측은 “2014년 워크아웃 졸업으로 경영능력을 입증했는데도 경영권 회수까지 논하는 것은 이치에 맞지 않는다”고 반발했다.
현대모비스가 미래 모빌리티 글로벌 톱 플레이어로의 선도 의지를 담은 신규 비전을 발표하고 급변하는 모빌리티 시장의 패러다임을 이끌고자 하는 회사의 지향점을 분명히 했다.현대모비스는 경기도 용인 기술연구소에서 이규석 사장을 포함한 임직원 300여명이 참석한 가운데 ‘비전 선포식’을 개최했다고 13일 밝혔다. 이 행사는 온라인으로도 생중계되어 글로벌 사업장에서 근무하는 전 세계 임직원들도 실시간으로 지켜봤다. 이 자리에서 이규석 사장은 비전 수립 배경과 핵심가치를 직접 설명했다.새 비전은 ‘미래 자동차 산업의 새로운 패러다임을 주도하고 혁신 기술과 솔루션으로 한계를 뛰어넘어 글로벌 시장을 확장한다’는 의미의 ‘Lead the Shift in Mobility, Move the World beyond Possibilities’다.현대모비스는 지난 1년 간 대표로 선발된 700여명의 임직원을 대상으로 설문조사와 워크숍, 1대1 심층 인터뷰 등을 통해 회사가 나아가야 할 방향과 구성원들의 인식조율 과정을 거쳤다. 톱다운(Top-Down) 방식이 아니라 임직원 스스로 공동 목표를 설정하는 상향식으로 비전을 설정해 내부 공감대 형성에 주력한 것으로 알려졌다. 이를 통해 피플, 모빌리티, 글로벌 3가지 비전 키워드를 도출해 새 비전을 발표한 것이다.이러한 과정을 통해 새 비전을 발표한 현대모비스는 이날 임직원들의 일하는 방식을 구체화한 3대 핵심가치도 공개했다. △유기적인 협업(Dynamic Synergy) △선도기술 확보(First Mover) △한계를 넘는 가능성의 확대(Expanding Possibility) 등이다.이번 비전 수립은 최근 급변하는 모빌리티 산업에서 구성원들의 주도적인 변화와 구심점이 필요하다는 판단에서 출발했다. 도전과 성장의
메리츠화재가 MG손해보험 인수를 포기했다. 인수 우선협상대상자로 선정된 지 석달 만이다. 2022년 부실금융기관으로 지정돼 예금보험공사가 매각 작업을 대행 중인 MG손보는 이로써 5번째 매각까지 실패했다.메리츠화재는 13일 이사회를 열고 MG손해보험 인수 우선협상대상자 지위를 반납하기로 결의했다고 밝혔다. 회사 측은 "각 기관의 입장차이 등 때문"이라고 설명했다.금융위원회와 금융감독원, 예보는 메리츠화재의 결정 직후 "법과 원칙에 따라 대응할 계획"이라는 내용의 입장문을 내놨다. 금융당국과 예보는 "MG손보를 부실금융기관으로 2022년 4월 결정한 이후 이미 약 3년이 지났으며 매각절차가 지연되면서 MG손보의 건전성 지표 등 경영환경이 지속적으로 악화돼 왔다"고 설명했다. 이어 "시장에서 MG손보의 독자생존에 대한 우려가 커지고 있어 정부는 이를 엄중하게 인식하고 있다"고 강조했다.예보는 먼저 인수 희망자를 찾는 시장 조사에 착수할 계획이다. 하지만 이미 5번에 걸친 매각 시도가 실패로 돌아갔다는 점에서 새로운 인수 후보를 찾기는 어려울 것이란 관측이 많다. 지난해 실시했던 4차 공개매각에서 메리츠화재와 두 곳의 사모펀드(PEF)가 입찰에 참가했으나 매수 조건을 맞추지 못해 유찰됐다. 이후 예보는 수의계약 방식으로 전환하고 메리츠화재를 우선협상대상자로 선정했다.시장에선 예보가 가교보험사를 세운 뒤 MG손보를 인수하거나 MG손보 전체를 청·파산시킬 것으로 보고 있다. 가교회사는 2012년 저축은행 줄도산 사태 때 예보가 활용했던 방식이다.가교보험사를 설립해 MG손보가 보유한 계약 중 예금자보호(5000만원)가 되는 계약들을 인수하
LG 계열의 광고 대행사 HSAD는 LG ‘미래, 같이’ 캠페인이 한국광고학회가 주관하는 ‘올해의 광고상’에서 인쇄부문 대상을 수상했다고 13일 발표했다. LG ‘미래, 같이’ 캠페인은 2022년 처음 선보인 후 매년 광고제에서 최고상을 수상했다. 2023년에는 ‘대한민국광고대상’ 인쇄부문 대상을 받았으며 지난해에는 ‘소비자가 뽑은 좋은 광고상’에서 문화체육관광부 장관상을 수상했다.이 캠페인은 태권소녀, 해녀, 사이클 편으로 구성됐다. 태권도 품새 국가대표 고객은 인공지능(AI)·바이오 기술을 통해 질병이 사라진 미래를, 새내기 해녀 고객은 클린테크로 깨끗하고 건강한 바다를 꿈꾼다. 사이클을 즐겨 타는 고객은 AI·바이오 기술이 발전해 건강하게 라이딩을 지속할 수 있는 미래를 희망한다. 이번 캠페인에서 고객이 꿈꾸는 미래와 이를 실현하려는 LG의 의지를 직관적인 메시지와 비주얼로 담아냈다. 특히 다양한 고객을 화자로 등장시켜 그들이 바라는 미래를 이야기하며, 희망적인 미래 모습을 직관적으로 연상할 수 있는 상징적인 장면들로 구성해 호평을 받았다.HSAD 관계자는 "앞으로도 마케팅 크리에이티브 컴퍼니로서 HSAD만의 차별화된 크리에이티브를 통해 고객사와 소비자 모두를 만족시킬 수 있는 캠페인을 만들어 나가겠다"고 말했다. 라현진 기자 raraland@hankyung.com