회사 쪼개는 델파이, 자율주행에 올인

주력사업인 엔진·변속기 분사

글로벌 자동차부품사 사업재편 활발

글로벌 자동차 부품회사인 델파이가 자율주행차와 전기차 사업에 집중하기 위해 기존 주력 사업인 파워트레인(엔진·변속기) 부문을 분사한다. 세계 최대 부품사인 보쉬가 시동부품사업부를 중국 업체에 매각하는 등 미래 먹거리를 위한 자동차 부품사들의 사업재편이 활발하다.

영국에 본사를 둔 델파이는 3일(현지시간) 파워트레인 부문을 분사해 ‘파워트레인’이라는 회사를 분할·신설한다고 발표했다. 델파이는 미국 제너럴모터스(GM)에서 1999년 분사한 부품업체다. 파워트레인 부문의 지난해 매출은 44억달러(약 4조9000억원)로 이 회사 전체 매출(167억달러·약 19조원)의 4분의 1에 해당한다. 케빈 클라크 델파이 최고경영자(CEO)는 “자율주행, 커넥티드카 등 전례 없는 산업 구조 변화의 시대에 더욱 유연하게 대응할 수 있도록 분사를 결정했다”고 설명했다.

완성차업체뿐만 아니라 부품업체 사이에서도 최근 산업구조 변화에 따른 이합집산이 활발하다. 독일 보쉬는 이달 초 시동장치 등 일부 사업부를 중국 부품업체에 매각한다고 발표했다. 프랑스 발레오는 지난해 말 독일 지멘스와 함께 전기차용 구동부품 합작회사를 설립했다.

국내에선 한라그룹이 캐나다 부품업체 스택폴과 합작해 설립한 파워트레인 부품업체 한라스택폴의 지분 전량(50%)을 중국 부품업체에 지난 3월 매각했다. 주력 계열사인 만도의 자율주행 사업에 집중하기 위한 조치라는 분석이다.

강현우 기자 hkang@hankyung.com