- 기능성 및 스타일리시한 프리미엄 디자인 업그레이드로 주목 - 신세계몰, CJ몰 등 종합몰과 토드비몰서 ‘리버티 아기띠’ 판매
유럽 스타일 패브릭 패턴(디자이너들이 만든 유명패턴들)이 유아용품에 도입되고 있다. 국내 아기띠 전문 브랜드 ‘토드비’는 이에 맞춰 영국 감성을 기초로 리버티 패브릭 원단을 적용한 명품 아기띠인 ‘리버티 아기띠’를 선보이고 신세계몰, CJ몰, GS샵 등의 종합몰과 토드비몰(www.todbimall.com)에서 절찬리에 판매중이다.
특히 이 상품은 최고급 소재인 영국 리버티 패브릭 디자인이 반영돼 주목을 끌고 있다.
국내 토종 브랜로 잘 알려진 ‘토드비’가 ‘힙시트 아기띠’ 개발 및 판매 노하우와 함께 소비자들의 다양한 니즈를 반영해 아기띠가 갖춰야 할 기능성과 안정성 이외에도 스타일리시한 프리미엄 디자인을 중요시 했기 떄문이다.
또한 디자인적인 감성이 아기띠에도 중요한 가치가 돼야 한다는 상징적인 의미를 가지고 젋은 엄마아빠의 트렌디한 육아감성을 만족시켜 줄 수 있는 토드비의 디자인 철학을 담고 있는 제품이기도 하다.
한편 이 제품은 출시되자마자 영국 황실에 전해지게 됐다. 영국만의 고급스러움과 절제된 아름다움이 그대로 녹아있는 ‘토드비’의 ‘리버티 아기띠’를 가장 먼저 윌리엄 왕자 내외에게 선물하고 싶어 출시 전 버킹엄 궁전에 보내게 됐다. 무엇보다도 국내 브랜드로서의 자신감과 자부심을 인정받고자 했다.
‘리버티 아기띠’는 ‘영국 황실 아기띠’로 빠르게 입소문을 타며 뜨거운 관심을 받고 있다. 이에 대해 업계에서는 국내 브랜드로서의 위상을 높이며 국내 소비자들에게도 신뢰를 줄 수 있는 좋은 마케팅이라는 평판도 나오고 있다.
아기를 연구하는 사람들이 모인 토드비는 홍콩 소고(SOGO) 백화점, 야타(YATA) 백화점 등 홍콩 내 유명 백화점과 마카오 백화점 등에 입점중이고 올해 초 중국 최대 유아용품 유통업체와 계약해 중국 지역에 유통을 시작했다. 미국, 대만, 싱가포르, 말레이시아, 호주 등에서도 현재 수출 계약을 추진하거나 완료해 글로벌 수출무역이 시작되고 있다.
최근 중국 북경 K-HIT 프라자에 입점이 확정돼 대한민국 유아용품 제품을 널리 알릴 수 있는 계기를 마련하고 세계 최대 온라인마켓 이베이(ebay) 플랫폼에 진출해 온오프라인을 통합한 비즈니스를 개척하고 있다.
중국이 러시아산 천연가스 도입을 확대하기 위한 대규모 파이프라인을 건설한다. 미국·이스라엘의 이란 공습으로 글로벌 에너지 공급망이 요동치는 가운데 나온 결정이라 주목된다.10일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 중국 정부는 최근 공개한 제15차 5개년 계획(2026~2030년) 초안에 러시아와 연결되는 새로운 가스관 구축 사업을 포함시켰다. 전문가들은 중동발 석유·가스 수급 위험을 대륙 간 파이프라인을 통한 '육상 에너지 실크로드'로 완화하려는 중국 정부의 의지로 해석하고 있다.중국 정부는 올해 양회(전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의)에서 공개된 경제 개발 청사진을 통해 "중국과 러시아를 잇는 천연가스 파이프라인 중부 노선에 대한 준비 작업을 진전시키겠다"라고 명시했다.전문가들은 이를 두고 장기간 논의돼온 '시베리아의 힘 2' 프로젝트에 대한 공식적인 착수 신호로 해석하고 있다. 러시아에서 몽골을 경유해 중국으로 가스를 보내는 총 길이 2600㎞ 규모의 이 프로젝트는 2006년 처음 논의됐다. 이 파이프라인은 몽골을 가로질러 중국 북부로 이어지면서 연간 500억㎥의 가스 수송 능력을 갖출 예정이다.미국·이스라엘의 이란 공습으로 호르무즈 해협을 통한 해상 액화천연가스(LNG) 운송이 위협받았다. 러시아와 직접적인 파이프라인 연결은 중국에 안정적인 에너지 공급원을 보장할 수 있다는 분석이다.그간 이 프로젝트 진행 속도는 더뎠다. 하지만 올 초 몽골 고위 관료의 방중 이후 추진 동력이 생겼다.전문가들은 러시아 국영 가스기업 가즈프롬이 몽골 구간에 대한 독점적 지위를 완화할 것이라고 예상하고 있다. 중국과 공동
"차라리 일을 쉬는 게 낫다는 말까지 나옵니다." 지난 9일 서울 구로구 경인로 인근 물류센터에서 만난 화물차 기사 서모 씨(44)는 이 같이 말하며 한숨을 내쉬었다. 최근 이란 사태로 인해 유가가 치솟았는데, 특히 경유 가격이 급등하면서 화물 운송에 부담이 크게 늘었기 때문이다.서울과 대전을 오가며 택배를 운송한다는 그는 "기름값이 오르기 전에는 주유비로 한 달에 480만~550만원 정도 썼는데 이번 달에는 150만~170만원은 더 들 것 같다"고 했다.무거운 화물을 실어 나르는 상용차는 대부분 휘발유보다 힘이 좋은 경유 엔진을 장착하는 경우가 많다. 또한 경유는 통상 휘발유보다 저렴한 편인데 이란 전쟁으로 인해 휘발유보다 비싸지면서 화물업이 직격탄을 맞은 것이다.10일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오후 9시40분 기준 전국 경유 평균 가격은 L당 1930.95원으로 전일 대비 4.49원 올랐다.국내 경유 가격은 화물 수송용으로 많이 쓰이는 점을 고려해 휘발유 대비 세금 부과가 적어 저렴했다. 하지만 이를 뒤집고 경유 가격이 휘발유보다 비싸졌다. 같은 기간 휘발유 전국 평균 가격은 L당 1906.55원으로, 경유 전국 평균 가격 대비 24.4원 더 싸다.앞서 2022년에도 국내에서 경유와 휘발유 가격이 역전되는 현상이 벌어진 바 있다. 당시에도 러시아-우크라이나 전쟁으로 국제 유가가 급등, 유럽 내 경유 재고 부족이 현실화하면서 공급이 빡빡해진 여파를 받았다.이번에 경유 가격이 휘발유 가격을 역전하는 현상이 재연된 것은 미국·이스라엘과 이란 전쟁으로 인해 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 러시아-우크라이나 전쟁으로 타이트해진 경유 수급이 더욱
벤츠가 화재 위험으로 리콜된 배터리 셀이 탑재됐다는 사실을 숨기고 전기차를 팔다가 공정거래위원회의 제재를 받게 됐다.공정위는 메르세데스 벤츠(이하 벤츠)가 배터리 셀 정보를 은폐·누락함으로써 소비자를 사실상 속인 것으로 드러났다며 벤츠 독일 본사인 메르세데스벤츠 악티엔게젤샤프트(이하 독일 본사)와 한국으로 벤츠를 독점 수입하는 총판매업자 메르세데스벤츠코리아(이하 벤츠코리아)에 과징금 112억3900만원을 부과하기로 전원회의에서 의결했다고 10일 밝혔다.공정위는 벤츠코리아와 독일 본사가 소비자를 어떻게 속였는지 면밀한 조사가 필요하다고 판단해 두 법인을 검찰에 고발했다..공정위는 벤츠가 2023년 6월 전기차 모델 벤츠 EQE와 EQS에 파라시스 배터리 셀을 탑재했지만, 이를 누락하고 마치 닝더스다이(CATL) 배터리 셀이 탑재된 것처럼 기재한 판매 지침을 제작·배포해 소비자를 속인 것으로 판단했다.파라시스는 EQE가 한국에 출시되기 직전인 2021년 3월 중국에서 배터리 화재 위험으로 대규모 리콜된 이력이 있다. 국내에서 판매된 전기차 중 파라시스 배터리를 탑재한 것은 EQE와 EQS뿐이다. 벤츠코리아와 독일 본사는 파라시스 배터리를 탑재했다는 사실을 알고 있었지만, 판매 지침에서 이를 언급하지 않았다.심지어 "(벤츠가) CATL을 선택한 이유", "업계 최고의 기술력", "전 세계 시장점유율 1위" 등의 표현으로 CATL 배터리 셀의 우수성과 장점을 기술했다. 또한 딜러사에는 배터리 셀 제조사 관련 소비자 질의에는 CATL 배터리 셀의 우수성을 강조하라고 안내했다.이에 따라 벤츠 국내 딜러사들은 파라시스 배터리 셀 탑재 사실을 전혀 모른