본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    한미일, 정상회담…朴대통령 "북핵단합대응 중요"

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    한미일 정상회담이 25일(현지시각) 오후 핵안보정상회의 개최지인 네덜란드 헤이그에서 열렸다.

    미국의 버락 오바마 대통령이 주최하는 형식으로 헤이그 시내 미국 대사관저에서 열린 이날 회담에서 박근혜 대통령과 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리 등 3국 정상은 북핵 및 핵비확산 문제에 관해 중점적으로 의견을 교환했다.

    이로써 비록 3자회담 형태이기는 하지만 박근혜 정부 출범 이후 한일 양국 정상이 처음으로 마주해 대화를 나눴다. 특히 아베 총리의 야스쿠니 신사 참배 이후 파국으로 치닫던 한일관계가 개선의 전기를 마련할 수 있을지 주목된다.

    3국 정상은 '핵의 평화적 이용과 비확산'을 주제로 열린 이번 핵안보 정상회의의 취지에 걸맞게 북핵 문제 등에 대해 심도있는 논의를 한 것으로 알려졌다.

    박 대통령은 모두발언을 통해 "최근 북한 정세의 유동성이 커지고 북핵 문제와 관련해 3국간 공조가 긴요한 시점에 오늘 오바마 대통령, 아베 총리와 함께 의견 교환의 기회를 갖게 된 것을 뜻 깊게 생각한다"고 밝혔다.

    이어 "북핵문제가 역내 평화와 안정에 중대한 위협이 되는데, 한·미·일 3국을 포함한 국제사회의 단합된 대응이 매우 중요하다고 본다"며 "이렇게 3국 정상이 한자리에 모여 북핵문제에 대해 논의하는 것 자체가 의미있다고 생각한다"고 평가했다.

    박 대통령은 "북한이 진정성을 바탕으로 비핵화의 길로 나아간다면 북한주민들의 어려움도 해결해 나갈 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

    박 대통령은 이와 함께 "이번 회동이 성사되기까지 주최 측인 미국의 노고가 컸다"며 "오늘 이 자리가 북핵 문제와 관련해 3국간 공조를 재확인하고 협력을 강화하는 계기가 되기를 기대한다"고 말했다.

    한경닷컴 뉴스룸

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      '3년 참았다' 택시업계 술렁…기본요금 5500원까지 오르나 [프라이스&]

      서울 대중교통 요금 인상 논의가 다시 고개를 들고 있다. 지하철은 이미 두 차례 인상을 마친 가운데 택시는 2023년 2월 인상 이후 3년째 같은 요금체계가 유지되고 있고, 시내버스는 인건비 상승에 따른 재정 부담이 커지면서 추가 인상 가능성이 거론된다. 오는 6월 지방선거를 앞두고 당장 요금 조정에 나설 가능성은 크지 않지만 하반기 이후 버스와 택시를 둘러싼 인상 압박이 한층 커질 것이란 전망이 나온다. 택시 3년째 동결…업계선 형평성 거론1일 서울시에 따르면 서울 중형택시 기본요금은 1.6km까지 4800원이다. 심야에는 시간대에 따라 5800원, 6700원까지 올라간다. 이 같은 요금 체계는 2023년 2월부터 적용돼 지금까지 유지되고 있다.택시업계가 예민하게 반응하는 것은 다른 대중교통 요금이 이미 오른 상태이기 때문이다. 지하철은 2023년과 지난해 두 차례 인상을 거쳐 기본요금이 1550원까지 올랐고, 시내버스도 2023년 8월 일반 카드 기준 간·지선 요금이 1200원에서 1500원으로 조정됐다. 반면 택시는 3년째 제자리다. 업계에서는 대중교통 요금 체계 전반의 형평성을 감안하면 택시만 계속 예외로 두기 어렵다는 목소리가 나온다.특히 택시는 기사 수급과 운행 유인이 공급에 직접 영향을 미친다. 수익성이 악화하면 심야 운행이 줄고 승차난이 다시 심해질 가능성이 크다. 서울시는 2023년 요금 인상 당시 기본요금 인상과 함께 기본거리 축소, 심야 할증 확대를 동시에 적용했다. 당시 공급 부족과 심야 승차난이 그만큼 심각했기 때문이다. 이후에도 구조적 문제가 완전히 해소됐다고 보긴 어렵다는 게 업계의 시각이다.업계 안팎에서는 택시요금 인상 폭으로 10~15% 수준이 거론된다. 이를 적

    2. 2

      어느날 날라온 과태료 통지서…"향후 60일이 골든타임" [가온의 패밀리오피스 리포트]

      한경 로앤비즈의 'Law Street' 칼럼은 기업과 개인에게 실용적인 법률 지식을 제공합니다. 전문 변호사들이 조세, 상속, 노동, 공정거래, M&A, 금융 등 다양한 분야의 법률 이슈를 다루며, 주요 판결 분석도 제공합니다.해외에 신탁으로 재산을 맡겨 둔 A대표는 국세청에서 날아온 ‘해외신탁 신고의무 불이행에 따른 과태료 부과 사전통지서’를 받고 깜짝 놀랐다. 신탁재산가액의 10%가 과태료로 찍혀 있었다. 비슷한 시기 해외주식·코인 투자를 위해 미국과 싱가포르 계좌를 운용하던 B씨도 ‘해외금융계좌 미신고 과태료 통지서’를 받았다. 신고대상인 줄도 몰랐던 계좌 때문에 수억원대 과태료를 부담해야 할 처지가 된 것이다.두 사례의 공통점은 단순하다. 해외자산 신고의무를 몰랐다는 점이다. 더 중요한 공통점이 있다. 과태료 부과 통지서를 받았다고 해서, 반드시 그 금액을 그대로 납부해야만 하는 것은 아니라는 사실이다. 촘촘해지는 역외자산 그물망해외금융계좌 신고제도는 2011년부터 시행 중이다. 올해부턴 해외신탁 재산까지 신고의무 대상에 포함됐다. 가장 최근인 2025년(2024년분) 신고인원은 6858명(94조5000억원)으로, 가상자산 신고 대상 추가의 영향으로 전년 대비 38%(금액은 46%) 급증했다. 제도 도입 첫해인 2011년(525명·11조5000억원)과 비교하면 인원은 약 13배로 늘었다.신고가 늘어나는 만큼 제재도 강화되고 있다. 2011~2022년 미신고 과태료 부과 인원은 637명, 부과금액은 2157억원에 달한다. 해외신탁도 올해 6월 30일까지 신고해야 한다. 미신고 시 재산가액의 10%(상한 1억원)까지 과태료가 부과된다.과태료는 세금이 아니다-그래서 더 헷갈린다과태료는

    3. 3

      "이러다 대한민국 멈출 수도"…'나프타 쇼크'에 줄줄이 초비상 [중동발 나비효과②]

      매일 아침 손에 쥐는 아메리카노의 플라스틱 컵, 식사 때 뜯는 라면 봉지, 아이가 가지고 노는 알록달록한 장난감 블록.이들은 모두 석유 화학원료 나프타에서 출발한 물건이다. 최근 중동 전쟁 여파가 원유와 나프타 가격을 밀어 올리면서 일상 소비재 전반에 가격 인상 압력이 번지고 있다. 전쟁이 더 길어질 경우 기업의 공장이 멈춰서고 매장의 매대가 텅 비는 ‘물류 대란’ 현상이 현실화할 수도 있다는 우려도 제기된다.  중동 의존도 높은 나프타, 한 달 새 가격 2배 '쑥'지난달 31일 한국석유공사 정보 사이트 오피넷에 따르면 전날 기준 국제 나프타 가격은 배럴당 141.53달러를 기록했다. 이는 미국이 이란을 공격하기 직전인 지난달 27일(배럴당 68.87달러) 대비 2배 이상 급등한 수치다. 나프타는 정유사가 원유를 정제하는 과정에서 만들어지는 화학원료로 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 페트병(PET) 등 각종 플라스틱류 생산의 시작점이 된다. 산업통상부에 따르면 국내 나프타 수요의 약 45%를 수입에 의존하고 있으며, 이 가운데 약 77%가 중동산에 집중돼 있다. 중동 지역 정세에 따라 국내 원료 수급이 크게 흔들릴 수 있는 취약한 공급 구조란 얘기다. 실제 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 이후 나프타 가격이 뛰자 이를 원료로 쓰는 비닐·용기 등 포장재 가격도 빠르게 올랐다. 한국프라스틱공업협동조합연합회에 따르면 최근 국내 플라스틱 제조업체들은 주요 석유화학기업으로부터 PE 공급 단가를 전월 대비 약 51% 인상하겠다는 안내를 받았다. 이에 지난 2월 톤(t)당 157만원 선이었던 원료 가격은 불과 한 달 새 230만원을 훌쩍 넘어섰다.문제는 나프타가 라면·과자

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT