"정부가 소형공장 지어 싸게 임대해 줘야"
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수도권 공장의 임차료가 급등하는 것은 중소기업이 둥지를 틀 만한 공장이 절대 부족한데 수요는 지속적으로 늘고 있는 탓이다.
경기도 시흥의 한 중소기업인은 “상황이 나쁘다 보니 임대인이 요구하는 대로 해줄 수밖에 없는 상황”이라고 말했다. 그는 “일부 임대인들은 이면계약을 맺어 임차료를 3.3㎡(평)당 2만5000~2만7000원 선으로 묶어놓고 나머지 인상분은 별도로 달라고 요구하는 사례도 있다”고 덧붙였다. ‘임대인 횡포’인 셈이다.
이들 수도권 영세업체는 인력을 구하기 쉬운 주안 가좌 남동 반월 시화산업단지를 전전하고 있으나 신규 공장 공급이 거의 없는 상황이다.
이들은 △정부가 임차공장을 지어 공급하고 △재개발이나 보금자리주택건설의 경우 대체공장부지 마련과 함께 ‘선(先) 입주 후(後) 철거’ 원칙 확립 △교통이 불편해 인력확보가 어려운 화성 평택의 경우 ‘전철 지선(支線) 연결’ 등 특단의 교통대책이 필요하다고 지적했다.
경기도 시흥의 한 중소기업인은 “상황이 나쁘다 보니 임대인이 요구하는 대로 해줄 수밖에 없는 상황”이라고 말했다. 그는 “일부 임대인들은 이면계약을 맺어 임차료를 3.3㎡(평)당 2만5000~2만7000원 선으로 묶어놓고 나머지 인상분은 별도로 달라고 요구하는 사례도 있다”고 덧붙였다. ‘임대인 횡포’인 셈이다.
이들 수도권 영세업체는 인력을 구하기 쉬운 주안 가좌 남동 반월 시화산업단지를 전전하고 있으나 신규 공장 공급이 거의 없는 상황이다.
이들은 △정부가 임차공장을 지어 공급하고 △재개발이나 보금자리주택건설의 경우 대체공장부지 마련과 함께 ‘선(先) 입주 후(後) 철거’ 원칙 확립 △교통이 불편해 인력확보가 어려운 화성 평택의 경우 ‘전철 지선(支線) 연결’ 등 특단의 교통대책이 필요하다고 지적했다.