수출입은행 주도의 채권단이 성동조선해양에 이어 중견 조선사인 대선조선에 2000억원 규모의 신규 자금을 긴급 투입하는 방안을 추진 중이다.

금융권 일각에선 조선·해운 시황이 불투명한 상황에서 고사 직전인 조선사에 무리하게 대규모 자금을 지원하는 것 아니냐는 지적이 나오고 있다.

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22일 금융당국과 은행들에 따르면 주채권은행인 수은은 이 같은 내용을 담은 ‘대선조선 신규 자금 지원 등 정상화 방안’을 최근 발의했다.

수은과 산업은행 등 주요 채권은행들이 지원안에 찬성하고 있어 채권단 중 75% 이상 동의를 얻어 서면 결의가 통과될 가능성이 크다. 주요 채권단은 수은(채권액 비율 48.6%) 산은(19.3%) 우리은행(13.1%) 부산은행(4.1%) 등이다.

대선조선 채권액 규모는 선수금환급보증(RG)을 포함해 7000억원에 달하는 것으로 전해졌다.

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채권단은 우선 올 연말까지 대선조선의 운영자금용으로 2400억원 한도 내에서 신규 자금을 넣을 방침이다. 수은이 이미 지난해 450억원을 지원했기 때문에 신규 자금 지원 규모는 최대 1950억원이 된다.

금융권 일각에선 ‘밑 빠진 독에 물 붓기’식 지원 아니냐는 우려도 나온다. 조선·해운 시황이 악화된 가운데 대선조선의 실적 개선 없이 대규모 자금 지원이 이뤄지고 있어서다. 이미 회생절차(법정관리)에 들어간 기존 중소 조선사들과의 형평성 문제도 제기되고 있다.

부산에 있는 대선조선은 2008년 금융위기 이후 선박 수주 감소에 따른 유동성 악화로 2010년부터 자본잠식 상태에 빠졌으며 이후 채권단과 자율협약을 맺었다.

장창민 기자 cmjang@hankyung.com