본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    "先見·先手·先制 '3先 경영'으로 글로벌 보험사 도약할 것"

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    Cover Story - 대한생명
    신은철 대한생명 부회장

    덩치는 업계 2위권이지만 질적으론 최고 보험사 자부 1위 도약 위한 전략·TF 마련
    국내 시장 포화…해외 눈돌려 베트남 시장점유율 3년내 5%
    동남아선 이미 글로벌보험사
    "先見·先手·先制 '3先 경영'으로 글로벌 보험사 도약할 것"
    생명보험업계에 30여년을 몸담은 신은철 대한생명 부회장(64)은 대한생명의 질적 변화를 이끌어낸 주역이다. 2003년 삼성생명 보험영업 총괄사장에서 대한생명 사장으로 영입된 후 대한생명의 제2 도약을 이끌어냈다는 평가를 받는다.

    신 부회장은 영업현장을 방문하기 전 영업 관계자의 사진과 프로필을 미리 외운다. 2006년 대전지역을 찾았을 때 처음 본 20여명의 직원 이름을 모두 알아맞혔다. 깜짝 놀란 직원들이 그를 헹가래친 일화는 유명하다. 이 때문에 직원들은 신 부회장을 ‘따뜻한 카리스마’를 가진 최고경영자(CEO)라고 말한다.

    그는 말을 앞세우기보다는 행동으로 솔선수범한다. 봉사활동을 가면 가장 먼저 대걸레를 잡는다. 헌혈을 할 때도 첫 번째로 소매를 걷어붙인다. 하지만 업무에서는 강하고 단호하다. 특히 현장과 성과를 중시한다. 신 부회장은 평소 ‘3선(先) 경영’(先見 先手 先制)을 강조한다. 먼저 예측하고 준비해 신속하게 실행하는 조직만이 급변하는 금융환경을 극복하고 경쟁에서 앞설 수 있다는 것이다.

    ▶최근 금융시장의 변동성이 심한데요.

    “그동안 보험사에서 자산운용은 부가적인 기능을 하는 데 그쳤습니다. 하지만 최근 들어선 자산운용이 성장을 위한 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있어요. 보험사 부채의 속성을 고려한 자산운용 전략으로 계약자에 대한 지급 의무를 안정적으로 유지하고, 통제 가능한 위험 범위 내에서 최선의 투자 성과를 올리는 데 집중하고 있습니다. 안정적 자산운용을 기본으로 수익성을 높이고 건전성을 강화하려고 합니다. 자산 다변화에 필요한 전문 역량을 확보하기 위해 아웃소싱도 전략적으로 활용할 생각입니다.”

    ▶대한생명만의 차별화된 영업 전략은 무엇입니까.

    “시장 친화적인 상품 경쟁력과 충성도 높은 영업조직이 가장 큰 강점입니다. 일례로 지난 8월 출시한 VIP 전용 상품인 ‘V스마트 변액유니버셜 통합종신보험’은 지금까지 계약 건수가 1만7000건, 초회보험료 48억원을 기록할 정도로 인기를 끌고 있습니다. 컨설팅 영업 활성화를 위해 설계사(FP)들에게 제공되는 생애재무설계 프로그램인 ‘행복인생플랜’도 영업 현장에서 큰 호응을 얻고 있어요.”

    ▶유지율과 설계사 정착률 등 주요 경영지표는 어떻습니까.

    “외형면에서는 2위권이지만 질적인 면에서는 국내 생보업계 최고 수준이라고 자부합니다. 신계약 13회차 유지율은 지난 9월 기준으로 84.2%, 영업조직 효율을 나타내는 설계사 13회차 정착률은 52.1%로 최고 수준을 보이고 있어요. 이는 올해부터 시작한 ‘클린 세일즈(Clean Sales)’ 캠페인과 신인 육성센터의 전국 확대 운영 등의 결과입니다. 업계에서도 모범적인 모델로 평가받고 있지요. 안정적인 전속 영업조직과 높은 영업 효율을 바탕으로 2020년 국내 톱 생명보험사로 도약하는 모습을 기대해도 좋을 겁니다.”

    ▶내년 경영 전략에 대해 말씀해 주십시오.

    “성장 중심의 영업 추진과 함께 손익에 역점을 두는 내실영업으로 성장과 수익을 동시에 추구해 나갈 것입니다. 전속 채널 경쟁력 강화를 통해 회사 가치 성장의 근간이 되는 보장성 상품 판매도 늘릴 계획입니다. 은퇴 건강 VIP 시장에 대한 공략도 더욱 강화할 겁니다. 자회사인 한화자산운용과의 전략적 연계를 통해 자산운용 역량을 한 단계 끌어올리고 금융 계열사 간 시너지 창출도 극대화하겠습니다.”

    ▶중장기 전략이 궁금합니다.

    “현재의 상황에 만족하지 않고 세 단계로 나눠 향후 10년을 준비할 방침입니다. 생보업계 1위 도약을 위한 준비기(Run-Up), 1위와의 격차 축소기(Jump-Up), 1위와의 본격 경쟁기(Fly-Up) 등으로 구분한 ‘TOP In 2020’ 전략을 수립해 추진하고 있습니다. 이를 위해 신규시장 발굴과 영업 현장의 프로세스 개선을 위한 TF를 구성했어요. 대도시 및 성장지역 시장점유율 개선을 위한 전략적 마케팅을 추진하고 신개념 상품 개발 등에 주력할 계획입니다.”

    ▶한화금융네트워크의 사업 현황과 발전 방향은 무엇입니까.

    “한화그룹은 생명보험 손해보험 증권 등을 아우르는 7개 금융 계열사의 핵심 역량과 서비스를 통합해 고객에게 다양한 금융서비스를 제공할 수 있도록 ‘한화금융네트워크’를 구축했습니다. 2007년 이후 전국 주요 지역에 ‘한화금융플라자’를 설치해 고객에게 원스톱 금융서비스를 제공하고 있지요. 최근에는 영역을 더욱 넓혀 온라인상에서도 통합서비스를 제공하고 있습니다. 앞으로 금융플라자를 지속적으로 확대해나갈 생각입니다. 또 투자상품에 보험 기능이 들어 있고, 보험상품에 투자 기능이 포함돼 있어 소비자의 요구를 한번에 만족시킬 수 있는 다양한 복합 금융상품 개발에 주력할 계획입니다.”

    ▶국내 생명보험 시장은 정체 상태에 직면했다는 지적이 있는데요.

    “과거에 비해 성장 속도가 둔화된 게 사실입니다. 이를 타개하기 위해선 결국 해외에서 길을 찾을 수밖에 없습니다. 여러 국가를 상대로 연구한 끝에 2009년 베트남 시장 진출을 결정했습니다. 경제성장률이 높은 데다 앞으로의 성장 잠재력도 크다는 판단에서였습니다. 일각에서는 너무 이른 것 아니냐는 우려도 있었지만 지금까지 성공적으로 정착했다는 평가를 받고 있어요. 2013년까지 지점을 12개에서 22개까지 늘려 전국적인 영업 네트워크를 구축할 계획입니다. 3년 안에 시장점유율도 5%까지 끌어올릴 겁니다. 중국 시장 진출도 순조롭게 진행되고 있습니다. 인도네시아 인도 등에도 새로 진출해 적어도 동남아시장에서는 글로벌 생보사로 자리잡겠습니다.”

    ▶최근 대규모 자사주 매입 계획을 발표했습니다.

    “보험업은 업종의 특성상 주가의 변동성이 크지는 않지만 현재 주가는 실제 회사 가치와 미래 성장 잠재력에 비해 상당히 저평가돼 있다고 봅니다. 공모가 대비 너무 낮은 수준입니다. 이달부터 3개월간 전체 주식 수의 약 3%에 해당하는 2600만주의 자사주를 장내에서 직접 매수할 겁니다. 주주가치를 최우선으로 하는 경영진의 확고한 의지를 보여주기 위해서지요. 자사주 매입이 향후 주주와 기관투자가에 보다 깊은 신뢰를 줄 수 있을 것으로 믿습니다.”

    ▶현대자동차그룹이 녹십자생명을 인수했습니다. 농협은 내년에 보험부문(NH생명)을 분사합니다. 생명보험 시장에 적지 않은 영향이 예상되는데요.

    “당분간 생명보험업계에선 외형 확대 경쟁이 불가피할 것으로 예상됩니다. 녹십자생명은 중소형 생보사이지만 현대자동차그룹의 막강한 브랜드 파워와 자금력, 광범위한 계열사 네트워크를 활용해 비교적 단기간에 업계 상위권으로 성장할 가능성이 높지요. 특히 현대차그룹 계열사 시너지를 활용할 수 있는 퇴직연금 부문에서 눈에 띄는 성장이 예상됩니다. 하지만 퇴직연금을 제외한 부문의 상위권 도약에는 상당한 시일이 걸릴 것으로 보여요. NH생명은 출범하자마자 단숨에 생보업계 4위의 위상을 가지게 됩니다. 농협의 진출로 영업 경쟁이 더욱 심화될 수밖에 없어요. 특히 농협은 읍·면지역에서 강력한 마케팅 파워를 가지고 있습니다. 하지만 장기적으로는 NH생명도 똑같이 금융감독원의 감독을 받게 돼 재무건전성 규제 강화, 보험상품 요율 산출 규제 적용 등으로 공정경쟁을 위한 토대가 마련되는 계기가 될 것으로 예상됩니다. 향후 녹십자생명과 NH생명의 상황을 예의 주시하면서 시장 지배력을 유지하기 위한 전략적 대응 방안을 마련해나갈 방침입니다.”

    강동균 기자 kdg@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      '두쫀쿠 나도 한 번 해볼까?'…재료비 알아보던 사장님 '화들짝'

      지난 8일 영하의 매서운 강추위 속 서울 성북구 한 디저트 매장 앞에 수십m 대기 줄이 늘어섰다. 매장 오픈인 10시까지는 아직 40분이 남아 있었지만 A씨가 받아든 번호표는 40번대.A씨가 기다린 것은 개당 5000원짜리 두바이쫀득쿠키(이하 '두쫀쿠')다. 대부분 카페가 배달 앱을 통해 1인 1개로 제한 판매하는 두쫀쿠를 1인 최대 6개까지 살 수 있으며 식감도 알차다고 입소문이 나면서 한적하던 주택가 카페에도 오픈런이 시작됐다. 집을 나서던 옆 빌라 50대 주민은 아침부터 긴 대기행렬이 의아한 듯 '무슨 줄이냐'고 물었다가 "두쫀쿠 사려고요"라는 답을 듣고서야 그게 요즘 핫한 디저트라는 것을 처음 알게 됐다고 말했다.이처럼 두쫀쿠 열풍이 새해 들어서도 식지 않고 있는데 이름난 매장 앞에서는 오픈런이, 배달 앱에서는 주문 경쟁이 펼쳐지고 있다. 가격이 개당 최소 5000원에서 최고 1만원까지 만만치 않지만 수요가 공급을 따라가지 못하는 상황이다.배달 앱을 통해 두쫀쿠를 판매하는 매장에서는 영업 시작과 동시에 동나는 일이 빈번하다. 오후에까지 수량이 남아 있는 일부 매장을 살펴보면 1인 1개 판매하면서 최소주문 금액을 2만원 정도로 올려놓은 곳, 또는 1개당 음료 1잔 주문 필수인 매장 정도다.울며 겨자 먹기로 해당 매장의 다른 빵을 2만원 채워 주문하거나 두쫀쿠 한 개에 음료 1잔을 무조건 주문해야 두쫀쿠를 맛볼 수 있다는 것. 해당 조건을 맞추지 못할 경우 가차 없이 주문이 취소된다.유통업계에서도 두쫀쿠 인기 따라잡기에 한창이다. CU, GS25, 세븐일레븐, 이마트24 등 편의점이 내놓은 두쫀쿠 관련 상품은 입고 즉시 바로 판매되는 이른바 완판템으로 자리

    2. 2

      '1조짜리 이혼' 최태원측 "비공개 요청을…" 노소영도 '입꾹닫' [CEO와 법정]

      지난해 10월 대법원이 2심 판결을 깨면서 시작된 최태원 SK그룹 회장과 노소영 아트센터 나비 관장 간 이혼 소송의 파기환송심 첫 재판이 9일 1시간도 채 지나지 않아 종료됐다.서울고등법원 가사1부(이상주 부장판사)는 이날 오후 5시 18분부터 이 사건의 1회 변론기일을 열었다. 재판은 6시를 조금 넘은 시각에 끝났다.이날 재판에 직접 출석한 노 관장(사진)은 아무런 공개 발언 없이 법원을 빠져 나갔다. 그는 앞서 한 차례 공개 입장 표명을 예고했지만, 이날 재판 시작 전부터 종료 후까지 별다른 발언을 하지 않았다. 최 회장은 재판에 나오지 않았다.재판 초반에 최 회장 측 대리인단이 비공개 진행을 요청하자 이 부장판사는 “이 사건은 ‘비송사건’으로 비공개가 원칙”이라며 취재진과 방청객에 퇴정을 명했다. 헌법 109조는 재판 심리가 ‘선량한 풍속을 해할 염려가 있을 때’ 재판의 비공개 진행을 허용한다.노 관장 측 대리인인 이상원 법무법인 한누리 변호사는 “다음 변론기일은 추후 지정(기일을 지정하지 않은 상태로 속행하는 것)됐다”며 “재판장께서 1월 말까지 양측 주장이 기재된 서면을 제출해달라고 했고, 해당 서면을 검토한 후 추가 심리 필요성이 없다고 판단되면 변론기일을 하루 지정해 이날 재판을 종료하겠다는 뜻을 밝혔다”고 전했다.이 변호사는 “재판부가 추가 심리 필요성이 있다고 판단할 경우 석명준비명령 등을 통한 주장 보완 지시, 준비기일 지정 등이 이뤄질 수 있다”면서도 “다만 재판 말미에 ‘너무 오래된 사건이니 가급적이면 이른 시일 내에 결론을 내리겠다’고 했다”고 덧붙였다.대법원은 작년 10월 최

    3. 3

      차는 작은데 주행거리는 448㎞…기아 'EV2' 세계최초 공개

      기아는 9일(현지시간) 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 '2026 브뤼셀 모터쇼'에서 신형 컴팩트 전기차 스포츠유틸리타차량(SUV) '더 기아 EV2'를 세계 최초 공개했다.EV2는 기아의 여섯 번째 전용 전기차로, 컴팩트(B 세그먼트) 전동화 SUV 시장에서 전기차 대중화에 앞장설 계획이다.EV2는 전장 4060㎜, 전폭 1800㎜, 전고 1575㎜로, 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’가 적용됐다.전면부는 매끄럽게 처리한 후드와 볼륨감을 강조한 범퍼가 눈길을 끈다. 세로형 헤드램프가 좌우 끝에 배치됐고 스타맵 시그니처 라이팅이 장착됐다.측면부는 입체적인 숄더라인으로 꾸몄고, 오토 플러시 도어 핸들, 기하학적 형상의 휠아치, 견고한 펜더 디자인이 조화를 이뤘다.후면부는 입체적이고 정교한 표면 처리가 적용된 테일램프가 차체 가장자리에 배치됐다.실내는 ‘피크닉 박스’ 콘셉트에 기반해 간결하면서도 감성적이고 실용적인 공간으로 디자인됐다.기아는 랩어라운드 형태의 크래시패드를 중심으로 12.3인치 클러스터·5인치 공조·12.3인치 인포테인먼트 시스템이 일체감 있게 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이와 수평적 레이아웃의 송풍구 및 물리 버튼을 배치했다.이와 함께 크래시패드를 가로지르는 무드 조명을 1열 도어 트림으로 자연스럽게 이어 안락함을 더하고, 방향지시등과 연동해 운전자에게 직관적인 정보를 제공한다.EV2는 롱레인지 모델 기준 61.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 유럽 기준 최대 약 448㎞ 주행 가능하며 ‘EV 루트 플래너’ 기능이 최적의 충전소 경유 경로를 안내한다.현대차그룹 남양연구소 자체 측정 기준 급속 충전은 10%에서 80%까지 롱레

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT