"운전하는데 갑자기 주먹만한 돌이 날아오는 바람에 대형사고가 발생해 죽는 줄 알았습니다."(D사 소속 운전자) "주차해둔 차에 불을 내버리니 어쩌란 말입니까."(운전자 K씨)

지난 1일 시작된 화물연대 파업이 닷새 만에 막을 내렸지만 후유증은 심각하다. 특히 비노조원 운전자들의 차량운행을 방해하기 위한 불법행위에 대해 트럭 운전자들은 물론 시민들까지 분통을 터뜨리고 있다.

운송거부에 협력하지 않는 화물차량들에 대한 방화와 대못 투척 등 폭력행위가 전국 곳곳에서 동시다발적으로 발생했기 때문이다. 운전중인 화물차량에 돌을 던지거나 도로 위에 대못을 까는 '살인행위'도 서슴지 않았다. 대로변에 주차해둔 멀쩡한 트럭에 불을 내기도 했다. 화물연대 조합원 사이에는 '운행하는 장면이 파업 조합원들 카메라에 세 차례 찍힌 차량은 반드시 그날 밤 불에 탄다'는 소문이 공공연히 퍼져 있었다.

당연히 생명에 위협을 느낀 운전자들이 장거리 운행에 나서지 않았고 이로 인해 파업기간 동안 상황은 더욱 악화됐던 것. 화물자동차운수사업법 개정안 국회상정을 위해 동료 운전자들의 생명까지 노리는 극단적인 불법행동도 서슴지 않았던 것이다.

경찰은 파업중인 화물연대 집행부가 조합원들에게 방화ㆍ교통방해 등 불법 행위를 조직적으로 지시했을 것으로 보고 있다. 파업기간중 경찰에 신고된 불법행위는 80건에 달했다.

경찰 관계자는 "화물연대의 불법 행위가 전국적으로 동시에 발생하고 유형이 동일한 것으로 미뤄볼 때 지역별 지도부가 이를 조직적으로 지시했을 가능성이 있다"고 말했다. 시민들도 "경제적으로 어려운 동료의 차량에 불을 내는 것은 법적ㆍ도의적으로 도저히 용납할 수 없다"고 말했다.

비록 화물연대가 파업을 철회했지만 그동안 이뤄졌던 불법행위에 대해서는 엄정하게 대처해야 한다. 파업이 철회됐다는 이유로 사건을 흐지부지 처리할 경우 제2,제3의 불법행위는 끊이지 않을 것이기 때문이다. 경쟁력을 잃고 있는 부산항 등 국내 항만도 이번 파업으로 또한번 큰 상처를 입었다. 중국 등 인근 경쟁 항만의 급성장 속에서 다시 회생할 수 있을지도 걱정이다.

부산=김태현 사회부 기자 hyun@hankyung.com