車 내수판매 91년래 최저치 급락전망
반면 상반기에 호조를 보인 수출은 하반기에도 강세를 이어가 자동차대수와 수출액 모두에서 사상 최고치를 기록할 것으로 관측됐다.
6일 한국자동차공업협회(회장 김동진)의 `2004년 자동차산업 전망' 수정보고서에 따르면 올해 자동차 내수판매는 작년보다 9% 적은 120만대까지 줄어들 것으로 보인다.
이는 외환위기로 국가경제의 존립 자체가 위태로웠던 98년(내수 78만대. 수출 136만대)을 제외하면 지난 91년(내수 110만대, 수출 39만대) 이후 가장 낮은 것이며,올해 초 협회가 발표한 연간 전망치보다는 32만대나 줄어든 것이다.
협회는 연초 올해 내수판매가 작년보다 15.3% 많은 152만대까지 늘어날 것으로전망했었다.
하반기에는 완만한 경기회복과 현대차 쏘나타 등의 `신차 효과' 기대감에도 불구하고 고유가, 신용불량, 건설경기 위축 등의 악재가 버티고 있어 내수회복은 기술적 반등 수준에 그칠 것으로 협회는 내다봤다.
그러나 올 상반기 완성차5사의 내수판매량이 작년 동기대비 25.6% 감소한 54만1천여대에 그친 점을 감안할 때, 하반기 내수판매가 상반기보다 22% 이상 늘어날 것으로 본 협회의 수정 전망치조차 다소 낙관적인 것이 아니냐는 지적도 나오고 있다.
올해 내수판매가 이처럼 10% 가까이 줄어들 것으로 예측됨에 따라 내수목표 고수 기조를 견지하고 있는 현대,기아 등 주요 업체들도 목표수정 압박을 받게 될 것으로 예상된다.
반면 하반기에 예상되는 원화강세, 미국 금리인상 등 악재에도 불구하고 올해전체 자동차 수출량은 작년보다 15.7% 많은 210만대까지 늘어나 사상 최고치를 기록할 것으로 전망됐다.
자동차 수출액도 한국차의 해외판매가격 인상, 중대형 및 RV차량 비중 상승 등에 힘입어 작년보다 18.6% 늘어난 207억달러로 역시 사상 최고기록을 세울 것으로협회는 내다봤다.
올해 자동차 생산은 수출호조가 내수침체를 상쇄해 작년보다 3.8%(12만대) 많은330만대로 증가할 것으로 전망됐으나 이는 협회의 연초 전망치에 비해 10만대 가량적은 것이다.
수입차는 내수침체에도 불구, 작년보다 18% 증가한 3만6천대 정도 팔려, 내수시장의 2.9%를 점유할 것으로 관측됐다.
자동차공업협회는 "급격한 내수 위축으로 인해 수출의존도가 크게 높아질 것으로 예상된다"면서 "자동차산업의 안정적 발전을 위한 내수기반 확대 차원에서 특소세 인하 같은 단기처방보다 특소세폐지, 교육세통합, 공채의무매입 폐지 등 자동차조세체계 개편이 적극 검토돼야 할 것"이라고 지적했다.
(서울=연합뉴스) 한기천기자 cheon@yna.co.kr
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