해양수산부는 제14호 태풍 `매미'로 부산항의 컨테이너 크레인 11기가 전복 또는 궤도이탈함에 따라 항만운영 비상대책을 마련했다고 13일 밝혔다. 해양부는 우선 선사들에 대해 크레인 피해가 없는 신선대부두 등 부산항내 다른컨테이너 부두와 광양항의 이용을 최대한 늘리도록 유도하는 한편 빠른 시일내에 피해를 복구할 수 있도록 행정력을 총동원한다는 방침이다. 이를 위해 현재 외국선사들에 대해 금지하고 있는 광양-부산항 컨테이너 화물의환적을 당분간 전면 허용하고, 항만 운영업체에 대해서는 외국선사들이 운항 스케줄을 자유롭게 조정할 수 있도록 편의를 제공키로 했다. 또 국내외에서 즉각 조달할 수 있는 컨테이너 크레인을 우선적으로 피해 부두에투입할 수 있도록 삼성중공업, 현대중공업, 한진중공업 등 관련 업체들과 협의할 계획이다. 최낙정 해양부 차관은 이날 부산항을 방문, 피해 상황을 파악하는 한편 현지 관계자들과 대책을 논의했다. 해양부 관계자는 "신감만부두의 경우 태풍피해로 상당기간 기능이 마비될 것"이라며 "자성대부두는 평소 70-80％의 가동률을 유지하고 있기 때문에 운영에 큰 차질은 없을 것"이라고 말했다. 이 관계자는 "기본적으로 컨테이너 터미널 운영업체가 서비스를 최대한으로 유지할 수 있는 대책을 마련하면 정부가 이를 뒷받침할 수 있는 지원대책을 마련한다는 계획"이라고 덧붙였다. 한편 이번 태풍으로 인해 부산항 신감만부두의 크레인 6기와 자성대부두의 크레인 2기가 각각 전복됐으며, 자성대부두 크레인 3기는 궤도를 이탈해 총 530억원의피해가 발생한 것으로 해양부는 잠정 집계했다. 전복된 크레인 8기의 경우 해체하는데만 1-2개월이나 걸리고 신규 제작해 설치하는 것도 14-18개월 정도 걸려 완전 정상화되기까지는 최소 1년이상 소요될 것으로예상됐다. 또 궤도이탈한 크레인도 정밀 안전점검 이후 원래 위치로 복원하고 보수작업을하는데 1-2개월 걸릴 것으로 보여 해당 터미널에서 수출입 및 환적 화물의 선적과하역작업에 상당한 차질이 불가피할 전망이다. (서울=연합뉴스) 이승관기자 humane@yna.co.kr