한국 공군의 차기 전투기로 F-15K가 선정된 이후국방부와 미 보잉이 진행중인 추가협상이 타결된 것으로 알려졌다. 아직 구체적인 액수는 확인되지 않고 있으나, 보잉은 국방부가 요구한 2억 달러(4천600억원. 환율 1천300원 기준) 수준의 가격인하를 수용한 것으로 전해졌다. 이에 따라 F-15K 40대의 가격은 최종 제시가인 44억6천700만 달러보다 2억 달러가 인하돼 프랑스 다소의 라팔 가격인 42억6천800만 달러보다 낮아지게 됐다. 군 고위관계자는 17일 "보잉은 고심끝에 우리측이 제시한 가격인하 규모를 받아들이겠다는 뜻을 전해온 것으로 안다"며 "그같은 보잉의 안은 우리측으로 볼 때도나름대로 만족할만한 것이어서 타결된 것이나 다름없다"고 말했다. 국방부는 18일 오전 김동신 국방장관에게 이같은 내용을 골자로 하는 추가협상결과를 보고한 뒤 재가를 받을 예정이다. 당초 가격인하에 난색을 보였던 보잉은 국방부가 `한국민이 납득할만한 수준의가격인하가 없을 경우 사업추진이 불가능하다'면서 배수진을 치자 추가협상에서 처음에는 1억7천만달러 인하안을 제시했다가, 우리측이 추가인하를 요구하자 1주일 이상 고심끝에 2억달러 수준의 인하안을 다시 제시한 것으로 알려졌다. 사업이 6개월 지연되기 이전인 지난해 보잉의 제시가는 42억4천700만 달러였다. 이와함께 보잉은 절충교역에서도 상당히 의미있는 추가안을 제시했고, 후속 군수지원에 대해서도 미 정부가 보장을 한다는 서한을 보낸 것으로 전해졌다. 이에 따라 지난 4월19일 차기 전투기로 F-15K가 선정될 당시 최종 제시가(44억6천700만달러) 대비 65%(28억9천300만달러)에 그쳤던 절충교역 비율이 의무비율 70%를 크게 상회하는 수준이 될 것으로 예상된다. 추가협상이 원만하게 타결됨에 따라 국방부는 이달말께 대통령의 집행승인을 받은 뒤 6월말까지 미 보잉과 본계약을 체결할 계획이다. 이에 앞서 김동신 국방장관은 지난달 30일 보잉의 제리 다니엘스 군용기.미사일시스템 부문 사장을 면담한 자리에서 가격인하, 절충교역 비율 상향조정, 후속 군수지원 보장 등 3가지 현안을 구체적으로 거론한 뒤 "보잉이 추가협상에서 한국민이납득할 수 있는 수준으로 가격을 최대한 낮춰야 하며 그렇지 않을 경우 사업추진이불가능하다"고 강조한 바 있다. (서울=연합뉴스) 이 유 기자 lye@yna.co.kr