[모임] 휘문고 62회 봄 정기총회

입력2001.05.31 00:00 수정2001.05.31 00:00

<>휘문고 62회 봄 정기총회=6월2일 오후 5시 서울 지하철 삼성역 까르네스테이션 대치점 3만원 443-2595

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서울서 '전국 최초' 전 구간 자율주행 버스 달린다

지난달 30일 새벽 3시 30분. 서울 은평구 구파발역 중앙버스 정류장. 어둠이 채 가시지 않은 시간에 흰색 전기버스 한 대가 정류장에 들어섰다. 전국 최초의 전 구간 자율주행 버스 ‘A741’였다. 운전석에 기사는 앉아 있었지만, 핸들은 잡지 않았다. ‘자율 주행을 시작합니다’라는 안내와 함께 버스는 출발했다.A741번은 구파발에서 광화문과 강남을 거쳐 양재역까지 23.5㎞를 달렸다. 좌석은 20석 규모로 자율주행버스 규정에 맞게 전 좌석 안전벨트가 장착돼 있었다. 전광판에는 실시간 주행 정보와 주변 차량의 위치가 표시됐다. 최고 속도는 시속 60㎞가량이었다.주행은 전반적으로 안정적이었다. 가속과 감속이 일정하게 이어졌고, 곡선 구간에서는 버스가 스스로 방향지시등을 켜고 미리 속도를 줄이며 자연스럽게 회전했다. 정류장 정차도 정확했다. 정지선에 맞춰 멈추는 모습은 오히려 사람 운전자보다 정교했다. 다만 노란불에서 빨간불로 신호가 바뀌는 상황 등의 ‘딜레마존’에서는 1~2회 정도 급정거가 있었다.승객들 반응도 좋았다. 구파발역에서 첫차를 탄 직장인 조수연 씨(30)는 “운전이 거친 기사보다는 편안하게 느껴졌다”며 “상용화돼도 충분히 이용할 수 있을 것 같다”고 말했다. 김중현 군(16·대경생활과학고)도 “자율주행 버스를 여러 번 타봤는데 점점 주행감이 부드러워지고 있다”고 했다.자율주행 버스의 강점은 새벽 시간대에 두드러진다. 기존 대중교통이 끊긴 시간에도 일정한 운행 품질을 유지할 수 있어서다. 서울시에 따르면 일부자율주행 노선으로 운영되고 있는 새벽버스 A160번은 2024년 11월 개통 후 지난 2월까지 2만7619명이 탑승
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[속보] '대구 50대 여성 캐리어 시신' 20대 딸·사위 긴급체포

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“(주주)명부 좀 제대로 찾아보소. 내가 (주당) 15만원에 샀는데….”31일 오전 부산 사상구 금양 본사에서 열린 이 회사 주주총회를 찾은 주주들은 입구에서부터 감정을 추스르지 못했다. 지난해 감사의견 거절로 시작된 상장폐지 절차가 막바지에 이르자 그동안 희망의 끈을 놓지 못했던 주주 130여 명이 금양 본사를 찾아왔다. 일반적으로 한 시간 정도면 끝나는 주총은 이날 세 시간 넘게 진행됐다. 주총 시작 후 얼마 지나지 않아 주주 간 몸싸움이 벌어져 경찰이 출동하는 소동도 벌어졌다.한때 부산 전체 상장사 중 시가총액 1위를 기록했던 2차전지 제조업체 금양은 사실상 상장폐지 수순에 들어갔다. 금양은 이날 주총을 열어 콩고 리튬 광산 탐사 개발에 관한 자본금 납입 일정 변경을 정정 고시했다. 주총 안건은 20분 만에 끝났지만, 주주들이 상장폐지와 관련한 질문을 두 시간여 동안 쏟아낸 것으로 알려졌다. 금양 관계자는 “사우디아라비아의 한 법인을 포함해 대여섯 군데와 투자 유치를 협의 중”이라며 “류광지 회장이 상장폐지에서 벗어나기 위한 투자 유치 방안을 주주에게 성심성의껏 설명하고 설득했다”고 말했다.금양은 한때 부산의 2차전지산업의 희망으로 꼽혔다. 기존의 발포제 사업에 더해 2020년 본격적으로 배터리 개발에 들어갔다. 2022년 원통형 배터리 개발 소식과 함께 금양의 주가는 3년(2020~2023년) 동안 4000원대에서 19만원대로 50배 가까이 올랐다.‘꿈의 배터리 제조’ 희망은 전기차 캐즘과 함께 꺾였다. 기장군에 건립하려던 공장은 공사대금 미납으로 경매 절차에 들어갔으며, 부산은행은 금양 측에 1356억원 규모의 대여금 반환 소송을 제기했다.