[ 특장점 ]

-국내 최초의 무단변속기(CVT) 장착
-국내 경차시장의 60% 이상 점유
-국내 최고의 연비(23.8km/l)
-3기통의 경차전용 M-TEC 엔진 장착

-----------------------------------------------------------------------

MPV( Muliti Purpose Vehicle ) 스타일의 마티즈는 경차 규격 범위를
최대한 활용해 최대의 실내공간을 확보한 점이 높은 인기의 비결이다.

또 서유럽풍의 부드러운 보디라인과 웃음을 표현하는 전면 스타일을 통해
깜찍하고 부드러운 이미지를 연출한 점도 소비자들의 관심을 끌었다.

특히 일직선으로 이어지는 앞유리와 후드라인은 공기저항계수를 최소화하는
등 21세기형 스타일의 전형을 보여주고 있다.

지난 11월에는 2000년형 마티즈 출시와 함께 스포츠 모델을 추가, 스포티한
감각을 한층 강화했다.

성능면에서도 3기통의 경차전용 M-TEC 엔진을 장착해 실주행시 최대의
활용성을 발휘하고 차체 경량화를 통해 가속 성능을 높였다.

또 M-TEC엔진은 가혹한 내구시험을 완벽히 통과한 검증된 엔진으로 창원공장
에서 생산되는 트랜스 미션과 맞물려 운전자의 질주 욕구와 신뢰감을 충족
시키기에 손색이 없도록 만들었다.

안전성에서도 마티즈는 경차 최초로 유럽 신안전기준인 40% 옵셋 테스트를
만족하도록 설계돼 경차에 대한 안전불안감을 불식시키는데 주력했다.

대차 충돌시험, 실차 충돌시험 등 총 1백60여회의 충돌테스트를 수행함으
로써 차체 안전도를 극대화한 것.

대우자동차는 특히 기존 수동및 자동변속기와 달리 1단, 2단 등 각 변속단의
구분을 없앤 무단변속기(CVT)를 국내 최초로 장착시켰다.

인공지능에 의한 자동변속 시스템을 통해 최적의 동력성능을 유지하는 대신
탁월한 연비(23.8km/h)가 돋보이는 연료비 최대 절감형 차량으로 변신시켰다.

작년 4월1일부터 국내 판매에 들어가 올해 11월말까지 16만6천대가 판매된
마티즈는 경차시장의 60% 이상을 점유, 독주를 거듭하고 있다.

수출에서도 지난 98년 하반기 유럽수출을 시작으로 지난 11월말까지 해외
시장에 26만대가 판매됐다.

출시 후 영국 이탈리아 독일 아랍권 동유럽 인도 등지에서 최고의 경차로
잇따라 선정되는 등 명실상부한 세계적 베스트셀링카로서의 자리를 확고히
구축했다.

대우는 지난 10월 99도쿄 모터쇼를 계기로 마티즈의 일본 진출을 적극
모색하고 있으며 향후 한국 경차의 국제화에 주도적인 역할을 수행해
나간다는 전략이다.

< 김용준 기자 junyk@ked.co.kr >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 12월 18일자 ).