[스위트 홈] (게시판) 대학생 영어패널 토의

입력1999.05.21 00:00 수정1999.05.21 00:00

<>. 한국 걸스카우트연맹이 오는 29일 개최할 제3회 전국대학생 영어 패널
토의 참가 희망자를 모집한다.

"대학생 소비문화"를 주제로 진행될 이번 토의에 참가희망 대학생이나
대학원생은 26일까지 신청서와 영문에세이를 제출해야 한다.

(02)733-6805

( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 22일자 ).

관련 뉴스

1

"와인 칼럼 쓰던 내가 술을 끊었다"…도파민 굴레를 깨는 법 [신선경의 요가하는 변호사]

“인생의 낙(樂)이 없지 않나요?”와인을 좋아해서 신문에 와인 칼럼까지 썼는데, 이제는 술을 아예 끊었다고 하면 듣는 말이다. 언젠가부터 순간적인 자극인 도파민과 깊은 삶의 즐거움을 뜻하는 ‘락(樂)’과 같은 취급을 받고 있는데, 둘은 전혀 다르다. 나는 자극에서는 멀어졌지만, 요가와 명상 덕분에 낙은 훨씬 더 많아졌다. 생존 본능이 과잉 자극의 덫이 되기까지도파민 자체가 나쁜 것은 아니다. 인간의 뇌는 생존에 중요한 행동에 보상을 주도록 설계되어 있다. 도파민은 그런 보상과 동기 부여를 위해 뇌의 신경세포 사이의 신호를 전달하는 물질이다. 도파민 자체가 ‘좋다’는 느낌을 주기보다는, 무언가를 ‘더 원하고 추구’하게 만드는 시스템이다. 그래야 사람이 먹을 걸 찾아 나서고, 새로운 걸 배우려고 하고, 무언가 이룩하려고 움직이게 되어 생존 확률이 높아지기 때문이다. 원시인들이 피로를 무릅쓰고 사냥과 짝짓기에 나선 것도 이 덕분이다.모든 것이 넘쳐나서 여유롭게 풍요로움을 누려도 되는 현대 문명사회에도 수억 년 전 생존의 명령어는 변함없이 작용한다. 뇌는 여전히 도처에 널린 SNS의 '좋아요', 쇼핑, 게임, 알코올, 맛집, 자극적인 콘텐츠를 통한 도파민 보상으로 생존의 갈구를 채우려 한다.현대의 전문직은 그래서 피로보다 과잉 자극이 더 큰 문제다. 회의 사이 휴대폰을 확인하며 숏폼 영상 몇 개를 넘기다 보면 10분은 금방 사라진다. 집중력이 흐트러지면 커피를 찾고, 하루를 마무리하며 술로 긴장을 푼다. 겉으로 보면 사소한 일상이다. 그러나 신경과학적으로 보면, 우리는 하루에도 수십 번씩 보상회로를 자극하고 있다.그런데
2

국내 휘발유·경유 가격 1900원 돌파…서울 휘발유 1950원대

국내 주유소 휘발유와 경유 평균 판매가격이 나란히 L당 1900원을 넘어섰다. 서울 휘발유 가격은 1950원대로 올라섰고, 전국 평균 휘발유 가격의 2000원 돌파 가능성도 거론된다.1일 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오후 4시 기준 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 전날보다 14.8원 오른 L당 1909.7원으로 집계됐다. 경유도 15.4원 상승한 1901.6원을 기록했다.서울은 전국에서 가장 높은 가격대를 이어갔다. 서울 평균 휘발유 가격은 L당 1954.7원으로 하루 새 9.4원 올랐고, 경유는 9.0원 상승한 1930.8원이었다. 서울 외에도 경기 1919.5원, 충북 1930.1원, 충남 1918.4원, 세종 1912.9원 등 일부 지역 평균 휘발유 가격도 이미 1900원을 넘어섰다.국제 유가는 중동 전쟁 종식 가능성에 대한 기대가 반영되며 혼조세를 나타냈다. 지난달 31일(현지시간) 5월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격은 전장보다 1.46% 내린 101.38달러에 거래를 마쳤다. 반면 국제 유가의 기준으로 여겨지는 브렌트유 5월물은 4.94% 오른 배럴당 118.35달러를 기록했다. 이는 2022년 6월 16일 이후 가장 높은 수준이다.업계에서는 종전 기대감이 있더라도 이미 오른 국제 유가가 시차를 두고 반영될 경우 국내 기름값 상승 압력은 당분간 이어질 것으로 보고 있다. 전쟁으로 인해 일부 산유국 생산시설에도 피해가 발생했기에 국제유가가 고공행진을 이어갈 것이라는 관측도 있다.특히 국내의 경우 지난달 27일 2차 석유 최고가격제 시행 이후 가격 오름세가 가팔라지면서 전국 평균 휘발유 가격이 조만간 L당 2000원을 넘어설 수 있다는 우려도 커진 상황이다.소비자단체 에너지·석유시장감시단은 2차 최고가격 고시 이후 닷새 동안 휘발유와 경유 가격이 각각 L
3

주 4회→21회…'이 나라' 가는 항공편 확 는다는데

한국과 오스트리아를 오가는 항공편이 최대 주 21회까지 운항할 수 있게 됐다.외교부와 국토교통부는 지난달 26일(현지시간) 오스트리아 빈에서 열린 항공회담에서 양국이 여객 운수권 확대에 합의했다고 1일 밝혔다.이에 따라 양국 공항 간 운수권은 기존 주 4회에서 14회로 늘어난다. 또 한국 공항과 오스트리아 지방 공항을 잇는 전용 노선(주 7회)도 신설된다. 양국은 이와 함께 2015년부터 이어져 온 항공협정 개정 협상도 이번 회담에서 마무리했다. 개정 협정에는 항공 안전·보안 관리 의무 강화, 공정경쟁 조항 개선, 환경 조항 신설 등 국제 항공 분야의 최신 규범이 반영됐다.이번 조치로 관광 수요 증가에 대응한 항공편 증편도 가능해질 전망이다. 오스트리아는 중부 유럽의 교통 거점이자 관광 수요가 높은 국가로, 지난해 약 약 22만명의 한국인이 방문했다. 정부는 향후 협정 서명을 위한 국내 절차를 거쳐 공식 발효를 추진할 계획이다. 외교부 관계자는 "항공 협력 대상국을 지속적으로 확대해 국민 편의성을 높이고, 우리 기업의 해외 진출 기반을 강화해 나가겠다"고 밝혔다.김다빈 기자 davinci@hankyung.com