아반떼 하이브리드·뉴SM3 예약 판매
아반떼 LPI 하이브리드는 국산 1호 하이브리드카로 LPG를 연료로 쓰는 엔진과 전기 모터를 결합했다. LG화학이 개발한 리튬이온폴리머 배터리를 세계 최초로 장착했다. 1600cc감마 LPI HEV 엔진을 탑재했으며 연비는 ℓ당 17.8㎞다.
다음달 8일부터 본격 판매될 아반떼 LPI 하이브리드는 10월 국내에 상륙할 도요타 '3세대 프리우스'와 경쟁을 펼칠 전망이다. 프리우스는 휘발유를 연료로 사용하며 연비는 ℓ당 28㎞가량이다. 아반떼가 프리우스보다 연비가 낮지만 연료값이 훨씬 싸다는 것이 장점이다. 현대차는 연료값(휘발유 ℓ당 1557원77전,LPG ℓ당 765원3전,석유정보망 6월 첫째주 기준)을 감안한 아반떼의 실제 연비를 ℓ당 36.2㎞로 추산했다.
르노삼성의 뉴 SM3도 하반기에 주목받는 신차다. 1400만원대 기본 모델은 준중형 최초로 운전석과 동승석 모두에 원터치 세이프티 윈도를 기본 사양으로 장착했다. 최고급 모델은 1800만원대다.
박동휘 기자 donghuip@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
반도체 주식을 필두로 대형 기술주들이 약세를 보이고 국채 수익률이 오르면서 8일(현지시간) 4일간 연속 상승해온 미국증시는 하락으로 출발했다. 다우지수는 0.1% 내렸고 S&P500 지수는 0.4%, 나스닥 종합지수는 0.6% 하락했다. 10년만기 국채 수익률은 전날보다 3bp(1bp=0.01%) 오른 4.49%를, 2년물 국채 수익률은 1bp오른 4.84%를 기록했다. 인텔(INTC)과 퀄컴(QCOM)이 미상무부가 중국 화웨이의 노트북과 스마트폰용으로 배송하기로 한 반도체의 수출 허가를 취소했다는 보도로 개장초 각각 2.6%, 2.1% 하락했다. 인텔은 올해 매출 가이던스 범위를 125억~135억 달러로 유지했지만 결과가 중간 지점보다 낮을 것으로 예상한다고 밝혔다. 인텔과 퀄컴외에 엔비디아(NVDA), AMD(AMD),브로드컴(AVGO) 등 반도체 주식들이 전반적인 하락세를 보였다. 테슬라(TSLA)는 미국 검찰이 테슬라의 오토파일럿 시스템에 대한 조사의 일환으로 테슬라의 사기 여부에 대한 조사를 하고 있다는 로이터의 보도로 주가가 4% 하락했다. 마이크로소프트(MSFT), 알파벳(GOOGL), 아마존(AMZN), 메타(META) 등 매그니피센트 세븐 주식들이 대부분 하락한 가운데 전 날 2년여만에 새로운 아이패드 모델을 발표한 애플(AAPL)만 소폭 상승했다. 차량 공유회사 우버(UBER)는 예상밖의 순손실과 예상보다 약한 예약을 보고하면서 주가가 7% 하락했다. 반면 2위 차량공유업체인 리프트(LYFT)는 미국과 캐나다에서 신규 승객 유치에 성공하면서 예상을 넘는 분기 매출과 이익을 거두고 내고 분기 실적과 지침을 제시하고 주가가 개장후에 10% 급등했다. 한편 이 날은 필립 제퍼슨 연준 부의장, 수잔 콜린스 보스턴 연은 총재 등 다수의 연준 관계자들의
-
2
기업공개후 처음 실적을 발표한 소셜미디어 레딧(RDDT)이 예상보다 탁월한 실적으로 월가를 놀라게 했다. 이 회사는 빠르면 다음 분기부터 이익을 낼 수 있을 것이라는 전망으로 8일(현지시간) 미국증시 개장전 거래에서 주가가 13% 급등한 56달러에 거래되고있 다. 로이터 등 외신에 따르면 레딧은 1분기 매출이 2억 4,300만 달러라고 발표했다.이는 지난해 같은 분기의 1억 6,370만 달러보다 크게 증가했고 팩트셋이 집계한 분석가들의 예상치 2억 1,400만 달러를 크게 넘어섰다. 분기 손실은 5억 7,510만 달러, 즉 주당 8.19달러로 분석가들의 예상치 주당 8.75달러보다 적었다. 이 회사의 일일 활성 방문자 수는 8,270만 명으로 전년 대비 6,030만 명에서 증가했다.마켓워치에 따르면 예상보다 크게 늘어난 매출은 광고 사업이 크게 성장하고 구글 같은 기업과의 콘텐츠 라이선스 계약이 체결된데 따른 것이다. 1분기에 레딧의 EBITDA는 1,000만 달러로 지난해 같은 기간의 5,020만 달러의 손실과 비교해 개선됐으며 2,920만 달러의 긍정적인 잉여현금흐름도 창출했다.레딧은 2분기 매출로 분석가들의 추정치 2억 2,750만 달러를 웃도는 2억 4,000만~ 2억 5,500만 달러 범위를 제시했다. 또 2분기 조정 EBITDA는 0~1,500만 달러 사이일 것으로 예상했다. 번스타인의 분석가 마크 쉬멀릭은 “분석가들의 낙관적인 기대도 넘어섰다”며 특히 AI파트너인 구글과의 계약으로 트래픽 증가와 IPO 당시 마케팅 효과로 디지털 광고에서도 성공적”이라고 지적했다. 로이터와 인터뷰한 분석가들은 레딧이 광고 수익을 창출하는 과정의 초기 단계에 있으며 아직 국제 사업은 확장되기도 전이라고 말했다. 향후 광고의 확장 가능
-
3
우버(UBER)가 1분기에 예상보다 부진한 예약과 손실을 기록하고 이번 분기도 분석가들의 예상치보다 적은 전망치를 제시하면서 8일(현지시간) 미국 증시 개장전 거래에서 주가가 8% 급락했다. 마켓워치에 따르면, 우버테크놀로지는 1분기에 예약 금액이 전년동기보다 20% 증가한 377억 달러(51조4,600억원), 매출은 101억달러(13조 7,800억원)로 전년 대비 15% 증가했다고 발표했다. 예약은 분석가들의 예상치 379억 달러보다 적었고 매출은 분석가들의 컨센서스와 일치했다. 또 분기에 6억 5,400만 달러(주당 32센트)의 순손실을 기록했는데 이는 1년 전의 순손실 1억 5,700만 달러(주당 8센트)보다 증가한 것다. 이는 지분투자 재평가와 관련된 7억 2,100만 달러의 미실현 손실에 따른 것이다. 분석가들은 주당 순익을 22센트로 예상해왔다. 이번 분기 전망치가 분석가들의 기대치보다 낮은 것도 부정적으로 받아들여졌다. 회사는 이번 분기 총 예약액이 387억 5,000만~402억 5,000만달러, 이자, 세금, 감가상각비 및 상각 전 조정 수익이 14억 5,000만~15억 3,000만 달러에 달할 것으로 예상했다. 이는 분석가들이 모델링한 총예약 400억 달러보다 낮고 조정수익에 대한 컨센서스 14억 9,000만달러와는 일치한다. 우버는 환율 요인이 모빌리티 비즈니스에 3% 포인트, 즉 5포인트의 연간 성장에 마이너스 요인이 될 것으로 예상했다. 예약은 차량 서비스, 배달 주문 등을 달러 가치로 산출한다. 우버 주가는 올해 현재까지 14%올랐으며 지난 12개월간 81% 상승했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com
