산업은행이 현대상선 대출서류를 사후에 급조한 흔적이 곳곳에서 드러나고 있다. 아울러 급조시점이 현대상선 대출과 관련해 산은이 `상부'와 교감을 가진 이후 일 가능성이 제기되며 대북지원설 등 관련 의혹이 더욱 커져가고 있다. 11일 산업은행의 '2000년 기업금융1실 문서접수대장'에 따르면 2000년 6∼12월 1천여건의 각종 문서접수 기록 가운데 7건의 현대상선 대출문서를 모두 `가지번호'(고유번호 외 추가번호)를 붙여 기재했다. 산은은 이에 대해 "급한 대출을 처리할 때 흔히 쓰는 문서접수 기재방식"이라고 설명하고 있으나 정확한 추가기재 시기를 밝히지 못하고 있다. 하지만 이 문서 접수시기가 다른데도 가지번호로 기재된 필체가 앞뒤 번호와는 달리 현대상선건 만 유사하고 문서번호도 모두 빠져 있어 한꺼번에 급히 작성한 흔적이 짙다. 여기에 산은이 2000년 6월 승인한 4천억원 대출이 은행연합회 기업여신정보(CRT)에 대출이 승인된 달에는 누락됐다가 같은해 9월과 12월에 각각 2천700억원과 1천300억원으로 뒤늦게 등재됐다. 은행연합회는 2000년 같은해 이같은 기업여신정보가 누락된 사례는 산은의 현대상선 관련건이 유일한 것으로 확인했으며 산은의 `대행업체의 실수 가능성' 해명은 설득력이 없다고 밝혔다. 더욱이 엄낙용 전 산은 총재가 지난주 국감에서 2000년 9월 중순께 현대상선 대출에 대해 청와대와 국정원에 보고로 `걱정마라'라는 대답을 들은 뒤 `못 갚겠다'던 현대상선이 변제의사를 보였다는 증언을 한 것도 같은 맥락에서 주목을 끌고 있다. 현대상선은 대출금 4천억원 가운데 같은해 9월28일 300억원과 10월26일 1천400억원을 각각 갚았다. 김충식 현대상선 사장의 버티기로 애먹던 산은이 `상부보고'이후 고민을 해결한뒤 문서접수대장 기재나 여신정보 등재 등 관련업무들을 정리했을 가능성이 커지고있다. 한나라당 임태희 의원은 산은이 현대상선 관련 서류접수시 마다 문서접수대장을 기재한 것이 아니라 산은이 현대상선 관련 대출금 상환에 대한 고민해결 이후나 국감직전에 일괄 작성했을 가능성이 크다며 배경에 의혹을 제기하고 있다. (서울=연합뉴스) 한승호기자 hsh@yna.co.kr