한보철강의 재산보전관리단이 한보철강의 조속한 제3자 인수를 위해
고로 방식의 일관제철소를 허용하는 방안도 검토해야 한다고 지적했다.

이는 대부분 포철에서 파견된 재산보전관리단이 현대그룹의 일관제철소
허용을 주장했다는 점에서 주목된다.

14일 한보철강 재산보전관리단은 "한보의 경영정상화를 위해선 제3자
인수가 필수적"이라며 "고로사업 진출을 추진중인 현대가 한보철강을
인수하는데 걸림돌이 되고 있는 고로제철소를 허가하더라도 3자 인수는 빠른
시일내에 추진돼야 한다"고 밝혔다.

재산보전관리단은 또 당진제철소 주변의 산업도로와 항만시설 공업용수등
사회간접자본(SOC)에 대해선 정부가 적극적인 지원을 해야 하며 인수업체의
조세부담 등을 덜어주기 위해 산업합리화 업체로 지정하는 방안도 검토돼야
한다고 밝혔다.

재산보전관리단 관계자는 "한보철강의 제3자 매각이 성사되도록 고로
제철소 허용을 포함한 각종 방안을 정부측에 이미 비공식적으론 건의했다"고
설명했다.

한편 한보철강 일각에선 채권은행단이 제시한 한보철강의 자산가치
4조9천7백29억원은 당초 포철 위탁경영진의 실사결과(3조3천8백85억원)보다
1조5천8백44억원이 많다며 그만큼 자산가치가 감액돼야 한다는 주장도
제기되고 있기도 하다.

<차병석 기자>

(한국경제신문 1997년 7월 15일자).