-스마트플렉스 AH35 및 DH35 공급 한국타이어가 미국 포드의 상용 트럭인 ‘2020 포드 슈퍼 듀티 섀시 캡’의 신차용 타이어를 공급한다고 18일 밝혔다. 회사가 공급을 확정지은 타이어는 스마트 플렉스 AH35와 DH35이며 슈퍼 듀티 섀시 캡 F450 및 F550 트림에 장착될 예정이다. 해당 제품은 특수 설계한 트레드를 적용해 낮은 회전저항과 뛰어난 주행성능을 갖춘 트럭, 버스용 타이어다. AH35는 트레드에 멀티 3D 사이프를 적용해 접지력을 강화한 것이 특징이다. 배수성능을 높여 수막현상을 최소화할 수 있도록 트레드 중앙에는 물결 모양 그루브를 바깥쪽에는 직선형 그루브를 배치했다. 고강성 트레드 블록이 연료효율을 높여주며 타이어가 고르게 마모되는 특수 트레드 패턴을 적용했다. DH35는 광폭 트레드의 표면 전체를 지그재그형 그루브가 가로지르도록 설계돼 마일리지를 높였다. 또 다양한 노면 환경에서 우수한 주행성능을 제공한다. 한편, 한국타이어는 지난 1999년부터 포드와 협력 관계를 이어오고 있다. 포드의 대형 픽업트럭 F-150과 중형 픽업트럭 레인저, CUV 포커스 액티브, 등에 신차용 타이어를 공급하고 있다. 회사는 지속적인 R&D 기술 혁신을 통한 품질 경쟁력을 높여 위상을 강화한다는 계획이다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 쌍용차 렉스턴 스포츠, 2년 연속 내수 4만대 돌파▶ 한국토요타, 렉서스 뉴 RX 출시▶ 제네시스 G80 후속, 코로나 여파로 출시 또 연기
한국타이어 금호타이어 등은 제동력을 향상시키면서도 평소에는 마찰력(회전저항)을 40% 이상 줄여 연비를 높일 수 있는 고부가가치 타이어 소재를 개발했다. 1995년 경북 포항에 건립된 3세대 방사광가속기를 활용해 소재를 분석할 수 있어 가능했다. 이곳에서는 35개 빔라인(실험실)에서 연간 1600회의 연구가 이어지고 있다. 4298억원을 투입해 2016년 세계 세 번째로 포항에 준공한 4세대 선형 방사광가속기는 3개의 빔라인에서 신약 개발을 위한 막단백질 구조분석 등 첨단 연구를 연간 50회 진행한다.17일 지방자치단체에 따르면 과학기술정보통신부가 사업비 1조원대의 4세대 원형(차세대) 방사광가속기 사업에 나서면서 전남 나주시, 경북 포항시, 충북 청주시, 강원 춘천시, 인천시 등 5개 지자체의 유치전이 치열해지고 있다. 4세대 원형 방사광가속기는 기초·응용과학 연구는 물론 반도체, 바이오 신약, 2차전지, 에너지, 신소재 등의 개발을 선도할 수 있는 대형 국가 인프라다.4세대 원형 방사광가속기는 4차 산업혁명 시대에 맞는 첨단소재 연구로 글로벌 과학 산업도시로 도약할 기회를 제공할 전망이다. 올 하반기 예비타당성조사 신청 전 건립부지를 먼저 확정한다는 정부 방침이 알려지면서 충청북도, 전라남도 등은 총선 공약으로 제안하고 경상북도 등은 타당성 용역을 발주하는 등 유치 경쟁이 뜨겁다.전라남도는 4세대 원형 방사광가속기 유치를 올해 도정 최대 핵심과제로 정했다. 김영록 전남지사는 “호남권은 방사광가속기는 물론 대형 첨단 연구시설이 전무해 학계와 산업체의 연구 환경 개선이 시급하다”며 “나주에 들어설 한전공과대 인근은 안정적인 지반을 갖춰 방사광가속기 구축에 최적”이라고 강조했다.경상북도는 포항시, 포스텍과 함께 기존 가속기와 연계하면 1000억원 이상의 사업비를 절감하고 사업기간을 1년 이상 단축할 수 있다는 점을 내세우고 있다. 이철우 경북지사는 “25년간 가속기를 짓고 운영한 노하우를 살려 가속기클러스터를 구축해야 국가 과학기술 경쟁력이 확보된다”고 말했다.충청북도는 지난달 16일 충청남도, 세종시, 대전시와 공동건의문을 채택하고 공동 유치에 나섰다. 이시종 충북지사는 “오송생명과학단지, 대덕연구단지 등 연구원과 대학, 반도체·바이오·화학 기업이 몰려 있어 연구개발(R&D) 입지 여건도 우수하다”고 설명했다.강원도는 춘천시, 강원대와 함께 유치활동을 벌이고 있다. 춘천시는 4세대 원형 방사광가속기를 홍천 메디컬연구단지, 원주 의료기기산업과 연계해 지역 발전을 이끌어가기로 했다. 최문순 강원지사는 “바이오, 의료기기 등 강원 전략산업과 연계해 중부권 최대 과학산업단지로 도약할 수 있는 기회”라고 말했다.인천시는 공모 신청을 검토 중이다. 인천국제공항과 인천항을 활용한 물류 경쟁력과 수도권 최대 산업단지인 남동·주안·부평공단 등을 유치 강점으로 내세우고 있다.포항=오경묵/무안=임동률/청주=강태우/춘천=임호범/인천=강준완 기자 okmook@hankyung.com
전대진 금호타이어 사장을 비롯한 주요 임원들이 자사주 매입을 통해 책임경영을 선언했다.금호타이어는 14일 전자공시를 통해 전대진 사장이 지난 7일 자사주 1만주를 매입했다고 밝혔다. 전 사장과 함께 김상엽 영업마케팅본부장도 자사주 7000주를 매입했고 주요 임원들도 자사주 매입에 동참하고 있어 관련 공시가 계속 이어질 것이라고 전했다.금호타이어는 매각 이슈 여파로 2016년 4분기 이후 계속된 영업손실을 겪었지만, 2018년 더블스타의 투자유치를 기점으로 실적 반등의 기반을 다졌다. 지속적인 경영정상화 과정을 통해 지난해 2분기 10분기 만의 흑자전환을 달성했고 이후 3분기 연속 흑자를 유지했다. 2019년 연간실적 역시 흑자를 달성할 것으로 예상된다.금호타이어는 기아차 셀토스에 신차용 타이어(OE)를 전량 공급하고 있으며 최근 아우디에 OE 공급을 시작했다. 다만 이러한 실적에도 자동차 업계 전반의 부침과 미·이란 충돌, 코로나 19 사태 등 대외 악재로 주가가 단기간 급격한 하락을 면치 못했다.금호타이어 임원진의 자사주 매입은 실적개선에 대한 확신을 바탕으로 책임경영에 나서 주주들의 불안을 해소하려는 것으로 풀이할 수 있다. 창립 60주년을 맞아 경영정상화를 넘어 재도약에 나서려는 구상도 세웠다. 임원진의 실적개선 의지와 자신삼이 강하게 투영됐다는 설명이다.금호타이어 관계자는 "금호타이어는 지난해 2분기부터 흑자를 유지하고 있음에도 최근 대외 악재로 인해 주가가 과도하게 하락했고 주주들의 불안감도 커지고 있다"며 "전대진 사장을 필두로 임원들은 경영진으로서의 책임을 다하고 주가 방어에 도움이 되고자 자사주를 매입했다. 앞으로도 금호타이어의 주가가 실적 개선에 따른 합당한 평가를 받을 수 있도록 모든 방면에서 노력할 것"이라고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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