주차장에 있던 캐리어, 로봇이 출국장까지…인천공항서 첫 시범운영
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인천국제공항 주차장에 짐을 맡기면 자율주행 로봇이 출국장까지 캐리어를 배송해 주는 서비스가 문을 연다. 행정안전부와 인천시, 인천 중구, 인천국제공항공사가 주소기반 ‘이동지능정보’ 인프라를 활용해 캐리어 배송·순찰 로봇을 시범 도입하면서다. 빈 주차면 안내부터 실내 내비게이션까지, 공항 이용객 동선 전반에 AI·로봇 기술이 도입되고 있다.
행정안전부는 인천국제공항공사, 인천광역시, 인천광역시 중구와 ‘AI·주소기반 이동지능정보 사업 확산을 위한 업무협약’을 맺고 인천공항 제1터미널에서 캐리어 배송·순찰 로봇 서비스를 추가로 시범 운영한다고 10일 밝혔다.
이 사업은 도로명주소 등 주소정보를 고도화해 드론배송, 자율주행 로봇, 실내 내비게이션 같은 첨단 서비스를 구현하는 ‘이동지능정보’ 인프라를 구축하는 게 골자다. 단순 위치 표기가 아니라 이동 경로와 수요를 반영한 ‘스마트 주소’를 기반으로 국민 이동 편의를 높이겠다는 취지다.
행안부는 올해 2월부터 인천공항 제1터미널에서 ‘인천공항 주차내비’ 앱을 시범 운영 중이다. 주차장 공간정보와 실내 측위정보를 연계해 빈 주차면을 실시간으로 파악하고, 운전자에게 경로상 최적 주차 위치를 안내한다. 차량을 세운 뒤에는 실내 내비게이션으로 전환돼 수속 카운터 등 목적지까지 도보 이동 경로를 이어서 안내한다.
이번 협약으로 기존 주차내비 서비스에 캐리어 배송 로봇과 순찰 로봇이 더해진다. 캐리어 배송 로봇은 주소정보를 기반으로 움직이는 자율주행 로봇으로 임산부, 장애인, 유아동반 고객 등 교통약자의 공항 이동 부담을 줄이는 역할을 맡는다. 최대 3개의 캐리어를 실을 수 있으며, 제1터미널 교통센터(지하 1층 주차장 입구)와 입·출국장 입구 사이를 오가며 짐을 운반한다.
제1터미널 1층 입국장과 3층 출국장 버스 탑승 대기공간에는 순찰 로봇도 투입된다. 이 로봇은 흡연 금지구역을 자율주행으로 순찰하고 음성 안내를 통해 흡연 자제를 유도하는 등 쾌적한 공항 환경 조성에 기여하도록 설계됐다.
행안부는 인천공항 사례를 포함해 매년 선도 지자체를 선정, 주소정보와 드론·로봇 기술을 융합한 시범사업을 추진하고 있다. 올해 전남 무안에서는 쇼핑몰과 주차장 간 로봇 배송 서비스, 충남 보령에서는 드론을 활용한 섬 지역 물품배송 서비스 등을 실증해 공공·생활 서비스 현장 적용 가능성을 점검했다.
정부는 각 시범사업에서 도출된 보완사항을 반영해 전국 단위 확산 방안을 담은 연도별 실행계획을 마련할 예정이다. 향후 대형 쇼핑몰, 공공청사, 대중교통 환승센터 등 사람과 물류 이동이 많은 거점으로 서비스 모델을 넓히는 방안도 검토 대상이다.
박연병 행안부 자치혁신실장 직무대리는 “AI 대전환 시대를 맞아 주소는 이제 단순한 위치 정보가 아니라 국민과 산업을 효율적으로 이동·연결하는 핵심 인프라로 진화하고 있다”며 “인천공항 서비스 모델처럼 주소정보가 다양한 신산업과 연계돼 국민 편의를 높일 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
권용훈 기자 fact@hankyung.com
주차내비에 캐리어 로봇까지…교통약자 부담 줄인다
행정안전부는 인천국제공항공사, 인천광역시, 인천광역시 중구와 ‘AI·주소기반 이동지능정보 사업 확산을 위한 업무협약’을 맺고 인천공항 제1터미널에서 캐리어 배송·순찰 로봇 서비스를 추가로 시범 운영한다고 10일 밝혔다.
이 사업은 도로명주소 등 주소정보를 고도화해 드론배송, 자율주행 로봇, 실내 내비게이션 같은 첨단 서비스를 구현하는 ‘이동지능정보’ 인프라를 구축하는 게 골자다. 단순 위치 표기가 아니라 이동 경로와 수요를 반영한 ‘스마트 주소’를 기반으로 국민 이동 편의를 높이겠다는 취지다.
행안부는 올해 2월부터 인천공항 제1터미널에서 ‘인천공항 주차내비’ 앱을 시범 운영 중이다. 주차장 공간정보와 실내 측위정보를 연계해 빈 주차면을 실시간으로 파악하고, 운전자에게 경로상 최적 주차 위치를 안내한다. 차량을 세운 뒤에는 실내 내비게이션으로 전환돼 수속 카운터 등 목적지까지 도보 이동 경로를 이어서 안내한다.
이번 협약으로 기존 주차내비 서비스에 캐리어 배송 로봇과 순찰 로봇이 더해진다. 캐리어 배송 로봇은 주소정보를 기반으로 움직이는 자율주행 로봇으로 임산부, 장애인, 유아동반 고객 등 교통약자의 공항 이동 부담을 줄이는 역할을 맡는다. 최대 3개의 캐리어를 실을 수 있으며, 제1터미널 교통센터(지하 1층 주차장 입구)와 입·출국장 입구 사이를 오가며 짐을 운반한다.
제1터미널 1층 입국장과 3층 출국장 버스 탑승 대기공간에는 순찰 로봇도 투입된다. 이 로봇은 흡연 금지구역을 자율주행으로 순찰하고 음성 안내를 통해 흡연 자제를 유도하는 등 쾌적한 공항 환경 조성에 기여하도록 설계됐다.
드론·로봇+주소정보…전국 서비스로 확산
행안부는 인천공항 사례를 포함해 매년 선도 지자체를 선정, 주소정보와 드론·로봇 기술을 융합한 시범사업을 추진하고 있다. 올해 전남 무안에서는 쇼핑몰과 주차장 간 로봇 배송 서비스, 충남 보령에서는 드론을 활용한 섬 지역 물품배송 서비스 등을 실증해 공공·생활 서비스 현장 적용 가능성을 점검했다.
정부는 각 시범사업에서 도출된 보완사항을 반영해 전국 단위 확산 방안을 담은 연도별 실행계획을 마련할 예정이다. 향후 대형 쇼핑몰, 공공청사, 대중교통 환승센터 등 사람과 물류 이동이 많은 거점으로 서비스 모델을 넓히는 방안도 검토 대상이다.
박연병 행안부 자치혁신실장 직무대리는 “AI 대전환 시대를 맞아 주소는 이제 단순한 위치 정보가 아니라 국민과 산업을 효율적으로 이동·연결하는 핵심 인프라로 진화하고 있다”며 “인천공항 서비스 모델처럼 주소정보가 다양한 신산업과 연계돼 국민 편의를 높일 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
권용훈 기자 fact@hankyung.com
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