에어서울, 1분기 영업익 276억…항공사 중 영업이익률 1위
매출과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 16.3%, 2.6% 증가한 것으로 나타났다.
특히 영업이익률은 28%로 현재까지 올해 1분기 실적을 발표한 국내 항공사 가운데 가장 높았다.
에어서울은 1분기 치열한 경쟁 환경에서도 고객들의 수요에 적극적으로 호응한 전략적인 노선 운용과 다양한 제휴 프로모션, 지속된 엔저 효과 등이 시너지를 냈다고 분석했다.
에어서울 관계자는 "올해에도 효율적인 경영과 안전 운항에 최선을 다해 고객들에게 신뢰받는 항공사가 될 것"이라고 말했다.
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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동네 약사, 단골과 톡으로 썸 타더니…"3000만원 더 벌었어요"
"카카오톡 채널(톡채널)을 쓰고 나서 매출이 3000만원 이상 늘었습니다." 송도 신도시에서 약국을 운영 중인 유대해씨는 톡채널 내 그룹관리 기능을 통해 단골 특성이나 시기에 맞춰 메시지를 발송한다. 고3 자녀를 둔 부모에겐 '수험생 맞춤 비타민'을, 명절 전에는 '선물용 건강기능식품'을 제안하는 식이다. 17일 업계에 따르면 카카오톡 비즈니스 메시지 서비스 톡채널이 입소문을 타면서 카카오 광고 매출도 덩달아 성장세다. 대형 업체뿐 아니라 자영업자나 소상공인들도 톡채널을 이용해 단골 고객층을 확보하고 매출을 끌어올렸다는 후기가 적지 않다. 카카오는 올 1분기 톡비즈 광고 매출만 2786억원을 기록했다. 이 가운데 톡채널 등을 포함한 비즈니스 메시지 매출의 경우 지난해 같은 기간보다 10% 성장했다. 누적 톡채널 친구 수는 지난해 말 기준 15억명을 넘어섰다.톡채널 이용 후 3000만원 이상 매출을 끌어올린 유씨의 채널 친구 수는 불과 1130여명. 톡채널 친구를 그룹별로 분류해 메시지를 보낼 수 있는 그룹관리 기능으로 '타깃 고객층'에게 맞춤형 정보를 제공한 게 톡톡히 효과를 본 것이다.글로벌 유명 호텔체인에 둘러싸인 대전의 한 호텔도 톡채널을 앞세웠다. 이 호텔은 공무원 복지혜택 차원에서 설립된 곳으로 일반 고객 이용률이 저조했지만 톡채널 기반 마케팅 활동을 강화하면서 가족 고객층을 대거 확보했다. 톡채널 친구 2250여명으로 일군 성과다. 이 호텔 관계자 전길봉씨는 카카오가 공개한 영상을 통해 "2030 세대가 호캉스 하기 좋은 호텔로 홍보하고 싶었는데 톡채널 분석 결과 35~39세 여성 예약이 가장 많은 것을 보고 타깃과 방향성을 잡았다"며 "벚꽃 시즌이나 크리스마스 시기에 맞춰 패키지를 만들거나 톡채널 단골들이 관심 있을 만한 주제로 대화를 걸었는데 톡채널(단골)과 일종의 '썸'을 탄다고 생각하면 된다"고 설명했다. 톡채널이 갖는 경제성·접근성이 고객들의 충동구매를 불러일으킨다는 연구 결과도 이 같은 매출 효과를 뒷받침한다. 경기대 일반대학원 연구진(박사과정 김진희·황미연)은 지난 3월 학회지 '식공간융합연구'를 통해 톡채널로 외식 관련 상품이나 서비스를 구매한 경험이 있는 고객 200명을 분석한 결과를 공개했다. 연구 결과를 보면 톡채널을 이용할 경우 시간·비용 등을 절감할 수 있는 경제성과 최신 정보를 빠르고 간편하게 얻는 접근성이 충동구매를 하도록 영향을 미치는 것으로 나타났다. 톡채널은 고객과의 대면 상담이 관행처럼 이뤄졌던 업종에서 비대면 서비스가 가능하도록 길을 내기도 했다. 한 패키지 제작 업체는 톡채널로 비대면 온라인 상담을 시작해 하루 평균 50건에 이르는 문의를 처리하고 있다. 자동응답 기능으로 상담 대기자도 응대한다. 이 업체 대표 장지은씨는 톡채널 친구 1490여명을 확보해 "매출이 500% 정도 늘었다"고 했다. 알리익스프레스·테무 등 중국 이커머스 업체와 국내 대형 금융·커머스 업체들까지 톡채널로 몰리고 있다. 지난 9일 최혜령 당시 카카오 최고재무책임자(CFO)는 1분기 실적 발표에서 "톡채널과 알림톡을 포함하는 비즈니스 메시지는 금융과 커머스 업종 중심으로 활성 광고 수주가 전년 동기 대비 12% 증가했다"고 설명했다.카카오는 전통시장·소상공인 대상으로 톡채널을 활성화하는 데 주력하고 있다. 전날엔 카카오 상생 사업 '단골시장'을 통해 톡채널 이용 지원을 받을 전통시장을 모집한다고 밝혔다. 지원 대상이 되면 톡채널 광고 메시지 발송비 300만원, 톡채널 활성화 지원금 300만원 등을 받는다. 박윤석 카카오 동반성장 성과리더는 "전통시장 상인들이 원할 때 언제든 지원받을 수 있도록 접근성을 높였다"며 "전통시장이 카카오 서비스를 활용해 단골 손님과 더 효과적으로 소통하도록 다양한 프로그램을 마련할 계획"이라고 말했다.김대영 한경닷컴 기자 kdy@hankyung.com
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아시아나항공, 1분기 영업손실 312억…비용 증가 탓에 적자전환
아시아나항공이 올해 1분기 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 운영 항공기 감가상각비 증가와 안전투자비용 확대 등으로 영업손실을 기록하며 적자 전환했다.16일 아시아나항공에 따르면 별도 재무제표 기준 올해 1분기 매출은 전년 동기 대비 12.1% 증가한 1조6330억원으로 집계됐다.견고한 국제 여객 수요를 바탕으로 여객노선 공급을 지속 확대한 영향으로 1분기 매출은 역대 1분기 중 최대 매출을 기록했다.1분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 26.3% 증가한 1조937억원을 기록했다. 화물 사업 매출은 전년 동기 대비 12.4% 감소한 3524억원을 기록했다. 다만 공급 및 수송량 증가 등에 따른 영업비용 증가와 환율상승의 영향으로 영업손실 312억원, 순손실 1744억원을 기록했다.비효율기재의 반납 스케줄 변경에 따른 감가상각비 내용연수 단축으로 317억원이 증가했으며 작년 4분기 신규 도입한 항공기 감가상각비용 67억원 등이 추가됐다. 아시아나항공 관계자는 "항공기 장기 운영 계획에 따른 기단 세대 교체 작업의 일환"이라며 "최근 3년간 높은 영업이익을 바탕으로 기재경쟁력 강화 추진에 나선 것"이라고 설명했다.안전운항을 위한 선제적 대응으로 안전투자비용 또한 확대했다. 항공기 정비 등 외주수리비용은 1383억원으로 이는 신규 도입기 정비 기한 도래 및 노후 화물기 정비 증대 등의 영향으로 전년 대비 57.4%(505억원) 늘어났다.이 밖에도 사업량 증가로 인한 유류비(5459억원), 운항비용(2525억원)등이 전년대비 각각 12.2%(595억원), 32.7%(622억원) 상승한 것으로 집계됐다.순손실 역시 지속적인 원·달러 환율 상승의 영향으로 외화환산손실 1261억원을 기록함에 따라 적자폭이 증가했다는 게 아시아나항공 측의 설명이다. 아시아나항공은 미주, 유럽 등 장거리노선과 최근 회복세에 있는 중국수요 선점을 위해 공급을 확대하고 고수익 부정기편 운영 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 아울러 화물 사업은 화물기 공급 운영 최적화를 통해 중국발 전자상거래 물량과 체리, 망고 등 계절성 화물 수요를 집중 유치할 계획이다.아시아나항공 관계자는 "올해 하반기부터 중국노선의 점진적인 회복이 예상돼 수익성 개선으로 이어질 것"이라며 "5년만의 신규채용도 실시하는 등 경영 정상화에 총력을 가할 예정"이라고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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"전세계서 관심 폭발"…항공사 '승무원 유니폼' 알고보니 [차은지의 에어톡]
항공사 이미지를 좌우하는 요소의 하나로 객실 승무원 유니폼이 꼽힌다. 각국 항공사들 가운데 디자인이 예쁘고 특색 있는 승무원 유니폼은 온라인상에서 화제가 되거나 항공사 브랜드를 각인시키는 효과가 있어 유명 디자이너에게 유니폼 디자인을 맡기는 경우가 상당수다. 항공사들이 승무원 유니폼에 '진심'인 이유다.항공사들 유니폼은 고유한 색상 및 디자인으로 승부하는데 기업 브랜드를 전달하는 동시에 세련된 이미지와 실용성까지 갖추기 위해 노력하고 있다.15일 업계에 따르면 전 세계를 누비는 항공사의 특성상 승무원 유니폼은 그 나라의 인상을 결정하는 가늠자가 되기도 한다. 항공사들이 유니폼에 자국의 문화와 전통뿐 아니라 글로벌 패션 트렌드까지 반영하는 이유다.대한항공은 창립 이후 지금까지 유니폼이 무려 11번이 바꼈다. 2005년 3월부터 현재까지 승무원들이 착용 중인 유니폼은 이탈리아 3대 디자이너 중 한 사람인 지안프랑코 페레에게 의뢰해 탄생했다.스커트뿐 아니라 국내 항공사 최초로 바지 정장을 도입했으며 청자색과 베이지색을 기본 색상으로 해 우아하면서 밝고 부드러운 느낌을 준다. 또한 비녀를 연상시키는 헤어 액세서리와 비상하는 느낌의 스카프 등도 특징이다.대한항공 관계자는 "대한항공 유니폼은 유니폼 분야의 새 지평을 열었다는 평가를 받을 정도로 국내뿐 아니라 해외에서도 많은 관심을 받고 있다"며 "전 세계 승무원들 사이에서도 입고 싶은 유니폼으로 큰 인기를 누리고 있다"고 말했다.아시아나항공은 1988년 출범 이후 디자인, 소재 정도만 살짝 바꼈을 뿐 동일한 유니폼을 현재까지 이용하고 있다. 2003년 10월부터 아시아나 웜 그레이(회색톤)&브라운 색을 기본 색상으로 색동무늬 스프라이프(사선) 문양 살린 디자인을 적용했다.소재는 울과 울니트 등의 편안한 소재로 기능, 소프트함을 강조했다. 영국 파이낸셜 타임즈(FT) 유니폼이 가장 아름다운 항공사 선정된 바 있다.진에어 객실 승무원들이 입고 있는 유니폼은 2019년 6월 신규 적용됐다. 팔을 뻗는 동작이 많고 장시간 서서 근무하는 기내 업무 환경을 고려해 셔츠 디자인으로 변경됐다.이주영 디자이너가 유니폼 디자인에 참여해 한국 전통 공예 예술인 '조각보'에서 영감을 얻어 현대적으로 재해석했다. 진에어 하면 떠오르는 청바지 유니폼과 함께 스커트를 추가해 객실 승무원들의 유니폼 선택권을 확대했다.티웨이항공 승무원들이 착용하는 유니폼은 2013년 12월에 제작된 것으로 화려하고 선명한 티웨이항공 기업 아이덴티티(CI) 색상이 담겨 있다. 여러 유니폼 가짓수 가운데 더운 여름철에는 원피스만 단독으로 착용하거나 스카프 착용 여부 등 개인이 선택해 다양한 조합으로 자유롭게 착용이 가능한 것이 특징이다.이스타항공 유니폼은 2008년 운항 시작 시기에 맞춰 선보인 것으로 남색 베이스에 붉은 색 포인트로 역동적이고 진취적인 이미지를 표현했다. 특히 영화 '좋아해줘'에서 승무원을 연기한 배우 최지우가 착용했던 유니폼으로 유명하다.한복 저고리와 치마를 본따 한국의 미를 강조했다. 재킷의 소매 부분이 통이 넓은 스타일로 한복의 우아함을 표현했고 치마에 달린 리본의 매듭법이 저고리 고름 묶음방법과 동일하다. 치마 뒷쪽으로 트임이 있는 타사의 유니폼과 달리 치마 옆쪽으로 트임이 있어 활동량이 많은 기내에서의 편리함을 제고했다.제주항공 승무원 유니폼은 여러번 변화를 거쳤다. 2006년 티셔츠 형태의 유니폼이었다가 2007년 현재와 동일한 베이지색 정장 형태로 바꼈다. 2017년 1월 넥타이와 스카프 등 악세서리를 대대적으로 변경했고 지난해 5월에는 하이웨스트 바지와 치마를 추가했다.당초 제주항공 유니폼은 꽃스카프를 하는 것이 정석이나 업무 활동성을 고려해 스카프 종류를 다양화했다. 여성 승무원들은 치마와 바지 중 유니폼을 자유롭게 선택해 입을 수 있고 승무원들의 니즈를 파악해 전체적인 유니폼 디자인은 유지하되 재질 개선 작업을 진행하기도 했다.에어부산 유니폼은 디자이너 지춘희 미스지컬렉션 대표가 제작했다. 안전하고 신속한 서비스 제공을 위해 활동성과 실용성에 주안점을 두면서도 세련미를 잃지 않았다. 에어부산의 CI 색상이며 푸른 바다를 연상케 하는 딥블루 컬러가 조화롭게 어우러져 친근하고 생동감 넘치는 이미지를 강조했다.에어부산 유니폼은 실용성과 활동성을 강조한 스타일로 샤프한 피크 라펠의 원버튼 싱글수트에 바지, 스커트 2가지 타입으로 구성돼 있으며 동백꽃을 형상화한 스카프로 발랄함과 젊은 이미지를 강조했다.에어서울 유니폼은 준지 크리에이티브 디렉터인 정욱준 디자이너가 디자인한 것으로 기내 한정된 공간에서의 실용성을 높이기 위해 정모나 스카프 등을 생략하고 탈부착이 가능한 블랙&민트 옷깃을 적용했다. 니트에는 민트색 포인트를 적용해 젊고 발랄한 느낌을 주면서도 단정한 검정 자켓으로 정중한 승무원의 이미지도 놓치지 않았다.에어서울 관계자는 "니트 착용을 통해 고객들로부터 친근함과 편안함을 느끼게 한다는 평가가 많다"며 "기내 서비스를 수행할 때도 타 항공사에 비해 편안하다는 반응이 승무원들로부터 많다"고 말했다.에어로케이는 '젠더리스'를 콘셉트로 남자와 여자 승무원 유니폼 디자인에 큰 차이를 두지 않았다. 신발도 운동화를 채택해 승무원들이 조금 더 편리하게 일할 수 있도록 돕는다.업계 한 관계자는 "잘 디자인된 유니폼은 승객들에게 프로페셔널리즘과 안전성을 강조하며 항공사의 평판 향상에 도움이 된다"며 "항공사들은 유니폼 선택과 디자인에 신중을 기할 수밖에 없다"고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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