[1보] 태국 파타야 한국인 관광객 납치살해 피의자 1명 검거

입력2024.05.13 07:31 수정2024.05.13 07:31

/연합뉴스

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푸틴, 측근 쇼이구 국방 전격 경질…5기 취임 닷새만(종합)

후임에 경제전문가 벨로우소프 전 1부총리…민간인 국방장관 기용 우크라 작전 이후 군 지휘체계 가장 큰 변화…라브로프 외무 등 상당수 유임 우크라이나 '특별군사작전'이 3년째 이어지는 가운데 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 12일(현지시간) 국방부 장관을 전격 교체하기로 했다. 집권 5기를 시작한지 닷새만이다. 이번 인사는 푸틴 대통령 종신 집권의 토대를 닦을 5기 내각 운영 방향의 가늠자가 될 수 있다는 점에서 관심을 모았다. 타스 통신에 따르면 푸틴 대통령은 국방장관을 세르게이 쇼이구 전 장관에서 안드레이 벨로우소프 전 제1부총리로 교체하는 방안을 제안했다. 지난 3월 대통령 선거에서 5선에 성공한 푸틴 대통령은 지난 7일 공식 취임하면서 새 정부를 구성하고 있다. 국방부·내무부·외무부·비상사태부 등 대통령이 직접 보고받는 부처 수장은 대통령이 후보를 지명하면 상원의 검토를 거쳐 결정된다. 푸틴 대통령은 이번 결정으로 2022년 2월 우크라이나 특별군사작전을 시작한 이후 군 지휘 체계에 가장 큰 변화를 줬다. 드미트리 페스코프 크렘린궁 대변인은 국방장관에 경제 전문가인 벨로우소프 전 부총리가 후보로 지명된 것에 대해 "오늘날 전장에서는 '혁신'에 더 개방적인 사람이 승리한다"고 설명했다. 벨로우소프 전 부총리는 경제부 장관 출신으로 푸틴 대통령의 경제 보좌관을 지내기도 했다. 페스코프 대변인은 현재 러시아의 상황이 군과 사법당국의 지출이 국내총생산(GDP)의 7.4%를 차지했던 1980년대 중반 옛 소련과 비슷해지고 있다면서 이 분야 지출을 국가 경제 전반에 더욱 부합하게 해줄 민간인을 국방장관 후보로 올린 것이라고 덧붙였다. 쇼이구 전 장관은 러시아 국가안보회의 서기로 임명될 예정이다. 전임 국가안보회의 서기인 니콜라이 파트루셰프의 새 직무는 곧 발표될 예정이다. 러시아의 국방·안보 분야 의사 결정을 지원하는 국가안보회의는 푸틴 대통령이 의장, 드미트리 메드베데프 전 대통령이 부의장을 맡고 관련 부처 수장들이 멤버들로 참여한다. 서기는 형식상 국방장관보다 상급자이기 때문에 쇼이구 전 장관은 체면을 지킨 것으로 평가받는다. 푸틴 대통령은 2000년부터 러시아 외무부를 이끄는 세르게이 라브로프 외무장관에 대해서도 재임명을 제안했다. 블라디미르 콜로콜체프 내무장관, 알렉산드르 쿠렌코프 비상사태부 장관, 빅토르 졸로토프 국가근위대(내무군) 대장, 드미트리 콘체프 연방경호국(FSO) 국장, 알렉산드르 보르트니코프 연방보안국(FSB) 국장. 세르게이 나리시킨 대외정보국(SVR) 국장도 자리를 지킬 예정이다. 쇼이구 전 장관은 2012년부터 약 12년간 국방부를 이끌었고 푸틴 대통령과 시베리아 휴가를 같이 갈 정도로 측근이라는 점에서 특별군사작전이 한창 진행 중인 가운데 교체된 배경에 관심이 쏠린다. 로이터 통신은 푸틴 대통령이 러시아 경제를 더욱 활용해 우크라이나 특별군사작전에 더욱 힘을 쏟으려는 의지를 내비친 것으로 분석했다. 러시아 경제는 서방 제재에도 무너지지 않았고 러시아군은 최근 전장에서 점령지를 확대해 나가고 있다. 쇼이구 전 장관은 최근 측근인 티무르 이바노프 전 국방차관이 뇌물수수 혐의로 구금되면서 입지가 불안정해졌다는 평가가 나왔다. 그에 앞서 특별군사작전 초기 러시아 공세가 기대에 못 미쳤다는 평가가 나온 이후부터 쇼이구 전 장관이 많은 압박을 받아왔다는 분석도 있다. 지난해에는 반란을 일으킨 뒤 두 달만에 의문의 비행기 추락 사고로 사망한 예브게니 프리고진 바그너그룹 수장으로부터 특별군사작전 관련 거센 비판을 받기도 했다. 다만 프리고진과 마찰을 빚었던 발레리 게라시모프 러시아군 총참모장은 유임될 예정이다. 러시아 상원은 13일과 14일 푸틴 대통령이 추천한 후보들에 대해 검토할 예정이다. 하원(국가두마)은 전날 미하일 미슈스틴 총리가 제출한 부총리 후보들의 승인 여부를 13일 검토할 예정이다. 미슈스틴 총리는 제1부총리에 데니스 만투로프 전 산업통상부 장관 겸 부총리를, 농업·환경 담당 부총리에 드미트리 파트루셰프 전 농업부 장관을 추천했다. 알렉산드르 노박 에너지 담당 부총리에 대해서는 유임하는 방안을 제안했다. /연합뉴스
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[아프리카를 가다] ③ 에티오피아 한국기업들, 철강·의류 산업서 맹활약

에코스·신티에스 등 현지 회사 '구슬땀'…'LG-코이카 직업학교' 배움 열기교민사회 '한-아프리카 정상회의' 맞아 경제교류 확대 기대[※ 편집자 주 = 우리 정부는 '글로벌 사우스'(Global South·주로 남반구에 위치한 신흥국과 개도국을 통칭)와의 협력을 강화하기 위해 6월 4∼5일 서울에서 사상 처음으로 '한-아프리카 정상회의'를 개최합니다. 풍부한 자원을 보유한 아프리카는 인프라 확충 등이 필요해 다양한 경제교류 협력이 기대되는 곳입니다. 국가기간뉴스통신사 연합뉴스는 정상회의를 앞두고 에티오피아, 보츠와나, 남아프리카공화국 등 아프리카 3개국에서 발로 뛰고 있는 한상(韓商) 등을 만나 현지의 생생한 목소리를 담아내 보고자 합니다. ] 지난해 한국과 수교 60주년을 맞은 에티오피아는 아프리카 나라 중 유일하게 한국전쟁에 지상군을 파견해 '피를 나눈 형제국'으로 통한다. 지난해 10월에는 방문규 당시 산업통상자원부 장관이 대통령 특사 자격으로 경제사절단과 함께 에티오피아를 찾아 무역 촉진 협력 업무협약(MOU)을 맺으면서 현지에 진출한 우리 기업들 사이에서 기대감이 커지고 있다. 지난 9일(현지시간) 에티오피아 수도 아디스아바바에서 차로 45분 거리(40km)인 비소프투에 있는 철강기업 에코스 생산 공장에서 만난 추창호 회장은 "2년 만인 어제 공장을 다시 가동해 215t(톤)의 이형철근을 생산했다"며 환하게 웃었다. 에코스는 아파트 등 철근 콘크리트 건축에 사용되는 이형철근을 생산하는 기업으로 2018년 현지에 10만㎡ 규모의 공장을 준공해 15만t을 매년 생산하고 있다. 코로나19와 외환 승인 등의 문제로 주춤했다가 최근 재가동했다. 약 90명의 직원 가운데 한국인은 추 회장을 비롯해 이형욱 공장장, 손덕천·김여진 부장, 김성목 과장 등 5명이다. 이 공장장은 자동으로 진행되는 생산 라인에 한치의 오차도 발생하지 않도록 생산 전 과정을 꼼꼼하게 감독하고 있었다. 추 회장은 "철강 분야는 현지인들도 기피하는 '3D 업종'이었는데 자동화 등으로 인해 분위기가 바뀌고 있다"며 "계획대로 생산이 이뤄진다면 올해는 600억원, 내년에는 1천억원의 매출을 올릴 수 있을 것으로 예상한다"고 설명했다. 에코스는 커피 분야로 사업 확장도 추진하고 있다. 디카페인 원두 생산 및 수출, 내수용 인스턴트 커피 생산 등을 담당할 자회사 '시에이치(CH) 빈 인터내셔널'을 만들기 위해 에티오피아 투자청(EIC) 등과 협의 중이다. 글로벌 의류 봉제기업 신티에스와 의류·신발 제조업체 영원무역, 부동산 개발 진출을 계획 중인 봉제업체 비엠(BM) 등도 현지에서 활발하게 활동하는 우리 기업들이다. 신티에스는 2022년 현지 3대 수출기업에도 이름을 올렸다. 차민호 신티에스 회장은 "직원 6천명의 안정적인 주거를 위해 기숙사를 제공하고 있다"고 소개했고, 류환명 비엠 대표는 "아프리카에서 사업하려면 현지 관습과 제도에 잘 적응해야 하고, 현지 매니저를 잘 활용해야 한다"고 조언했다. 외교부 산하 무상원조 전담 기관인 한국국제협력단(코이카)과 민간 기업의 우수 협력 사례로 평가받는 'LG-코이카 희망직업훈련학교'에서는 미래를 이끌 IT 꿈나무들의 배움 열기를 느낄 수 있었다. 한국전쟁 참전에 대한 보답 차원에서 코이카와 LG전자, 에티오피아 정부 등이 협력해 2014년 문을 연 희망학교는 올해 개교 10주년을 맞았다. 코이카와 LG가 사업비를 절반씩 부담하며, 개발협력분야 비영리단체 월드투게더가 운영한다. 이날 진행된 전기·전자반 수업에서는 텔레비전 분해 조별 실습이 이뤄졌다. 6∼7명으로 구성된 학생들은 LG가 실습용으로 제공한 TV 부품을 떼어내 전기가 어떻게 흐르는지 파악하고, 각 부품이 하는 역할에 관해 토론했다. 우수 졸업생으로 선정돼 오는 7월 두바이 LG전자 법인에서 연수할 예정인 사미엘 리케마리암은 "이론을 바탕으로 한 실습 중심의 학습이 도움이 됐다"며 "후배들에게 도움을 주고 나라에 기여하는 엔지니어가 되겠다"고 포부를 밝혔다. 타리쿠 메딘 희망학교 교장은 "3대 1의 경쟁률을 뚫고 합격한 학생들은 3년간 학비와 교육비를 전액 지원받는다"며 "10년 동안 누적 졸업생은 450여명으로, 지금까지 졸업생 취업 및 창업률은 100%"라고 말했다. 코이카가 1991년부터 지난해까지 에티오피아에 제공한 공적개발원조(ODA) 규모는 3천911억원으로 아프리카 16개국 중 1위다. 코이카는 올해 ICT 기반 창업 및 중소기업 육성 지원 사업 등에 378억원을 지원할 예정이다. 에티오피아 재외동포들은 이처럼 한국의 위상을 드높이는 사례가 더 많아지기를 바라면서 오는 6월 최초로 서울에서 열리는 '한-아프리카 정상회의'를 통해 양국 간 경제교류 등 협력이 활성화됐으면 좋겠다고 입을 모았다. 지난해 기준으로 아프리카에 거주하는 재외동포는 총 1만455명이며 에티오피아에는 288명이 있다. 박형숙 에티오피아한인회장은 "아프리카 정상들이 한국에 모인다는 보여주기식 행사여서는 안 된다"며 "아프리카 국가들이 무상원조 등을 더 받아내려는 데만 집중하지 않도록 의제 설정을 잘해서 우리가 얻을 것을 가져와야 한다"고 말했다. 김성중 에티오피아 명성의과대학장 겸 명성병원장은 "에티오피아에서는 아비 아머드 총리가 정상회의에 참석한다고 알고 있고, 교민사회도 한국 홍보를 위해 노력하고 있다"면서 "교민들의 권익 향상에도 도움이 되길 바란다"고 전했다. /연합뉴스
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"전세계가 中전기차 관세 올리면 韓 이익…부품 관세는 韓 손해"

美국제무역위 분석…"中전기차 관세 인상시 다른 국가 수출 늘어"中전기차에 20% 관세부과하면 美 13.6%·韓 10.0%, 日4.6% 수출↑"부품 관세 올리면 韓·EU 생산비용 늘어 수출 가격 경쟁력 약화" 세계 각국이 중국산 전기차의 시장 진입을 막을 방법을 고민하는 가운데 전세계 모든 국가가 중국산 전기차에 관세를 올리면 한국에 이익이지만, 관세가 전기차 대신 부품을 겨냥하면 한국이 손해라는 연구 결과가 나왔다. 12일(현지시간) 미국 국제무역위원회(USITC)의 최근 연구 보고서에 따르면 미국, EU, 일본, 한국과 세계 나머지 국가들이 중국산 전기차와 하이브리드차에 대한 관세를 20% 인상한다고 가정할 경우 이들 국가에 대한 중국의 수출이 크게 줄었다. 중국산 전기차와 하이브리드차 수출 감소량을 지역별로 보면 일본 59.6%, 한국 60.2%, 미국 62.9%, EU 53.4%, 세계 나머지 국가 60.3%로 나타났다. 중국의 수출 감소는 다른 국가의 수출 증가로 이어졌다. 미국의 전기차와 하이브리드차 수출이 13.6% 늘면서 가장 큰 증가 폭을 보였고, 그다음은 한국 10.0%, EU 7.8%, 일본 4.6%로 나타났다. 수출 증가 덕분에 일본(4.6%), 한국(7.5%), 미국(6.5%), EU(7.8%)의 국내 전기차와 하이브리드차 생산이 늘었다. 생산이 증가하면서 이들 국가의 전기차 부품 생산이 2.0∼2.9% 증가하고, 이들 국가의 중국산 전기차 부품 수입도 1.6∼4.0% 증가하는 것으로 조사됐다. 보고서는 이 같은 변화의 거시경제 효과를 추산한 결과 중국 소비자의 복지가 26억달러 감소하는 것으로 추산했다. 반면 일본은 1억2천500만달러, 한국은 1억7천300만달러, 미국은 7억900만달러 증가하는 것으로 분석했다. EU는 6억1천500만달러 감소하는데 이는 수출 증가 효과보다 관세로 인한 효율성 감소가 더 크기 때문이다. 보고서는 세계 모든 국가가 중국산 전기차 부품에 대한 관세를 20% 올리는 시나리오도 가정했는데 이 경우 중국의 전기차 부품 수출이 23.9% 감소했다. 반면 다른 국가들의 전기차 부품 생산이 크게 늘었는데 증가율은 일본 23.1%, 한국 37.9%, 미국 22.1%, EU 43.8%로 집계됐다. 그런데 중국산 부품 관세가 다른 국가의 전기차와 하이브리드차 생산에 미치는 영향은 국가별로 달랐다. 일본과 미국에서는 전기차 생산이 각각 2.7%, 1.9% 증가하지만, 한국과 EU에서는 각각 4.1%, 11.4% 감소하는 것으로 나타났다. 보고서는 중국산 전기차의 가격 경쟁력 강화가 그 원인이라고 분석했다. 중국의 전기차 부품 수출이 줄면서 중국 내 전기차 생산에 사용하는 중국산 부품의 가격이 낮아졌고 이에 따라 중국의 전기차 수출 가격이 0.06% 감소한다는 것이다. 반면 다른 국가들의 전기차 수출 가격은 증가(일본 1.8%, 한국 3.6%, 미국 2.0%, EU 4.8%)하는 것으로 추산됐는데 이는 부품 수입 비용이 늘기 때문이다. 그 결과 중국의 전기차 수출이 탄력을 받는데 지역별 수출 증가율을 보면 일본 19.3%, 한국 20.0%, 미국 18.0%, EU 13.5%다. 보고서는 중국산 부품 관세로 중국 소비자의 복지가 36억달러 감소하는 것으로 추산했다. 이는 전기차에 관세를 부과했을 때보다 약 10억달러가 크다. 일본과 미국의 소비자 복지는 각각 4억6천300만달러, 2억7천900만달러 증가하고, 한국과 EU는 각각 5천200만달러, 3억8천500만달러 감소하는 것으로 분석했다. /연합뉴스