급증하던 중국 쇼핑플랫폼 알리익스프레스 한국 이용자 수가 지난달에 감소세로 전환한 것으로 나타났다.
쿠팡은 월회비 58% 인상 발표에도 월간 이용자 수가 증가했다.
7일 애플리케이션(앱)·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈에 따르면 4월 종합몰앱 한국 이용자 수 순위는 쿠팡, 알리익스프레스, 테무, 11번가 등 순으로 지난 3월과 동일하다.
쿠팡 국내 이용자 수는 지난 3월 3천86만6천여명에서 지난 달 3천90만8천여명으로 4만1천여명(0.13%) 늘었다.
쿠팡은 지난 달 13일부터 신규 회원 월회비를 4천990원에서 7천890원으로 올렸다.
기존 가입자 월 회비는 8월부터 인상된다.
급격한 월회비 인상으로 쿠팡 회원을 탈퇴하는 이른바 '탈팡족'이 늘 것으로 예상됐으나 기존 가입자는 7월까지 월회비가 유지되고, 유료 회원이 아니라도 쇼핑할 수 있어 4월 월간 이용자 수는 오히려 늘어난 것으로 집계됐다.
반면 알리익스프레스 한국 이용자 수는 지난 3월 887만1천여명에서 지난 달 858만9천여명으로 28만2천여명(-3.2%) 줄었다.
테무 이용자도 같은 기간 829만6천여명에서 823만8천여명으로 5만7천여명(-0.7%) 감소했다.
알리익스프레스와 테무는 작년 하반기부터 신규 회원 가입이벤트를 강화하고 극가성비 '직구 아이템'으로 인기를 끌면서 한국 이용자 수가 급증했다.
특히 테무는 작년 7월 한국 시장에 진출했으나 회원 수가 3월 한 달간 200만명 넘게 늘었다.
그러나 유통업계에선 호기심에 일회성으로 알리익스프레스와 테무를 이용해 본 고객이 많아 유해 물질 검출 등 품질 문제가 반복적으로 발생하면 이용자 수를 유지하기 쉽지 않을 것이라는 관측이 우세했다.
┌─────────────────────────────────────┐ │ [와이즈앱·리테일·굿즈](명) │ ├──────────────────┬─────────┬────────┤ │ │ 3월 │ 4월 │ ├──────────────────┼─────────┼────────┤ │쿠팡 │ 30,866,504│ 30,908,366│ ├──────────────────┼─────────┼────────┤ │알리익스프레스 │ 8,871,429│ 8,589,022│ ├──────────────────┼─────────┼────────┤ │테무 │ 8,296,485│ 8,238,624│ └──────────────────┴─────────┴────────┘ 다만 데이터플랫폼 기업 아이지에이웍스의 모바일인덱스가 집계한 지난 달 한국 이용자 수를 보면 쿠팡과 테무는 늘고, 알리익스프레스는 감소한 것으로 추정했다.
쿠팡 이용자 수는 3월 3천38만5천여명에서 지난 달 3천44만9천여명으로 6만3천여명(0.2%) 늘고, 테무는 같은 기간 635만7천여명에서 693만1천여명으로 57만4천여명(9.0%) 증가했다.
이 기간 알리익스프레스 한국 이용자 수는 694만1천여명에서 668만7천여명으로 25만3천여명(-3.6%) 감소했다.
이에 따라 지난 달 국내 쇼핑 모바일앱 이용자 수 순위를 보면 1, 2위는 쿠팡과 11번가로 순위 변동이 없었으나 3위는 테무로 알리익스프레스를 제치고 한 계단 올라섰다.
건설사업관리(PM) 전문기업 한미글로벌이 건설산업의 ESG(환경·사회·지배구조) 전략을 다룬 ‘건설산업의 ESG, 지속 가능성을 향한 전략’(사진)을 지난달 20일 발간했다. 책에는 ESG 경영의 기본 개념과 평가 방법, 구체적인 경영 전략, 지속 가능한 ESG 생태계 구축 방향이 담겼다. 이를 통해 건설산업 관계자가 ESG를 단순한 규제 대응이 아니라 새로운 비즈니스 기회로 삼을 수 있도록 돕는다. 김종훈 한미글로벌 회장이 기획을 주도하고 안창범 서울대 교수가 공동으로 집필했다. 책은 총 4부로 구성됐다. 제1부에서는 ESG 경영의 기본 개념 및 평가 방법을 설명하고 제2부에서는 국내 주요 건설기업의 ESG 평가 분석과 해외 제도 장치를 소개한다. 제3부에는 건설산업을 위한 구체적인 ESG 경영 전략, 제4부에는 지속 가능한 건설 ESG 생태계 구축을 위한 방향을 각각 적었다. 김 회장은 “건설산업의 ESG 경영은 더 이상 미룰 수 없는 과제가 됐다”며 “책을 통해 기업이 ESG 경영을 더 적극적으로 실천하고 지속 가능한 발전을 이루는 데 도움이 되길 바란다”고 말했다. 양길성 기자 vertigo@hankyung.
"슈우우웅~"지난 13일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 경기 김포의 한 카페까지 약 3시간 동안 진행된 미니(MINI)코리아의 전기차 2종 시승회를 진행했다. 이날 탄 첫 차는 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨. 첫 인상은 작고 아담했지만, 가속 페달을 끝까지 꾹 밟으니 경쾌한 굉음이 났다. 마치 레이싱 카트를 타고 달리는 것 같은 착각이 들 정도였다. 낮고 빠르게 고속도로를 미끄러듯 주행하는 움직임이 인상적이었다. 미니 전동화 시대 여는 '에이스맨'미니는 '팬'이 있다고 얘기될 정도로 타깃 소비층이 뚜렷한 브랜드다. 16일 미니코리아에 따르면 미니의 주요 소비층은 평균 연령 39.6세의 일반 직장인이나 전문직군이다. 미니를 구매하는 이유로는 1위로 디자인, 2위 브랜드가 꼽힌다. 그만큼 어느 브랜드도 따라오지 못할 '아이코닉함'이 미니 브랜드의 핵심이란 얘기다.이러한 특징을 살리기 위해 내연기관과 전기차가 공존하는 미니 컨트리맨과 미니 쿠퍼와는 달리, 에이스맨은 전동화 시대를 맞아 새롭게 태어난 차임에도 불구하고 1959년 미니의 헤리티지를 현대적으로 재해석해 그대로 가져왔다. 미니 토글바, 원형 디스플레이 등이 그렇다. 여기에 데코벨트 등 아기자기한 미니멀리즘 인테리어도 눈길을 끈다. 그러면서도 기존에는 없던 다각형 디자인의 헤드라이트를 적용해 참신함을 살렸다.크기는 전장 4085㎜, 전고 1515㎜로 일렉트릭 미니 컨트리맨보다는 작고, 일렉트릭 미니 쿠퍼보다는 크다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며 BMW 그룹의 5.5세대 고전압 시스템이 적용됐다. 트렁크 적재 공간은 기본 300ℓ, 뒷좌석 등받이를 접으면
한국의 작년말 가계부채 규모가 세계 2위 수준으로 나타났다. 최근 가계부채 증가세가 다소 둔화됐지만 여전히 세계 최상위권에 머물렀다. 최근 토지거래허가제 완화로 대출이 다시 증가하는 것을 고려하면 안심할 단계는 아니라는 지적이 나온다.16일 국제금융협회(IIF)의 세계 부채(Global Debt) 최신 보고서에 따르면, 작년 4분기 기준 한국의 GDP 대비 가계부채 비율은 91.7%로, 세계 38개국(유로 지역은 단일 통계) 중 2위를 기록했다. 비율이 더 높은 국가는 캐나다(100.6%)가 유일했다.한국은 코로나19 유행이 시작된 2020년 이래 2023년까지 100%를 웃돌면서 약 4년간 '세계 최대 가계부채 국가'의 불명예에서 벗어나지 못했다. 하지만 작년 국민계정 통계 기준연도 개편 등으로 2023년 말 비율이 갑자기 93.6%로 크게 하향조정되면서 순위가 2위로 내려왔다.지난해에도 가계부채 비율은 둔화됐다. 하락 폭은 1.9%포인트로 38개국 중 네 번째로 컸다. 다만 전체 규모는 신흥시장 평균(46.0%)이나 아시아 신흥시장 평균(57.4%)은 물론 세계 평균(60.3%)을 여전히 크게 웃돌았다.국제결제은행(BIS)이 지난 11일 발표한 최신 통계에서도 우리나라 가계부채 비율은 최상위권이었다. 작년 3분기 말 기준 한국의 GDP 대비 가계부채 비율은 90.7%로, 세계 44개국(유로 지역은 단일 통계) 중 5위였다. 역시 신흥시장 평균(49.1%)이나 주요 20개국(G20) 평균(61.2%), 조사 국가 평균(61.9%)보다 월등히 높았다. 1위는 스위스(125.7%)였고, 호주(111.5%)·캐나다(100.1%)·네덜란드(94.2%)가 우리나라를 웃돌았다. 다만 1년 전에 비해선 3.8%포인트 하락했다.문제는 이달들어 가계부채가 다시 증가할 조짐을 보이고 있다는 점이다. 한은은 최근