BMW, 국내 출시 차량에 티맵 심었다…수입차 '내비 한국화' 속도

빈난새 기자

입력2024.03.26 16:19 수정2024.03.26 16:19 지면B2

볼보·랜드로버·지프·벤츠…
수입차 '내비 장벽' 허물어져

포르쉐도 내장하는 방안 검토
BMW X·뉴미니 모델에 탑재

수입차 구매자들의 가장 큰 불만은 ‘내비게이션’이다. 한국 지형에 맞지 않고, 업데이트도 불편하다. 신호등과 카메라 위치까지 파악한 국산차의 자체 내비와 비교하면 수입차를 사면서도 찝찝한 마음이 가시질 않았다. 이런 수입차 ‘내비 장벽’이 점점 허물어지고 있다. 볼보와 랜드로버, 지프 등에 이어 국내 수입차 2강 BMW와 메르세데스벤츠도 한국형 내비게이션을 채택하기 시작했다. 포르쉐도 티맵모빌리티의 차량용 내비게이션 ‘티맵 오토’를 내장하는 방안을 검토하고 있다.

○전기차 배터리·충전소도 고려해 안내

BMW그룹코리아는 지난달부터 국내 판매 모델에 티맵 기반의 한국형 BMW 내비게이션을 적용한다고 발표했다. BMW는 2019년부터 티맵모빌리티와 손잡고 국내 환경에 최적화된 맞춤형 내비게이션을 개발해왔다.

이 내비게이션은 지도 정보가 온라인 스트리밍 방식으로 제공돼 별도로 지도를 업데이트할 필요가 없다. 경로 안내는 헤드업디스플레이(HUD)와 연동된다. 전기차는 목적지와 차량 배터리 잔량, 충전소 정보, 교통 상황 등을 모두 반영해 최적 경로를 안내한다. 충전소를 목적지로 설정하면 배터리 자동 예열 기능을 활성화하는 기능도 제공된다. 새 내비게이션은 BMW X1과 2시리즈 액티브 투어러를 시작으로 올 2분기 출시 예정인 BMW 뉴 X2와 뉴 MINI 모델에도 적용된다.

벤츠도 지난 1월 신형 E클래스를 선보이면서 올해 국내 출시 차량에 티맵 내비게이션을 장착하겠다고 했다. 우선 기본 순정 내비게이션에 티맵 실시간 교통 정보를 반영하고, 하반기부터는 티맵 오토를 기본 적용한다. 벤츠는 신형 E클래스를 시작으로 적용 차량을 더 확대한다는 계획이다.

○수입차 ‘내비 한국화’ 속도

수입차의 내비게이션은 소비자의 가장 큰 불만 요소였다. 시장조사업체 컨슈머인사이트에 따르면 국내 수입차 차주의 스마트폰 연동 비율은 36%로, 국산차 차주(17%)의 두 배를 웃돌았다. 순정 인포테인먼트 시스템을 사용하는 비율도 수입차 차주가 54%로 국산차 차주(73%)보다 현저히 낮았다.

이유는 내비게이션 성능 차이다. 수입차가 자체 개발한 내비게이션은 국내 도로 환경을 제대로 반영하지 못해 길 안내는커녕 주소 검색이 잘 안 되는 경우도 적지 않았다. 안드로이드 오토나 애플 카플레이를 통해 티맵을 쓸 수 있지만, 스마트폰과 연동하는 과정에서 오류가 잦았다.

볼보는 일찌감치 이 문제를 해결해 수입차 시장에서 단숨에 존재감을 키웠다. 2021년 티맵모빌리티와 손잡고 300억원을 투입해 국내 최초로 티맵 내비게이션이 내장된 통합형 차량 인포테인먼트를 개발했다. 수입차도 ‘순정 내비’로 편안하게 운행할 수 있게 하자 소비자 호응이 따랐다. 볼보는 지난해 역성장한 국내 수입차 시장에서 판매량(1만7018대)을 1년 새 18% 늘리며 4위로 올라섰다. 볼보와 지리자동차의 합작 전기차 브랜드 폴스타도 티맵 통합형 인포테인먼트를 적용하고 있다.

티맵은 국내 가입자 수 2000만 명이 넘는 국내 대표 내비게이션 앱이다. 실시간 교통 정보와 단속 카메라, 신호등 정보까지 반영한 길 안내와 정확도 높은 인공지능 음성 인식 기능 등을 제공한다. 한국 시장 공략을 강화하는 포르쉐도 티맵모빌리티와 협력을 검토하는 것으로 알려졌다.

빈난새 기자 binthere@hankyung.com

관련 뉴스

1

차선 끼어들기 걱정마세요…차량이 스스로 운전자 의도 파악해 방향 지시등 '깜빡'

도로교통법 제38조는 도로에서 주행 중인 차의 운전자가 좌회전·우회전·유턴·후진 등 진로를 바꾸려고 할 때와 회전교차로에 진입하고 나올 때 손이나 방향지시등으로 신호를 반드시 하도록 하고 있다. 그럼에도 방향지시등, 일명 ‘깜박이’를 켜지 않고 인접 차선으로 갑자기 끼어드는 운전자가 적지 않다. 이는 수많은 접촉사고로 이어진다.삼성교통안전문화연구소에 따르면 끼어들기로 인한 교통사고가 전체 사고 건수의 3분의 1을 차지할 정도다. 무책임한 끼어들기는 도로 정체의 원인이 되기도 한다. 끼어드는 차를 피해 다른 운전자가 브레이크를 더 밟으면 줄줄이 속도가 줄어들기 때문이다. 심하게는 끼어들기를 당한 운전자가 놀라고 흥분하면서 난폭 운전과 보복 운전으로도 이어진다.차량 시스템이 사전에 끼어들기 상황을 예측해 대비한다면 어떨까. 교통사고 발생 가능성을 크게 줄일 수 있을 것이다. 구체적으로는 차량 내부에 설치된 운전자의 모니터링 카메라로 운전자의 시선 정보를, 조향각 센서로부터는 조향각 정보를 얻어 운전자가 끼어들기를 할 의도가 있는지를 차가 판단할 수 있다.모니터링 카메라로 운전자의 시선 방향을 파악해 사이드 미러 또는 사이드 윈도로 시선이 향해 일정 시간 유지되는지를 차량 시스템이 확인하는 것이다. 운전자가 수초 이내의 짧은 시간에 사이드 미러나 사이드 윈도 쪽으로 반복해 시선을 돌리는 경우에도 인접 차선으로 끼어들기를 할 의도가 있는 것으로 판단할 수 있다. 조향각이 일정 각도 이상일 때도 마찬가지다.차량 제어 시스템은 이 두 가지 정보를 바탕으로 자동으로 방향 지시등을 켜 인접 차에 끼어들기 상황을 경고할 수 있다. 차량 간(V2V) 통신 장치를 활용해 인접 차량에 디스플레이 장치, 음성 안내 장치 등과 같은 다양한 알림 장치를 통해 끼어들기 상황을 알릴 수도 있을 것이다.이렇게 차량 내 센서를 활용해 끼어들기 의도를 예측하고, 운전자의 의도를 예측한 차가 스스로 방향 지시등을 켜고, V2V 통신 장치로 이런 상황 정보가 주변 차량으로 전달된다면 주변 차들은 갑작스러운 끼어들기에 더욱 효과적으로 대비할 수 있다.세계적으로 자율주행 자동차 개발이 가속화하면서 자동차산업에선 운전자의 편의성과 안전성을 높이는 첨단운전자지원시스템 등 혁신 기술을 속속 적용하고 있다. 이런 첨단 기술을 사용자 안전 측면에서 제대로 활용한다면 안전 운전 확산과 교통사고 예방에 상당한 효과를 기대할 수 있을 것이다.
2

글로벌 시장 평정한 쉐보레 트랙스 크로스오버, 새롭게 돌아왔다

한국GM이 출시 1년 만에 글로벌 크로스오버 시장의 대표 모델로 자리 잡은 쉐보레 트랙스 크로스오버의 2025년형을 선보였다. 지난해 3월 등장한 트랙스 크로스오버는 코나, 셀토스, 티볼리, XM3, 컨트리맨 등 쟁쟁한 모델이 경쟁하는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 크로스오버 유틸리티차량(CUV) 시장에서 새로운 바람을 일으키는 데 성공했다. 2025년형 트랙스 크로스오버는 GM의 커넥티비티 서비스인 ‘온스타’를 적용해 한층 ‘스마트’한 차로 거듭났다.○2023년 수출 1위 등극트랙스 크로스오버는 국내에서 생소하던 CUV를 본격적으로 알린 차다. CUV는 세단과 SUV의 전통적인 분류를 넘어 여러 차량 세그먼트의 장점을 합쳤다는 뜻에서 ‘크로스오버’라는 단어를 쓴다. 이름처럼 트랙스 크로스오버는 엔트리 모델인데도 낮고 넓은 스탠스와 볼륨감을 강조한 디자인, 준중형급 차체로 확보한 넓은 실내공간으로 인기를 끌고 있다. 한국GM 관계자는 “세단의 디자인과 주행성능, SUV의 다목적성을 모두 갖췄음에도 가격은 2000만원대부터 시작한다”며 “젊은 소비자의 첫 차로 이상적”이라고 강조했다.수출 시장에서도 트랙스 크로스오버의 흥행은 돋보인다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 쉐보레 트랙스 크로스오버는 지난해 모두 21만6833대를 해외 시장에 판매하며 국내 자동차 중 수출 1위를 기록했다. 지난해 3월 신차로 출시돼 판매·수출 기간이 10개월이 채 안 됐다는 점을 고려하면 더 인상적이라는 평가다.○글로벌 수상 행진트랙스 크로스오버는 미국 유력 자동차 전문지 카앤드드라이버가 선정한 ‘2024 베스트 10 트럭·SUV’에 뽑혔다. 카앤드드라이버는 매년 미국에서 판매하는 권장소비자가격(MSRP) 11만달러 미만 신형 SUV와 트럭 80여 대를 대상으로 평가를 거쳐 10대를 선정한다. 카앤드드라이버는 “트랙스 크로스오버는 미국 내 평균 신차 가격의 절반 수준에 불과한 합리적인 가격대, 중형 SUV에 육박하는 넓은 휠베이스, 탄탄한 주행성능과 제동력이 인상적”이라며 “무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이, 11인치 터치스크린 등 풍부한 옵션 사양도 10대 베스트 모델에 이름을 올리기 적합하다”고 평가했다.잔존 가치가 가장 높은 모델로도 뽑혔다. 미국 시장조사업체 JD파워가 발표한 ‘2023년 잔존가치상’에서 트랙스 크로스오버는 마이크로 SUV 부문 최고상을 받았다. 상품성과 품질, 브랜드 등 여러 요소를 기반으로 신차 가격 대비 3년 후 예상 중고차 가격을 산정해 평가한 결과다.○신규 트림에 온스타 서비스도2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버엔 ‘레드라인’ 트림이 새로 추가됐다. 디자인을 특화한 스페셜 에디션이다. 유광의 검은색 외장과 스트라이프 그릴, 17인치 전용 휠, 루프랙, 레터링 등에 입힌 빨간색이 강렬한 대조를 이룬다. 인테리어에도 곳곳에 빨간색으로 포인트를 줘 현대적이면서도 시크한 분위기를 연출했다는 설명이다.GM의 커넥티비티 서비스인 온스타도 적용했다. 모바일 앱을 통해 시동 걸기, 문 잠그기, 비상등 켜기 등 원격 제어는 물론 차량 진단, 상태 정보 등을 알 수 있다. 주행 기록과 타이어 공기압, 연료량, 엔진오일 수명, 연비 등을 앱 하나로 받아볼 수 있다. 올 상반기 트랙스 크로스오버 액티브·RS 트림부터 적용돼 2년간 무상으로 제공된다.2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버의 가격은 이전 연식 모델과 같다. 트림별로는 LS 2188만원, 액티브 2821만원, RS 2880만원 등이다. 새롭게 추가된 레드라인 트림 가격은 2595만원이다.빈난새 기자 binthere@hankyung.com
3

신형 쉐보레 트랙스 크로스오버에 '마리나 블루'…유채색으로 여심 잡는다

트랙스 크로스오버가 강렬한 유채색을 입고 돌아왔다. 한국GM은 쉐보레 트랙스 크로스오버의 출시 1주년을 맞아 이달 선보인 2025년형에 신규 색상 ‘마리나 블루’를 추가했다고 26일 밝혔다. 흰색과 검정, 회색 등 무채색 대신 개성을 드러낼 수 있는 화사한 색상에 대한 선호도가 높아지고 있는 점을 겨냥했다.국내 자동차 시장에서 유채색을 선택하는 소비자는 꾸준히 늘고 있다. 글로벌 도료 업체 액솔타가 발간한 ‘글로벌 자동차 색상 인기도 보고서’에 따르면 2022년 한국에서 판매된 차량의 78%는 무채색이었다. 흰색이 34%로 가장 많았고 회색 24%, 검정 16% 순이었다.하지만 유채색의 약진도 심상치 않다. 파란색이 9%, 빨간색이 6%, 녹색이 4%로 은색(4%)을 웃돈 것이 그 증거다. 자동차업계 관계자는 “무채색 일변도였던 국내 자동차 시장에서 유채색 선호도가 빠르게 높아지고 있다는 뜻”이라고 말했다.쉐보레는 한발 앞서 다채로운 색을 선보였다. 경차 스파크에 ‘모나크 핑크’ ‘코랄 핑크’ 등 과감한 유채색 외장을 적용한 게 대표적이다. 전기차인 볼트EV엔 친환경을 상징하는 ‘스카이 민트 블루’를 입혔고 고성능 스포츠카 카마로 SS엔 ‘허니 옐로우’ ‘플레이밍 레드’ 같은 강렬한 색을 시그니처로 선보였다. 지난해 출시한 더 뉴 트레일블레이저도 화려한 파란색 계열의 ‘이비자 블루’ 색을 앞세워 유채색 대중화에 일조했다. 쉐보레에 따르면 더 뉴 트레일블레이저 RS트림을 구매한 사람 10명 중 6명은 이비자 블루를 선택했다.트랙스 크로스오버도 개성 넘치는 유채색으로 인기를 끌었다. RS와 액티브 트림엔 ‘밀라노 레드’ ‘피스타치오 카키’, RS 트림엔 ‘새비지 블루’, 액티브 트림엔 ‘어반 옐로우’가 시그니처 색상으로 적용됐다.2025년형 역시 차별적인 미감을 원하는 소비자를 위해 RS 트림 전용 ‘마리나 블루’가 새로운 색상으로 추가됐다. 기존 새비지 블루보다 채도가 높아 산뜻한 색감이 돋보인다. 한국GM 관계자는 “마치 요트가 정박한 휴양지의 마리나에서 볼 법한 에메랄드빛 바다 색상”이라며 “일반적으로 밝고 화사한 색상을 선호하는 여성 소비자의 취향을 고려해 만들었다”고 설명했다.빈난새 기자 binthere@hankyung.com