[사설] 서울교통公에서 벌어진 무단결근 사태, 엄벌만이 재발 막는 길

서울지하철 1·8호선과 9호선 일부를 운영하는 서울교통공사에서 대규모 파면 사태가 예고됐다. 대부분 노조활동 시간을 유급 근로시간으로 인정하는 타임오프제를 악용한 노조 간부다. 징계 대상 무단결근자가 187명에 달하고 이 중 ‘7일 이상 무단결근’으로 파면·해임 대상에 오른 근로자만 65명이다.

입이 다물어지지 않는 노조 간부들의 근무 태만을 보면 그동안 ‘인력 부족 탓에 지하철 안전이 위협받고 있다’던 말은 모두 거짓이었다고 볼 수밖에 없다. 전수조사 결과 불법으로 근로에서 빠져 놀고 있는 노조 간부만 315명으로 법정 한도의(32명)의 10배에 육박했다. 10개월간 단 하루도 출근하지 않거나 2년간 단 8일만 출근한 간부도 있었다.

노조의 일탈은 무단결근만이 아니다. ‘친인척 고용세습’이라는 요지경 행각을 벌이다 적발됐다. 사장 퇴임 요구 시위를 벌이는 것을 넘어 노조 간부가 사장 하마평에까지 오르내리는 장면에서 ‘노영 회사’의 면모가 물씬 풍긴다. 경영진이 사규 위반에 대해 ‘무관용 원칙’을 천명했음에도 보여주기식으로 끝날 것이란 불만과 냉소가 여전하다. 무단결근으로 조사받은 노조 간부가 최근 버젓이 해외연수 대상자로 뽑힌 데서도 막강 노조의 힘이 감지된다.

진행 중인 대규모 징계가 결국 유야무야될 것이란 우려도 만만찮다. MZ세대 중심의 ‘올바른 노조’는 노조 간부들이 서울시, 국회, 대통령실을 찾아다니며 사태 축소를 꾀하고 상생을 앞세운 경영진이 이를 두둔하고 있다는 성명서까지 냈다. 회사의 지속 가능한 미래를 위해서는 ‘노조 간부 특혜’가 아니라 엄정한 신상필벌이 필수다.