국토부, 'GTX 노선 연장계획' 사전 유출에 경찰 수사의뢰 검토
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앞서 전날 오후 7시께 네이버의 한 부동산 카페에는 '(받음)내일 발표 예정인 GTX 역들'이라는 제목의 글이 올라왔다.
이 글에는 GTX-A·B·C 노선의 연장 및 D·E·F 노선의 신설 계획과 구체적인 정차 지역 등이 담겼다.
정부가 이날 오전 '국민과 함께하는 민생토론회'를 통해 노선 계획을 발표하기 약 15시간 전에 이미 온라인에 핵심 정보가 유포된 것이다.
국토부 관계자는 "과거에도 정부 부처에서 발표 예정인 정보가 사전 유출된 사례가 있다"며 "경찰에 수사를 의뢰해 유출자를 추적하는 방안을 검토 중"이라고 말했다.
/연합뉴스
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GTX-춘천·원주 연장 '환영'…'수도권 강원시대' 성큼 기대감
서울까지 접근시간 대폭 단축…지자체 재정 부담 해결과제 강원특별자치도(이하 강원도) 춘천·원주까지 수도권광역급행철도(이하 GTX) 연장이 확정됨에 따라 수도권 강원시대에 탄력이 붙었다. 25일 강원도에 따르면 이날 윤석열 대통령이 발표한 GTX 추진계획에 GTX-B 노선 종점이 춘천으로 확정되고, GTX-D 노선에 Y자형 원주 연장이 최종 반영됐다. 먼저, GTX-B 노선과 관련해 춘천의 지역사회는 GTX-B 노선 연장으로 사실상 수도권 시대를 맞게 됐다며 기대감을 감추지 못했다. 이승호 춘천시번영회장은 "시민들의 염원이던 GTX-B 노선의 춘천 연장으로 수도권과 이동 시간이 대폭 줄게돼 환영한다"며 "앞으로 이 노선을 통해 침체한 지역 경기에 큰 도움이 되는 계기가 될 것으로 기대한다"고 말했다. 이 노선은 애초 인천 송도에서 경기 남양주 마석까지 예정돼 있던 종점을 기존 경춘선을 활용해 춘천까지 55.7km 연장하는 것이다. 사업에는 총 4천238억원의 예산이 투입될 것으로 예상된다. 노선 연장이 이뤄지면 춘천을 비롯한 영서 지역의 생활권은 사실상 수도권과 다름없게 된다. 춘천역에서 서울역까지 환승 없이 55분에 이동할 수 있으며, 용산역까지 63분, 인천 송도까지 87분이 걸려 서울 서남권과 인천까지 접근성이 획기적으로 개선된다. 특히 기존 ITX 철도보다 운행 횟수가 3배가량 늘어나 배차간격이 더 앞당겨질 것으로 예상된다. 하루 92회(100%)를 운행할 경우 출퇴근 수요가 많은 시간대는 7.5분, 일반 낮의 경우 15분의 배차 간격이 이뤄진다. 하지만, 국가철도망 구축계획에 따라 최대 70%의 국비 지원을 받을 수 있지만, 나머지 재원을 지자체가 부담해야 해 해결과제다. GTX-B 노선의 총사업비는 최대 4천238억 원으로 추산되고 있다. 육동한 춘천시장은 "GTX-B 노선 연장은 분명히 환영할 일이지만, 재정문제를 걱정할 수밖에 없다"며 "노선 수익자 부담으로 운영되는 만큼 시민의 이용요금에 대한 적정 부분도 고려해야 하고, 노선의 종착역으로 차량기지 건설 등에 대한 협의가 예상되는 만큼 시민 부담 최소화를 원칙으로 정부와 협의해 나가겠다"고 말했다. 그러면서 육 시장은 소위 '빨대효과'에 대한 우려보다 역세권 개발이나 도시재생사업 등을 제대로 준비해 지역발전의 획기적인 전기로 활용하겠다고 강조했다. 이와 함께 원주시도 이날 확정된 GTX- D 노선 연장에 대해 환영했다. GTX-D노선은 수서∼광주선(2030년 준공)과 여주∼서원주 경강선(2027년)을 공용으로 사용해 83.1km를 연장하는 사업이다. 최근 착공에 들어간 여주∼원주 복선전철과 함께 경기 남부권, 서울, 인천까지 연결돼 접근성이 대폭 개선될 것으로 보인다. 원강수 원주시장은 "여주∼원주 복선전철에 이어 GTX-D 노선까지 연결되면 수도권 2천500만명이 원주를 찾게 될 것이고, 36만 시민도 가깝게 수도권을 이동할 수 있다"며 "수도권 시대를 여는 이 사업을 적극 지원해 행복 도시를 만들겠다"고 말했다. 강원도는 이들 사업의 신속한 추진과 국가재정 지원을 받기 위해 상반기 정부 제5차 국가철도망 구축계획에 사업이 반영될 수 있도록 적극 건의할 계획이다. 김진태 지사는 "약속 지킨 대통령과 힘을 모아준 도민께 감사하다"며 "GTX-B 노선 춘천 연장, GTX-D 노선 원주 연장은 사통팔달 수도권 강원시대를 여는 데 기폭제 역할을 할 것인 만큼 국가철도망 계획 반영, 예타 통과 등 남은 절차를 전략적으로 챙겨나가며 미래산업 글로벌도시의 경쟁력을 높여 나가겠다"고 말했다. /연합뉴스
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발표 전 인터넷에 떠돈 'GTX 노선연장 계획'…사전 유출 의혹(종합)
전날부터 부동산 관련 카페에 게시…국토부 "경찰 수사의뢰 검토중" 정부의 광역급행철도(GTX) 노선 연장 계획이 공식 발표되기 하루 전인 24일 오후부터 인터넷 카페 등을 통해 확산한 것으로 확인돼 정보 사전 유출 의혹이 일고 있다. 25일 연합뉴스 취재를 종합하면 포털 네이버 부동산 관련 한 인터넷 카페에는 전날 오후 7시 12분 '(받음)내일 발표 예정인 GTX 역들'이라는 제목의 글이 올라왔다. 이 글에는 '내일 발표 예정이라고 합니다'라는 설명과 함께 'GTX ABC 연장, DEF 연장', 'A노선 평택 연장', 'B노선 가평, 춘천 연장', 'C노선 동두천, 화성, 오산, 평택, 천안, 아산 연장' 등의 내용이 담겼다. 아울러 정부가 이날 오전 새로 발표한 'GTX 2기' 노선 계획인 D·E·F노선에 대해서도 구체적인 정차 지역까지 포함한 내용이 들어있다. 이 글은 게시된 지 20시간 만인 이날 오후 3시 현재 조회수 7천670회를 기록하고 있으며, 여전히 게시 중이다. 이에 국토교통부는 GTX 노선 연장·신설 계획 유출에 대해 경찰 수사 의뢰를 고려 중이라는 입장이다. 국토부 관계자는 "과거에도 정부 부처에서 발표 예정인 정보가 사전 유출된 사례가 있다"며 "경찰에 수사를 의뢰해 유출자를 추적하는 방안을 검토 중"이라고 말했다. 수사기관에서는 공무상 취득한 비밀을 인터넷상에 유출한 것은 형법상 '공무상 비밀누설죄'에 해당할 수 있다는 입장이다. 경찰 한 관계자는 "정부 공식 발표 전 관련 내용을 불특정 다수를 대상으로 유출했다면 공무상 비밀누설에 해당할 가능성이 굉장히 높다"며 "이 죄명의 경우 비밀을 누설한 자만 처벌을 하기 때문에 수사가 시작될 경우 누가 누설을 했는지 찾는 것이 우선시 될 것"이라고 말했다. 한편 정부는 이날 오전 경기도 의정부시에서 윤석열 대통령 주재로 열린 '국민과 함께하는 민생토론회'를 통해 GTX 노선 연장 계획 등이 담긴 '교통 분야 3대 혁신 전략'을 발표했다. /연합뉴스
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GTX-D, 서울 강동구 지난다…구 "동부 수도권 허브 역할 기대"
서울 강동구(구청장 이수희)는 25일 수도권 광역급행철도(GTX)-D 노선에 강동구 경유 노선이 포함된 것과 관련해 환영의 뜻을 밝혔다.이날 정부는 윤석열 대통령 주재로 열린 '국민과 함께하는 민생 토론회'에서 2기 GTX 계획을 발표했다.2기 GTX 계획은 GTX-A·B·C 연장노선과 D·E·F 신규 노선의 정부 노선안과 추진 방안을 담고 있다.이번에 발표된 GTX-D 노선은 김포·인천에서 팔당·원주를 연결하는 '더블 Y자' 형태로 기획됐다.부천 대장을 분기점으로 김포와 인천공항으로 갈라지는 노선과 서울 삼성을 분기점으로 팔당과 원주로 갈라지는 노선이 이어진 형태다.강동 구간의 경우 삼성에서 잠실을 지나 강동∼교산∼팔당으로 이어진다.정부는 2기 GTX 계획을 '제5차 국가철도망 구축계획'에 반영하고 2단계로 구간별 개통을 추진한다.강동이 포함된 1단계 구간은 2035년 개통이 목표다.이번 사업이 완료되면 강동구는 동부 수도권의 교통·경제·문화 허브로 성장할 것으로 기대된다.구는 대규모 재건축·재개발, 업무단지 조성으로 급증한 교통수요에 대응하기 위해 교통망 확충에 노력을 기울여 왔다.특히 이수희 강동구청장은 총 5차례 국토교통부 장관을 만나는 등 GTX-D 노선의 강동구 경유 필요성을 적극적으로 건의했다.이 구청장은 "5호선 직결화, 9호선 연장, 버스노선 확충 등 강동구의 남은 교통 현안을 해결해 동부 수도권 중심도시로 거듭나도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다./연합뉴스
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