[인사] 삼성선물

입력2023.12.29 09:50 수정2023.12.29 09:50

◇ 신규 선임
▲ 전무 김태영
◇ 승진
▲ 상무 고영균

/연합뉴스

관련 뉴스

1

"캐나다·멕시코 관세시 美차값 대당 4000~1만2000달러 올라"

캐나다와 멕시코에 대한 관세가 부과되면 미국 자동차 가격이 최대 1만2000달러까지 상승, 미국 소비자들을 더 압박하고 자동차 공급망에 큰 혼란을 초래할 것으로 지적됐다. 3일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 자동차 컨설턴트인 앤더스 이코노믹 그룹은 크로스오버 유틸리티 차량을 만드는데 드는 비용이 최소 4000달러 오를 것이라고 말했다. 전기자동차는 최대 3배 더 높은 1만2000달러가 될 전망이다. 또 그 비용은 소비자에게 전가될 가능성이 높다고 지적했다. 이 그룹의 최고경영자(CEO)인 패트릭 앤더슨은 인터뷰에서 “이 같은 비용 증가는 직접적이고 즉각적으로 가장 큰 영향을 받는 모델의 판매 감소로 이어질 것”이라고 예상했다. 캐나다와 멕시코에서 수입하는 제품에 대한 25% 관세를 자동차 구매력 위기를 악화시키 위험이 있다. 관세 부과전에도 차량의 소비자 판매 가격은 평균 5만달러에 근접해 5년전보다 20% 이상 올랐다. 이 상황은 또 트럼프의 관세 영향에 대한 우려로 소비자 신뢰도가 4년만에 최저치로 떨어진 것과도 관련 있다. 한 달간의 유예 기간후 트럼프 대통령은 지난 주 멕시코와 캐나다에 관세가 3월 4일에 발효될 것이라고 말했다. 미국 자동차 업계 리더들은 이 조치가 자동차 산업의 매출과 이익, 고용에 심각한 피해를 입힐 것이라고 경고해왔다. 특히 시보레 실버라도 픽업과 포드 브롱코 스포츠 SUV와 같은 베스트셀러 모델에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 제너럴 모터스(GM), 포드자동차, 스텔란티스의 CEO들은 지난주 상무부와 회의를 갖고 멕시코 캐나다 관세의 끔찍한 결과에 대해 경고한 것으로 전해졌다. 회의중에 포드와 스텔란티스의 관계자
2

"엔비디아·브로드컴, 인텔 파운드리서 제조 테스트 중"

칩 설계업체인 엔비디아와 브로드컴이 인텔과 함께 제조 테스트를 진행중인 것으로 알려졌다. 3일(현지시가) 로이터는 소식통을 인용해 엔비디아와 브로드컴이 인텔과 함께 제조 테스트를 진행중이며 인텔의 첨단 생산 기술에 대한 확신을 나타냈다고 밝혔다. 이 테스트는 두 회사가 인텔에 수억 달러 상당의 제조 계약을 체결할지 여부를 결정하기 위한 것으로 알려졌다. 인텔이 제조 계약을 얻어낼 경우 인텔의 파운드리 사업이 궤도에 오를 수 있는 계기가 될 전망이다. 어드밴스드 마이크로 디바이시스 또한 인텔의 18A 제조 공정이 자사의 필요에 적합한지 평가중이다. 인텔 대변인은 "특정 고객에 대해 언급할 수 없지만, 우리 생태계 전반에서 인텔 18A에 대한 강력한 관심과 참여를 계속 보고 있다”고 말했다. 엔비디아와 브로드컴의 테스트는 인텔의 18A 공정에서 고급 AI 프로세서와 기타 복잡한 칩을 생산에 대한 테스트로 알려졌다. 18A 공정은 TSMC의 유시한 기술과 경쟁한다고 인텔은 주장해왔다. 전문가들은 이 공정이 TSMC의 최첨단 공정과 직전 공정 사이 수준인 것으로 보고 있다. 현재 진행중인 테스트는 언제 시작됐는지는 불분명하며 몇 달간 지속될 수 있다. 그러나 제조 테스트후에도 인텔이 새로운 사업을 따낼 것이라는 보장은 없다. 지난해 브로드컴 테스트 결과는 실망스러웠다고 로이터가 보도했다. 인텔의 파운드리 사업은 작년말 이사회에서 해고된 전 CEO 팻 겔싱어의 인텔 재건 계획의 중심이었다. 현재 임시 공동 CEO는 앞으로 출시될 AI칩 개발을 보류했으며 이에 따라 2027년까지 실행 가능한 AI칩 개발 가능성은 사라졌다. 올해 초 미국 정부 관리들
3

모건 스탠리 "테슬라 톱픽, 추가 하락시 비중확대"

모건 스탠리는 최근 급락한 테슬라가 추가하락시 매력적인 진입점이 다가올 것이라며 투자의견을 ‘비중확대’로 올렸다. 목표 주가로 430달러를 제시했다. 현재 가격에서 약 47% 높은 수준이다. 3일(현지시간) CNBC 프로에 따르면, 모건 스탠리는 테슬라에 대해 올해 인도량이 감소할 가능성으로 추가 하락 가능성도 있다고 지적했다. 그러나 자율 주행과 로봇 공학 분야에서 성장의 촉매가 나올 것이라며 긍정적인 투자 의견을 내놨다. 모건 스탠리의 분석가 애덤 조나스는 전 날 고객에게 보낸 메모에서 Jonas는 일요일에 고객에게 보낸 메모에서 “자동차 판매가 부진해질 수 있으나, 테슬라는 자동차 순수 플레이에서 AI와 로봇에 대한 고도로 다각화된 플레이로 전환하는 회사”라고 강조했다. 테슬라 강세론자인 조나스 분석가의 언급은 테슬라 주가가 27% 이상 급락하고 12월에 기록한 사상 최고치에서 40% 이상 하락한 시기를 겪은 후에 나왔다. 투자자들은 CEO 일론 머스크가 정치 활동이 늘어나면서 테슬라 경영을 도외시하고 판매가 부진해지고 있는 것을 우려하고 있다. 지난 달 유럽 전역에서 테슬라 판매는 45% 감소하고 미국과 중국 시장에서도 판매가 줄어드는 동안 경쟁 전기차 회사들은 시장 점유율을 늘리고 있다. 조나스 분석가는 “휴머노이드 채택 곡선이 자율 주행차보다 더 빨리 가속화될 수 있다”고 지적했다. 향후 테슬라 주가를 움직일 수 있을 정도라는 것이다. 분석가에 따르면 테슬라의 옵티머스 로봇이 미국 노동력의 1%를 대체할 수 있다면 이는 테슬라 주당 약 100달러의 가치가 있다고 덧붙였다. 그는 ”자동차가 여전히 중요하지만, 실체화된 AI