'축출 사태' 이사진 4명 중 1명 헬렌 토너, WSJ와 인터뷰 "AI 시스템 책임감 있게 구축·보장이 이사회 의무와 일치"
오픈AI 전 이사회 멤버였던 헬렌 토너(31)는 샘 올트먼 최고경영자(CEO)를 해임한 이유에 대해 "인공지능(AI) 안전 문제 때문이 아니라 신뢰 부족 때문"이라고 말했다.
토너는 7일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 오픈AI 이사회가 올트먼 CEO를 축출한 이유에 관해 이같이 밝혔다.
토너는 일리야 수츠케버 오픈AI 수석 과학자 등과 함께 지난달 17일 올트먼 CEO의 해임을 결정한 이사회 멤버 중 한 명이다.
2014년 호주 멜버른대를 졸업하고 2019년 베이징에서 AI 생태계를 연구한 그는 보안 및 신흥기술센터라는 조지타운대의 연구 조직에 몸을 담고 있다.
2021년 오픈AI 이사회 멤버가 됐다.
토너의 언급은 지난달 17일 이사회가 올트먼을 해임하면서 밝힌 이유를 재확인한 것이다.
당시 이사회는 "올트먼이 회사를 계속 이끌 수 있는지 그 능력에 대해 확신하지 못하고 있다"며 "올트먼이 소통에 솔직하지 않아 이사회가 책임을 다하는 데 방해가 된다는 결론을 내렸다"고 밝힌 바 있다.
토너는 "올트먼 해임은 AI 시스템이 책임감 있게 구축되도록 보장하는 오픈AI 이사회의 의무와 일치한다"며 "그를 해임함으로써 오픈AI가 강화되고 임무를 더 잘 수행할 수 있을 것이라고 믿었다"고 주장했다.
이어 "회사가 무너지면 이사회가 투자자의 신뢰를 저버려 신의성실 의무를 위반하기 때문에 즉시 사임해야 한다고 사내 변호사가 주장했지만, 오픈AI는 모든 인류에게 이익이 되도록 보장하는 비영리적인 임무가 우선인 이례적인 조직"이라고 믿었고, 이에 즉시 사임하지 않았다고 말했다.
그러면서도 토너는 다른 3명의 이사진과 올트먼을 해임한 구체적인 이유에 대해서는 언급하지 않았다.
올트먼 해임 직후 사임하지 않았던 토너는 이사회 결정에 오픈AI 대부분의 직원이 반발하자 결국 사임했고, 올트먼은 축출 5일 만에 CEO로 복귀했다.
WSJ은 '축출 사태'가 발생하기 전 토너와 올트먼이 충돌했다고 전했다.
워싱턴 DC의 한 싱크탱크 전략 담당 이사를 맡고 있는 토너는 지난 10월 AI 안전에 관한 논문을 공동 집필했다.
논문에서 그는 오픈AI의 챗GPT 출시가 "주요 기술 기업 내부에 긴박감을 불러일으켜 AI 제품을 빠르게 개발하도록 유도했다"고 비판했다.
그러자 올트먼은 토너가 회사를 공개 비판해 회사에 손해를 끼쳤다며 대립각을 세웠고, 토너를 해고해야 한다고 다른 이사회 멤버들을 설득했다고 WSJ은 전했다.
올트먼 CEO가 복귀하면서 토너와 함께 해임을 주도했던 일리야 수츠케버 등 이사 3명이 이사회를 떠났고 현재 새 이사회 개편이 진행 중이다.
한중일 외교장관회의가 오는 22일 도쿄에서 개최될 예정이라고 NHK가 15일 보도했다.NHK에 따르면 일본은 올해 한중일 외교장관회의의 의장국을 맡아 일정을 조율해 왔으며 조태열 외교부 장관과 왕이 중국 외교부장, 이와야 다케시 일본 외무상이 회의에 참석할 예정이다.이번 회의에서는 인적 교류와 경제협력, 저출산 대책 등 폭넓은 분야에서 구체적인 협력 방안을 논의하면서 연내 한중일 정상회의 개최도 조율할 것으로 예상된다.한중일 외교장관회의는 지난 2023년 11월 부산에서 열린 후 1년여 만이다.일본과 중국은 양국 관계 부처 장관들이 참석하는 '고위급 경제 대화' 개최도 추진하고 있다고 NHK는 전했다. 일중 고위급 경제 대화는 지난 2019년 베이징에서 마지막으로 열렸다.일본 정부는 이번 경제 대화에서 중국의 일본산 수산물 수입 중단 조치 등 양국 간 현안 해결을 모색할 방침이다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 공개적으로 설전을 벌인 민주당 소속 마크 켈리 연방 상원의원(애리조나)이 자신이 소유한 테슬라 차를 없애겠다고 밝혔다.켈리 의원은 14일(현지시간) 엑스(X·옛 트위터)에 "나는 로켓처럼 빠르기 때문에 테슬라를 샀지만, 이제 내가 이 차를 운전할 때마다 우리 정부를 뒤흔들고 사람들을 해치는 사람을 위한 광고판이 된 것 같은 기분이 든다"며 "그래서 테슬라, 넌 해고됐어!"라고 썼다.그는 또 함께 올린 영상에서 "나는 지금 워싱턴에서 내 테슬라를 타고 오는 마지막 출근을 했다"며 "지난 60여일 동안 이 차를 탈 때마다 일론 머스크와 도널드 트럼프가 우리나라에 얼마나 큰 피해를 주고 있는지 떠올리게 된다"고 말했다.그는 또 "그가 사람들을 모두 해고하려고 하는 것은 그들의 삶을 망가뜨려서 자신과 같은 억만장자들에게 막대한 세금 감면을 해줄 여지를 만들기 위한 것일 뿐"이라고 비판했다. 그러면서 "이제는 이 차를 없애야 할 때"라고 덧붙였다.앞서 머스크는 지난 10일 엑스에 올린 글에서 켈리 의원이 우크라이나를 방문한 것을 두고 "반역자"라고 비난했다.도널드 트럼프 미국 행정부가 평화협정을 끌어내기 위해 우크라이나에 대한 원조를 중단한 직후 켈리 의원이 우크라이나를 방문했다는 이유에서였다.이에 켈리는 머스크에게 "정부 일을 그만두고 스페이스X 경영으로 돌아가라"고 대꾸했다.켈리 의원은 과거 해군에서 복무하며 걸프전쟁 당시 수십차례 '사막의 폭풍' 작전에 참여했고, 미 항공우주국(NASA) 우주인으로 선발돼 4차례 우주비행을 한 이력이 있다.NASA 출신 정치인인
"미국도 한미자유무역협정(FTA)에 따라 양측의 관세는 0%에 가까운 수준임을 인식하고 있었습니다." 지난 13일부터 워싱턴DC를 방문해 미국 정부 및 의회 관계자들을 만나고 있는 정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장은 14일(현지시간) 특파원단 간담회에서 지난 4일 도널드 트럼프 미국 대통령이 의회를 찾아 한국의 대미 관세가 미국의 한국에 대한 관세 대비 4배라고 언급한 것이 사실이 아니라는 점을 미국 측에서 잘 알고 있다고 말했다. 출장기간 동안 미국 무역대표부(USTR)의 제이미슨 그리어 대표와 앤디 김 상원의원(민주·뉴저지) 등을 만난 정 본부장은 "한국은 경제안보, 무역통상, 산업에너지 등 전 분야에 걸쳐 미국 신 행정부의 정책방향을 실현하는 데 가장 좋은 파트너가 될 수 있는 국가임을 설명했다"고 전했다. 정 본부장은 특히 지난 12일부터 부과되기 시작한 철강·알루미늄에 대한 25%의 관세에 대해선 "한국 철강 관세 면제 필요성을 전달했다"고 말했다. 이어 "우리 철강 수출이 미국 산업 안보에 위협이 되지 않으며, 오히려 미국에서 생산이 부족한 품목의 공급 등을 통해 공급망 안정화와 하방산업 경쟁력에 기여하고 있음을 설명했다"고 전했다. 이와 관련해 우리 측은 "중국산 철강이 한국을 우회해 들어온다는 걱정을 안 해도 좋다"는 점을 명확히 한 것으로 알려졌다. 정 본부장은 "이번 면담은 미국의 신행정부 출범 후 양국 통상당국 간 첫 상견례였다"며 "앞으로 신뢰 관계를 쌓을 유의미한 단초가 될 것으로 평가하며, 미국 통상정책에 대한 우리 입장을 충분히 설명하고 앞으로 이어질 양자