부산, 2일까지 해양금융위크
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환적 물동량 세계 2위 규모의 부산 신항이 완전 자동화 항만 구축에 첫발을 내디뎠다. 두산에너빌리티와 현대로템 등 국내 대기업과 지역 스타트업의 참여를 유도해 자동화 항만 생태계를 구축하는 데 성공했다. 인공지능(AI), 블록체인, 자율운항 등 다양한 기술을 접목해 항만부터 내륙 운송을 아우르는 시스템을 마련할 계획이다. 사람 없이 기계만으로 운영31일 부산항만공사에 따르면 부산항만공사는 부산 신항 2-5단계 사업지의 완전 자동화 부두 공사를 지난 27일 완료했다. 배를 댈 수 있는 안벽과 이송장, 컨테이너 적치장(야드)까지 컨테이너를 온전히 기계의 힘만으로 옮겨 쌓을 수 있다. 무인 크레인(컨테이너 크레인)이 선박의 컨테이너를 AGV(자율운항트럭)에 실어 야적장의 트랜스퍼 크레인으로 옮기는 구조다. AGV는 다른 차량과의 혼잡도를 계산해 스스로 대기하고 이동하며, 트랜스퍼 크레인 역시 AGV로부터 받은 화물을 적절한 공간에 쌓는다.부산항만공사는 2019년부터 3375억원을 들여 2-5단계 컨테이너 크레인 9기와 트랜스퍼 크레인 46기를 들였다. 2-5단계 운영사인 동원글로벌터미널부산은 AGV 31대 도입을 시작으로 총 60대까지 늘릴 예정이다.외국산 제품이 90%에 달했던 과거와 달리 이번 사업은 대부분 국내 대기업이 참여했다. 자동화 항만 생태계를 구축했다는 평가다. 현대삼호중공업은 국내 최초 무인 원격 듀얼 트롤리 방식의 컨테이너 크레인 9기를 제조했다. 트랜스퍼 크레인은 HJ중공업(34기)과 두산에너빌리티(12기)가 만들었다. AGV는 현대로템과 네덜란드 VDL이 합작으로 개발했다. 설계는 VDL이 맡았으며, AGV 제어 소프트웨어는 현대로템이 개발했다.부산항만공사는 계획 중인 2-6단계 항만에 총 6256억원을 투입해 2026년까지 부산 신항 서컨테이너 부두 장비를 완전 무인화로 조성할 방침이다. 내륙 운송까지 스마트 기술 적용부산항만공사는 항만 시설뿐 아니라 해운과 내륙 운송을 아우르는 모든 물류망을 유기적으로 연결하는 스마트 항만 시스템을 구축하고 있다. 지난달 809억원의 사업비를 투입해 조성하는 스마트공동물류센터 운영사로 지역 기업 쿨스를 뽑았다.공급자와 구매자가 개별 화물을 중심으로 거래하던 방식에서 벗어나 하나의 물류센터에 화물을 집적해 구매자에게 전달하는 운송 체계가 마련된다. 쿨스는 디지털 트윈, AI 기술 등을 활용해 중량과 부피가 천차만별인 화물을 체계적으로 관리하는 시스템을 이 공간에 적용할 방침이다. 쿨스 관계자는 “어떤 화주가 얼마만큼의 물량을 처리하는지를 빠르게 파악하는 게 관건”이라며 “디지털 트윈 기술을 통해 현실을 완벽히 반영하는 가상 공간을 만들고, 데이터 처리를 통해 화물을 효율적으로 제어할 것”이라고 설명했다.부산시는 항만 내 자율운항 차량 객체 인지 및 추적 기술의 핵심인 스마트 라이다 센서와 물류 장비 원격 제어, 블록체인 기술 기반의 스마트 화물통합관제 플랫폼 등에 대한 원천기술을 확보하기 위한 작업을 하고 있다.부산=민건태 기자 minkt@hankyung.com
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산악영화 관람에서 레포츠까지…축제로 빛난 울주 영남알프스
국내에서 유일하게 국제산악영화제를 열고 있는 울산 울주군이 레포츠 산악관광 중심지로 자리잡고 있다.울주군은 지난 20~29일 열흘간 신불산 영남알프스 복합웰컴센터와 태화강 국가정원에서 연 제8회 울산울주산악영화제에 6만여 명이 방문했다고 31일 밝혔다.영남알프스는 신불산 운문산 천황산 등 울주군과 경남 밀양·양산, 경북 경주·청도 접경지에 형성된 해발 1000m 이상의 9개 산을 말한다.이정진 영화제 프로그래머는 “산과 자연, 인간을 주제로 한 36개국 131편의 영화를 상영하면서 침낭에 누워 밤새 영화를 관람하는 ‘비박 극장’과 작가와의 산행 등 다양한 행사를 마련한 것이 흥행에 큰 효과를 냈다”고 설명했다.이번 영화제 수상작으로 국제경쟁 대상은 알렉산데르 아바투로프 감독의 다큐멘터리 ‘파라다이스’가 선정됐다. 2021년 여름 폭염과 가뭄으로 시베리아 북동부에서 발생한 대형 화재에 맞서는 사람들의 이야기를 담았다. 작품상은 전쟁의 폐허 팔레스타인에 모인 등반가들의 이야기 ‘릴락17: 팔레스타인 클라이밍’(감독 닉 로젠, 재커리 바)이 받았다.영남알프스 산악 일대에서 26~29일 나흘간 진행한 ‘2023 울주트레일나인피크(UTNP)대회’에는 세계 22개국에서 방문한 외국인 80명을 포함해 2000여 명의 선수가 참가했다. 아무런 장비 없이 9개 명산이 이어진 영남알프스 산길을 뛰는 산악 레포츠인 트레일러닝으로 1피크(10㎞), 2피크(26㎞), 5피크(44㎞), 7피크(86㎞), 9피크(121㎞), 반려견 동반 레이스 등으로 치러졌다.이순걸 울주군수는 “영남알프스의 가을을 마음껏 즐길 수 있는 울산울주산악영화제와 울주트레일나인피크대회를 세계적인 산악 관광상품으로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.울산=하인식 기자 hais@hankyung.com
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한국섬유개발연구원(원장 호요승)이 경북 고령군의 섬유 소재 기업 아진(대표 박원효)과 녹방지 성능 및 포장 작업성이 우수한 냉연철강 포장재 ‘타이코브’ 개발에 성공했다고 31일 발표했다.아진은 고령군 개진공단에 2015년 설립된 폴리에틸렌(PE) 타포린 전문 제조기업이다. 타포린은 비닐만큼 가볍고 유연하면서도 질긴 방풍·방수 기능성 섬유제품으로 운수, 건축, 해양, 농업, 레저 등의 분야에 사용된다.이번 냉연철강 포장재 개발에서 한국섬유개발연구원은 열가소성시트 성형설비를 활용해 발포수지 혼합비 및 압출공정기술에 관한 최적 조건을 확립하고, 아진은 방청성 크라프트 페이퍼와 타포린 소재의 결합과 차별화된 코팅 공정 개발을 담당했다.한국섬유개발연구원에 따르면 기존 포장재는 포장 작업 시 말림 현상이 심하고 방청성 크라프트 페이퍼가 말려 있는(와인딩) 냉연철강에 달라붙는 현상이 발생해 문제가 있었다. 이번에 개발한 타이코브는 이런 포장 작업 공정의 어려움을 해결했다. 성능 면에서도 기존 포장재보다 인장강도는 두 배, 인열강도는 네 배, 파열강도는 30% 이상 향상됐다.또 발포 본딩 작업을 통해 사용 수지량과 포장재 중량을 감소시켰고 사용 후 폐기 시 방청성 크라프트 페이퍼와 타포린을 쉽게 벗겨낼 수 있게 해 환경 부담을 줄였다. 개발에서 사업화까지 총 2년가량 소요됐다. 박 대표는 “신제품을 H제철 등에 공급하고 있다”며 “농업용, 건축용, 식품용 포장재 등으로 활용처를 확대하겠다”고 밝혔다.대구=오경묵 기자 okmook@hankyung.com
