한일시멘트 20년째 '존경받는 기업'
‘한국에서 가장 존경받는 기업’은 혁신가치, 주주가치, 직원가치, 고객가치, 사회가치와 이미지가치 등 6대 핵심 가치를 평가 기준으로 업계 종사자 및 증권사 애널리스트, 소비자의 평가를 지표화해 선정한다. 한일시멘트는 ‘고객가치’, ‘사회가치’ 등의 평가 항목에서 1위를 차지했다.
안대규 기자 powerzanic@hankyung.com
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비수기 2월에 불거진 '시멘트 대란'…ESG 위한 설비 개조가 공급난 불러
건설사와 레미콘 업체들이 공사용 시멘트 부족으로 몸살을 앓고 있다. 정부의 탄소중립 목표와 환경 규제에 대응하기 위한 시멘트 공장 개조 작업이 곳곳에서 벌어지면서 생긴 일이다. 본격적인 성수기인 3월엔 시멘트 공급 부족 사태가 더 심해질 것이란 전망이 나온다.26일 업계에 따르면 내륙에 있는 시멘트 공장 중 상당수가 시멘트 제조 설비(소성로)를 세웠다. 충북 단양 한일시멘트와 제천 아세아시멘트의 일부 공장은 지난해 4분기부터 올해 1분기까지 소성로 개조 공사를 하고 있다. 단양의 성신양회도 친환경 설비 설치 등을 위해 일부 제조 공장의 가동을 중단했다. 이들은 온실가스 배출 감소와 미세먼지 저감, 폐플라스틱 등 순환자원 사용 확대를 위한 인프라 구축을 진행하고 있다.시멘트는 발전과 철강, 석유화학 등과 더불어 ‘탄소 다배출 업종’으로 분류된다. 정부의 탄소중립 정책에 따라 2018년 대비 2030년 탄소배출량을 12%, 2050년 53%까지 감축해야 한다. 2020년부터 시작된 질소산화물 배출 부과금 제도도 업계의 숙제로 꼽힌다. 지난해부터 면제 기준이 축소돼 업체들이 떠안아야 하는 부담이 커졌다.시멘트업체들은 유연탄 등 화석연료 사용을 줄이고 폐플라스틱 등 순환자원 활용을 확대하는 방식으로 정부 방침에 대응하고 있다. 쌍용C&E는 지난해까지 2200억원을 들여 환경 투자를 마무리했다. 한일시멘트도 투자를 서두르고 있다. 2021년 계획을 잡을 때는 2700억원을 투입할 계획이었지만 최근 비용 상승으로 투입 규모가 4700억원 선까지 커질 것으로 전망된다.친환경 설비 투자가 동시다발적으로 이뤄지면서 시멘트 수급난이 본격화되는 모습이다. 최근 충북 단양의 한 시멘트 공장 앞에선 시멘트를 운송하러 수도권에서 온 벌크시멘트트레일러(BCT) 차량 10여 대가 물량을 먼저 받기 위해 줄을 서서 대기해야 했다. 비수기인 2월엔 보기 힘든 이례적인 현상이었다. 한일시멘트와 아세아시멘트, 성신양회 등은 생산량보다 주문량이 많아 ‘제한 출하’를 시작한 것으로 알려졌다. 관련 업계에 따르면 내륙 시멘트업체의 2월 재고 물량은 예년보다 40%(13만t)가량 감소했다.통상 시멘트업계는 비수기인 2월에 넉넉히 재고를 쌓는다. 3월부터 시작하는 건설 성수기에 대비하기 위해서다. 하지만 올해는 재고를 쌓을 엄두를 내지 못하는 분위기다. ‘당일 생산·당일 출하’가 이뤄지지 않을 만큼 출하량이 부족한 날이 적지 않다는 게 관련 업계의 설명이다.업계 관계자는 “지난 1월 날씨가 예년보다 따뜻했다는 점, 지난해 화물연대 파업 여파로 미뤄진 공사가 많다는 점 등도 수급난을 심화시킨 요인”이라며 “시멘트 부족 사태가 5월 중순까지 이어질 것”이라고 말했다.안대규 기자 powerzanic@hankyung.com
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시멘트 수급 상황이 심상치 않다. 통상적인 비수기인 2월인데도 일부 시멘트업체들은 생산량보다 주문량이 많아 '제한 출하'를 하고 있는 실정이다. 본격적인 성수기인 3월엔 이같은 시멘트 공급난이 더 심해질 전망이다.업계에 따르면 최근 충북 단양의 한 시멘트 공장 앞에선 시멘트를 운송하러 수도권에서 온 벌크시멘트트레일러(BCT) 차량 10여대가 줄을 서 대기했다. 시멘트 수요 대비 공급량이 부족하다보니 BCT가 물량을 먼저 받기 위해 시멘트공장 앞에서 장사진을 친 것이다. 수도권 한 레미콘업체 대표는 "현재 시멘트가 부족해 건설현장에 제때 레미콘 공급을 못하고 있다"고 말했다.이같은 상황은 수도권 건설현장에 시멘트를 주로 공급하는 한일시멘트, 아세아시멘트, 성신양회 등 시멘트 내륙사를 중심으로 벌어지고 있다. 단양에 공장을 둔 한일시멘트와 성신양회, 충북 제천에 공장을 둔 아세아시멘트 등은 현재 생산량보다 주문량이 많아 '제한 출하'를 하고 있는 것으로 알려졌다. 시멘트업계에 따르면 내륙사의 2월 재고물량은 예년보다 10만톤이상 부족한 것으로 나타났다.보통 시멘트업계는 비수기인 2월엔 생산량보다 주문량이 적어, 3월 성수기에 대비해 넉넉히 재고를 쌓아야 정상이다. 하지만 생산하는 만큼 곧바로 출하되는 '당일 생산·당일 출하'수준을 넘어 이제는 출하량으로도 주문량을 못채워 공급차질이 벌어지고 있는 상황이다.이렇게 된 배경은 내륙사 공장 설비가 일부 멈춰섰기 때문이다. 시멘트업계 관계자는 "탄소중립과 질소산화물 배출에 대한 규제가 강화되면서 친환경 설비 투자를 서두르다보니 시멘트 제조 설비(소성로)를 멈춰세울 수 밖에 없다"고 말했다. 한일시멘트와 아세아시멘트는 지난해 4분기부터 올해 1분기까지 대규모 소성로 개조 공사가 진행되고 있다. 성신양회 역시 소성로 개조 공사가 진행중이다. 이들은 순환자원 시설과 염소제거 설비, 대기오염 방지 시설 등을 신설하거나 개조하고 있다. 발전, 철강, 석유화학 등과 함께 탄소배출이 많은 시멘트업종은 정부의 2050년 탄소중립 목표를 따르기위해 주요 시멘트 제조 연료인 유연탄을 폐플라스틱 등 순환자원으로 대체하기위한 친환경 설비 투자에 속도를 내고 있다. 쌍용양회와 삼표시멘트 등 해안사들이 친환경 설비투자를 지난해 마무리한 것과 달리 내륙사들은 주요 설비 공사가 올해 집중돼 있다. 따라서 3월 성수기엔 이같은 수급 불안이 더 심화될 전망이다. 업계에선 수급불안이 오는 5월중순까지 이어질 것으로 전망했다. 한 시멘트업체 관계자는 "친환경 설비투자를 미루면 정부의 환경 규제에 따라 부담해야할 부과금이 갈수록 높아져 미룰 수가 없다"며 "시장 수요를 감안해 일상적인 동계 보수 일정은 최대한 단축시키고 있다"고 말했다.시멘트 수요 대비 공급이 부족한 배경엔 예년보다 따뜻해진 이번 지난 1월 날씨와 지난해 화물연대 파업 여파로 미뤄졌던 공사가 한꺼번에 진행된 영향도 큰 것으로 알려졌다. 레미콘업계 관계자는 "일부 시멘트공장의 사고와 시멘트공장의 보수 일정 지연도 추가적인 원인으로 작용하고 있다"고 말했다. 시멘트업계에선 시멘트 수급 불안정과 전기료 인상, 화약 인상 등 시멘트 제조 원가 인상요인이 겹쳐 상반기중 시멘트가격 인상이 불가피할 것으로 전망하고 있다.반면 레미콘업계에선 이미 올해들어 모래 자갈 등 골재가격이 10%이상 오른데다 시멘트가격까지 오르면 경영환경이 더 악화될 것으로 우려하고있다. 특히 최근 시멘트 수급 불안정에 대해선 시멘트업계가 미리 대처하지 못한 것에 대해 불만이 고조되고 있다. 레미콘업계 관계자는 "매년 3월이면 시멘트 수급 불안정한 상황이 반복되고 있다"며 "시멘트업체들이 이같은 상황에 대비해 미리 재고를 넉넉히 확보했어야한다"고 지적했다.안대규 기자 powerzanic@hankyung.com
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한일시멘트가 전근식 대표이사 부사장(사진)을 사장으로 승진시키는 등 임원 인사를 단행했다고 25일 밝혔다.전 신임 사장은 1991년 한일시멘트에 입사해 단양공장 부공장장과 본사 경영기획실장, 경영본부장, 한일현대시멘트 본사총괄 부사장을 역임했다. 한일현대시멘트 대표이사를 겸임 중이다. 전 사장은 계열사 관리 및 신규 사업 등 경영기획 부문에서 역량을 인정받았고 2017년 실무 책임자로 현대시멘트 인수 업무를 맡았다. 또 ESG(환경·사회·지배구조) 추진위원회 위원장을 지내며 친환경 경영 및 기업의 사회적 책임 실천에도 힘을 쏟고 있다. 정욱준 한일L&C 대표는 전무에서 부사장으로, 한일현대시멘트 박진규 영월공장장은 상무에서 전무로 승진했다. 한일산업 최병만, 한일인터내셔널 이성수 씨는 이사대우로 임원 명단에 이름을 올렸다.안대규 기자 powerzanic@hankyung.com
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