"주인님 오셨네" 문 찰칵…똘똘해진 '제네시스' 나왔다

노정동 기자

입력2022.12.16 10:39 수정2022.12.16 13:58

제네시스 '2023 GV60' 출시
6493만원부터

현대차의 고급차 브랜드 제네시스는 전용 전기차 GV60의 연식변경 모델 '2023 GV60'을 출시했다고 16일 밝혔다.

이번 연식변경 모델은 소비자 만족도가 높은 고급 사양을 기본으로 탑재하고 새로운 사양도 추가해 상품성을 높인 것이 특징이다.

운전자 얼굴을 인식해 키 없이도 문을 잠그거나 열 수 있는 페이스 커넥트가 전체 트림에 기본 적용됐다. 차량 배터리 전원을 이용해 외부 전자기기를 사용할 수 있는 외부전력 공급기술(V2L)과 배터리 관리 시스템 무선 업데이트(OTA)도 기본 기능으로 탑재했다.

퍼포먼스 모델에는 엔진과 변속기를 장착한 듯한 느낌을 주는 가상 변속기능(VGS)이 반영됐다. 모터에서 발생하는 구동력을 기반으로 가상 변속감과 변속 사운드, RPM 변화 등을 발생시켜 운전 몰입감을 높여준다.

후륜 캘리퍼(브레이크를 잡아주는 유압장치)에는 스타일링 커버를 적용해 날렵한 느낌을 더했다. 퍼포먼스 모델에는 기본으로, 스탠다드 모델은 전륜 모노블럭 브레이크를 선택하면 적용된다.

2023 GV60의 판매 가격은 세제 혜택 후 △스탠다드 후륜 모델 6493만원 △스탠다드 사륜 모델 6836만원 △퍼포먼스 모델 7406만원이다.

노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

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현대차, ‘제네시스 정체성’ 이끈 동커볼케 사장 승진

현대자동차그룹이 최고창조책임자(CCO) 루크 동커볼케 부사장을 사장으로 승진시키는 등 대표이사와 사장단 인사를 단행했다. 글로벌 경영 환경의 불확실성 장기화에 대비한 위기 대응 역량 강화에 중점을 두고 성과 기반의 핵심 인재 발탁과 함께 미래 모빌리티 전략 컨트롤타워를 신설한 것이 핵심이다. 벤틀리 수석디자이너 출신인 동커볼케 사장은 2016년부터 현대차그룹에 합류해 현대차와 기아, 제네시스 차량 디자인과 미래 항공 모빌리티(AAM) 같은 미래 모빌리티 관련 고객 경험 디자인을 이끌어 왔다. 선행 디자인, 콘셉트 디자인을 통해 현대차·기아·제네시스의 정체성과 지향점을 명확히 하는 작업을 지휘했다. 미국 뉴욕에 설치된 ‘제네시스 하우스 뉴욕’ 같은 창의적인 프로젝트를 총괄하기도 했다. 이에 따라 현대차그룹의 외국인 사장은 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO)와 동커볼케 사장 등 2명이 됐다. 현대글로비스 대표이사에는 재무, 해외 판매, 프로세스 혁신 등 다양한 경험과 글로벌 역량을 보유한 현대차 프로세스혁신사업부의 이규복 전무를 부사장으로 승진, 내정했다.이규복 부사장은 유럽 지역 판매법인장과 미주 지역 생산법인 최고재무책임자(CFO)를 경험한 재무, 해외 판매 기반의 전략 기획 전문가다. 수익성 중심 해외 권역 책임 경영 체제의 기틀을 마련했다는 평가를 받는다. 최근에는 현대차그룹의 지속 가능한 미래 성장을 위한 프로세스 전반의 혁신을 담당해 왔다.현대차그룹은 핵심 사업 간 연계 강화를 통한 미래 모빌리티 그룹으로의 전환을 가속화하기 위해 글로벌 전략 오피스(GSO)도 신설하기로 했다. GSO 각 부문의 인사와 세부 역할은 12월 중 결정할 예정이다.김영은 기자 kye0218@hankyung.com
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"편의성, 주행성능 압도"…독일 평가서 테슬라 제친 제네시스 GV70

제네시스 브랜드의 'GV70 전동화모델(이하 GV70)'이 유럽의 유력 자동차 전문지 비교평가에서 테슬라 모델Y와 포드 머스탱 마하-E GT를 앞서며 경쟁력을 인정받았다.28일 현대차에 따르면 독일 자동차 전문 매체 '아우토 빌트(Auto Bild)'는 최근 실시한 전기차 모델의 비교 평가에서 GV70가 테슬라 모델Y와 포드 머스탱 마하-E보다 "역동적이면서도 쾌적한 차"라고 평하며 가장 높은 점수를 부여했다.아우토 빌트는 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로, 독일은 물론 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다.이번 비교평가는 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다.GV70는 평가항목 중 △편의성 △주행성능 △커넥티비티 등 3개 항목에서 1위를 차지하며 종합점수 569점으로 최고점을 획득했다. 테슬라의 모델Y는 561점, 포드의 머스탱 마하-E는 509점을 받았다.특히 GV70는 서스펜션 성능과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등에서 우위를 점해 ‘편의성’ 항목에서만 129점을 획득해 모델Y 108점, 머스탱 마하-E 109점 대비 20점 이상 높은 점수를 받았다.아우토 빌트는 “제네시스 GV70의 쾌적하고 역동적인 주행성능과 뛰어난 커넥티비티 기능이 인상적이었다”며 GV70의 상품성을 호평했다.GV70 전동화모델은 최대 출력 160kW, 최대 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전류과 후륜에 각각 적용해 합산 최대 출력 320kW(부스트 모드 시 360kW), 합산 최대 토크 700Nm의 동력성능을 갖추고 있으며, 77.4kWh 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전 시 400㎞ 주행이 가능하다.또 능동형 소음 제어 기술 ANC-R(Active Noise Control-Road)를 적용해 고객이 느끼는 실내 소음의 수준을 낮췄고, 모터의 구동력과 제동력을 활용해 각 바퀴에 토크를 최적 분배하는 다이나믹 토크 벡터링(eDTVC)을 통해 최적의 승차감을 선사하는 등 강인하면서도 안락한 주행성능을 갖춘 것이 특징이다.제네시스 GV70 내연기관 모델은 지난해 모터트랜드 2022 올해의 스포츠유틸리티차량(SUV)에 선정됐으며, JD파워 2022 상품성 만족도 조사 소형 프리미엄 SUV 부문에서도 1위에 오른 바 있다.현대차는 "현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 전기차들이 국내외에서 호평 세례를 이어가고 있는 가운데, 파생 전기차 모델 역시 타사의 전기차 전용모델들을 압도하는 경쟁력을 입증했다는 점에서 의미가 크다"고 분석했다.GV70의 유럽 내 경쟁 모델 비교평가는 이번이 처음이다. 현대차 아이오닉5와 기아 EV6 모두 테슬라 모델Y와 맞붙은 독일 전문지의 비교평가에서 승리를 거둔 바 있다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com