고재식 기아 부장 '그랜드 마스터' 등극
박한신 기자 phs@hankyung.com
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기아 노사가 퇴직자 신차 구입 때 평생 할인해주는 혜택을 75세까지로 축소하는 대신 역대급 금전 지원을 하기로 합의했다.기아 노사는 13일 열린 제14차 본교섭에서 임금 및 단체협약 2차 안에 잠정 합의했다. 기아는 25년 이상 근무해 ‘평생 사원증’을 보유한 퇴직자에게 평생 2년 주기로 신차를 30% 할인해주는 혜택을 제공하고 있다. 1차 합의 때 노사는 할인 혜택 기간을 75세까지로 제한하는 한편 할인 주기는 3년으로 늘리고, 할인율은 25% 낮추기로 했다가 조합원들의 반발을 샀다.노조가 파업 카드까지 꺼냈지만 2차 합의에서도 이 조항은 유지하기로 했다. 퇴직자에 대한 과도한 복지라는 지적이 잇따르자 노조가 물러섰다. 회사는 대신 금전 지원 규모를 더 늘리기로 했다. 1차 합의안에서 이미 역대 최고 수준으로 임금을 올리기로 했음에도 추가 지원을 하기로 한 것이다.2차 합의안에서 여름 휴가비는 30만원에서 80만원으로 인상됐다. 주택 구입자금 대출 지원금은 6000만원에서 1억원으로, 전세 대출금은 3000만원에서 5000만원으로 늘어났다. 평생 사원증을 보유한 퇴직자는 2025년부터 전기차도 25% 할인된 가격에 구입할 수 있다. 노조는 교섭안을 두고 오는 18일 조합원 투표를 할 예정이다.김형규/김일규 기자 khk@hankyung.com
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기아 노조, 파업 철회…"퇴직자 전기차 구입시 할인혜택 제공"
기아 노사가 2022년 임금 단체협약 2차 잠정합의안을 끌어냈다. 주요 쟁점 중 하나였던 장기근속 퇴직자에게 기아 차량 구입시 할인 혜택을 주는 '평생 사원증' 제도의 경우, 전기차 구매시 퇴직자에게 할인해준다는 내용이 합의안에 포함됐다.13일 업계에 따르면 기아 노사는 이날 오토랜드 광명에서 열린 제14차 본교섭에서 1차 합의안을 도출한 지 44일 만에 2차 잠정합의안을 끌어냈다. 이에 따라 오는 14일 예정된 4시간 부분 파업은 취소됐고, 2년 연속 무파업 분위기도 이어갔다.지난 1차 잠정 합의 주요 내용은 기본급 9만8000원 인상 (호봉승급분 포함), 경영성과금 200%+400만원, 생산·판매 목표 달성 격려금 100%, 품질 브랜드 향상 특별 격려금 150만원, 지역경제 활성화를 위한 전통시장 상품권 25만원, 수당 인상을 위한 재원 마련, 무상주 49주 지급 등이다.이외에도 “국내 공장(오토랜드)이 PBV(목적기반 모빌리티) 등 미래차 신사업 핵심 거점으로 거듭나도록 공동 노력한다”는 내용의 ‘미래 변화 관련 합의’와 함께, 단체협상 내 경조 휴가 일수 조정 및 경조금 인상, 건강 진단 범위 및 검사 종류 확대, 유아 교육비 상향 등에도 합의했다.이번에 도출한 2차 잠정합의안에는 휴가비 30만원 추가 인상 등의 내용이 추가됐다.이 밖에 2025년부터 25년 이상 장기근속 퇴직자가 전기차를 구매할 때 할인 혜택을 제공한다는 내용이 새로 추가된 것으로 알려졌다. 이전까지 전기차는 퇴직자 신차 구매 할인 혜택인 '평생 사원증' 제도의 적용 대상에서 제외돼 있었다.다만 전기차 혜택 관련 세부 사항은 고객대기 수요와 보조금 지급추이, 물량수급 상황 등을 종합로 고려해 별도로 협의한다는 단서가 달린 것으로 전해졌다.노조 측이 문제를 제기했던 '평생 사원증 제도'는 사측 의견이 관철된 것으로 전해졌다. 평생 사원증 제도는 퇴직자에게도 2년에 한 번씩 신차 30% 할인 혜택을 제공하는 것인데, 사측은 올해 혜택 연령을 75세까지 축소하고 구매 주기를 3년으로, 할인 폭은 25%로 낮추는 안을 내놨다.2차 잠정합의안 조합원 찬반투표는 다음 주 중 진행될 예정이다.최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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"기아, 해외 생산 및 수출 성과로 비수기 돌파"-신한
신한투자증권은 기아에 대해 해외 생산 및 수출 성과로 비수기를 돌파할 것이라며 투자의견 '매수', 목표주가 11만5000원을 모두 유지했다.정용진 신한투자증권 연구원은 12일 "3분기 도매 판매는 하계 휴가 및 라인 정비가 있었던 국내보다는 해외 생산 및 수출 성과가 돋보였다"며 "지역별 도매 판매를 봐도 미국 19만1000대, 인도 7만대를 기록하며 전체 실적을 이끌었다"고 말했다.기아의 3분기 실적은 매출 22조5000억원, 영업이익 2조4000억원으로 예상된다. 차량용 반도체 부족은 일부 지역을 제외하면 해소 단계에 진입했다. 다만 시장 수요가 견조한 북미는 경쟁사들의 생산 차질이 장기화되고 있다.경기 둔화에 따른 선진국 수요 감소를 우려하기에는 아직 이르다는 게 정 연구원의 분석이다. 비주력 차종의 판매도 여전히 판촉비용 증가 없이 견조하다. 정 연구원은 "만약 신차 수요 둔화가 본격화된다면 판촉비용 확대 또는 가격 인하, 재고 확대 등의 신호가 먼저 포착될 전망"이라며 "현 주가는 경기 침체 및 실적 가시성의 훼손을 우려한다고 보기에도 지나친 저평가"라고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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