[포토] 韓서 모인 현대車 글로벌 정비공
![[포토] 韓서 모인 현대車 글로벌 정비공](https://img.hankyung.com/photo/202207/AA.30569033.1.jpg)
현대차 제공
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글로벌 완성차업체들이 전기차 핵심 부품인 전기모터를 자체 생산하기 시작했다. 전기차 제조 비용의 30~40%를 차지하는 배터리 내재화가 어려워지자 전기차 성능을 좌우하는 부품인 모터 기술로 눈을 돌리고 있다는 평가가 나온다.8일 업계에 따르면 스텔란티스는 최근 전기모터 1위 업체인 일본전산과 올해부터 전기모터를 생산한다고 발표했다. 2018년 합작사를 세운 두 회사는 기존 디젤엔진 부품공장인 프랑스 트레메리 공장을 전기차용 파워트레인 공장으로 전환해 모터를 생산한다. 2024년까지 모터 100만 개를 만들 계획이며, 올해 말 출시 예정인 전기차에 전기모터를 장착할 예정이다.폭스바겐 등 독일 자동차기업들은 자체 생산을 선호한다. 폭스바겐은 전기차 전용 플랫폼(MEB)에 장착할 모터를 내년부터 최대 140만 개 생산하기로 했다. 포드는 영국 헤일우드 공장에 2억3000만파운드를 투자해 2024년부터 전기모터 등을 생산한다.모터를 생산 중인 기업들도 생산 규모를 대폭 확대하기로 했다. 아우디는 최근 헝가리공장에 3억100만유로를 투자해 전기모터 생산량을 늘린다. BMW도 독일 공장에서 전기모터 생산량을 확대하고, 모터를 장착한 전기차 파워트레인까지 생산할 계획이다. 현대자동차그룹은 현대모비스로부터 전기모터를 비롯한 모듈 시스템을 전량 조달하고 있다. 희토류를 쓰지 않는 구동 모터를 선행 개발해 원자재 수급 리스크에 대비하는 방안을 모색한다.완성차업체들이 모터를 자체 생산하는 것은 전기차 시대를 맞아 완성차와 부품업체가 수평관계로 재편되고 있어서다. 배터리에 이어 모터 시장에서도 주도권을 잃으면 소재·부품업체에 끌려갈 수밖에 없다는 위기감이 내재화 움직임으로 연결됐다는 분석이다. 모터는 배터리와 달리 내재화가 쉬운 분야이기도 하다. 투입해야 할 생산인력이 내연기관 엔진의 10분의 1 수준에 불과하다.업계 관계자는 “반도체 공급난을 겪으면서 대다수 완성차업체가 주요 부품의 내재화 필요성을 느끼게 됐다”며 “모터 등 주요 부품을 직접 생산하는 사례는 더 늘어날 것”이라고 말했다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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국내 기업들의 실적 추정치가 내리막길을 걷고 있다. 인플레이션과 경기침체 영향으로 기업의 수익성이 악화할 것이라는 우려가 본격적으로 실적에 반영되는 모습이다. 증권업계에서는 국내 증시가 경기 후퇴와 기업 실적 둔화로 대표되는 역실적장세에 진입했다는 분석이 나온다. 순이익 추정치 하락 전환8일 신한금융투자에 따르면 증권사 세 곳 이상의 실적 추정치가 존재하는 유가증권시장 243개 기업의 2분기 순이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 약 40조원으로 집계됐다. 지난 5월 초(43조원) 대비 3조원 감소했다. 2분기 실적 프리뷰 시즌이 시작되면서 추정치가 급격히 하향 조정되는 추세다.향후 실적 전망치도 꺾이고 있다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 유가증권시장 178곳의 12개월 선행 순이익 컨센서스는 지난달 16일 207조7701억원에서 최근 203조9634억원으로 3조8067억원 감소했다.그동안 증권가에서 가장 우려하던 요인은 인플레이션이었다. 제조업 중심의 국내 산업구조 특성상 원자재 가격 상승이 비용 부담으로 이어질 것이라는 우려가 컸다. 최근 원유·천연가스·농산물 등 원자재 가격이 조정받았음에도 기업 실적 전망치는 하락세를 보이고 있다.증권가에서는 인플레이션이 정점을 찍더라도 경기침체에 따른 실적 둔화를 피하기 어렵다는 분석이 나온다. 신한금융투자는 유가증권시장 12개월 선행 주당순이익(EPS)이 최대 20~30% 감소할 수 있다고 전망했다. 여기에 주가수익비율(PER) 10배를 적용하면 코스피지수가 2200선까지 하락할 수 있다는 분석이다.최근 주가 급락으로 코스피 12개월 선행 PER은 역사적 평균인 10배를 크게 밑돌고 있지만 실적 추정치가 하락할 경우 PER은 올라간다. 실적이 계속 악화되는 상황이 올 경우 국내 증시가 마냥 저평가됐다고 보긴 어렵다는 것이다. “자동차·2차전지로 방어해야”이 같은 역실적장세에서도 실적 추정치가 올라가는 업종을 눈여겨볼 만하다는 조언이 나온다. 신한금융투자는 어닝 서프라이즈(깜짝 실적) 가능성이 높은 업종으로 자동차와 2차전지를 꼽았다. 현대자동차와 기아의 2분기 영업이익 컨센서스는 1개월 전 추정치 대비 각각 1.86%, 1.78% 상향 조정됐다. 반면 이 기간 두 회사의 주가는 각각 4.63%, 8.80% 하락했다.이정빈 신한금융투자 연구원은 “현대차와 기아의 2분기 영업이익 서프라이즈 확률을 각각 75.7%, 71.7%로 전망한다”며 “이익이 망가지지 않는 업종은 쉽게 무너지지 않고 주가 조정도 일시적일 가능성이 크다”고 설명했다.일각에선 기업 실적 둔화 이슈가 이미 주가에 반영됐다는 반론도 나온다. 전날 삼성전자가 컨센서스를 4.7% 밑도는 2분기 영업이익을 발표했음에도 이날까지 4.08% 반등한 것이 대표적 증거라는 설명이다.최준철 VIP자산운용 대표는 “애널리스트는 사후적으로 실적 전망치를 수정하기 때문에 통상 주가가 먼저 움직이고 컨센서스가 뒤따라 조정된다”며 “대부분 종목이 고점 대비 반 토막 났을 정도로 실적이 감소하는 것보다 주가가 더 많이 하락한 상태”라고 말했다. 최 대표는 “지금은 어떤 종목이 하락을 방어할 것인지가 아니라 어떤 종목이 빠르게 반등할 것인지에 따라 포트폴리오를 재편해야 하는 시점”이라고 강조했다.서형교 기자 seogyo@hankyung.com
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"기업 실적 추정치 하향 조정 본격화…3분기 역실적장세 시작"
국내 기업들의 실적 추정치가 내리막길을 걷고 있다. 인플레이션과 경기침체 영향으로 기업의 수익성이 악화할 것이라는 우려가 본격적으로 실적에 반영되는 모습이다. 증권업계에서는 국내 증시가 경기 후퇴와 기업 실적 둔화로 대표되는 역금융장세에 진입했다는 분석이 나온다. 순이익 추정치 하락 전환8일 신한금융투자에 따르면 유가증권시장 2분기 순이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 약 40조원으로 집계됐다. 지난 5월 초(43조원) 대비 3조원 감소했다. 2분기 실적 프리뷰 시즌이 시작하면서 추정치가 급격히 하향 조정되는 추세다.향후 실적 전망치도 꺾이고 있다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 유가증권시장 12개월 선행 순이익 컨센서스는 지난달 16일 207조7701억원에서 최근 203조9634억원으로 3조8067억원 감소했다.그동안 증권가에서 가장 우려하던 요인은 인플레이션이었다. 제조업 중심의 국내 산업구조 특성상 원자재 가격 상승이 비용 부담으로 이어질 것이라는 우려가 컸다. 하지만 최근 원유·천연가스·농산물 등 원자재 가격이 조정을 받았음에도 기업 실적 전망치는 하락세를 보이고 있다.증권가에서는 인플레이션이 정점을 찍더라도 경기침체에 따른 실적 둔화를 피하기 어렵다는 분석이 나온다. 김성환 신한금융투자 연구원은 “과거 사례를 보면 경기가 본격적으로 하강 국면에 접어든 이후 인플레이션이 완화된 경우가 대부분이었다”며 “지난달 중순부터 원자재 가격이 약세를 보이고 있는데 단기적으로는 수요 침체에 따라 시장 변동성이 커질 수 있다”고 말했다.신한금융투자는 유가증권시장 12개월 선행 주당순이익(EPS)이 최대 20~30% 감소할 수 있다고 전망했다. 여기에 주가수익비율(PER) 10배를 적용하면 코스피지수가 2200선까지 하락할 수 있다는 분석이다. 최근 주가 급락으로 코스피 12개월 선행 PER은 역사적 평균인 10배를 크게 밑돌고 있지만, 실적 추정치가 하락할 경우 PER은 올라간다. 국내 증시가 마냥 저평가됐다고 보긴 어렵다는 것이다. “자동차·2차전지로 방어”이같은 역실적장세에서도 실적 추정치가 올라가는 업종을 눈여겨볼 만하다는 조언이 나온다. 신한금융투자는 어닝 서프라이즈(깜짝 실적) 가능성이 높은 업종으로 자동차와 2차전지를 꼽았다. 실제 현대차와 기아의 2분기 영업이익 컨센서스는 1개월 전 추정치 대비 각각 1.86%, 1.78% 상향 조정됐다. 반면 이 기간 두 회사의 주가는 각각 4.63%, 8.80% 하락했다.이정빈 신한금융투자 연구원은 “현대차와 기아의 2분기 영업이익 서프라이즈 확률을 각각 75.7%, 71.7%으로 전망한다”며 “이익이 망가지지 않는 업종은 쉽게 무너지지 않고 주가 조정도 일시적일 가능성이 크다”고 설명했다. “실적 둔화, 주가에 선반영”한편 기업 실적 둔화 이슈가 이미 주가에 반영됐다는 반론도 나온다. 전날 삼성전자가 컨센서스를 4.7% 밑도는 2분기 영업이익을 발표했음에도 이날까지 4.08% 반등한 것이 대표적 증거라는 설명이다.최준철 VIP자산운용 대표는 “애널리스트는 사후적으로 실적 전망치를 수정하기 때문에 통상 주가가 먼저 움직이고 컨센서스가 뒤따라 조정된다”며 “대부분 종목들이 고점 대비 반 토막 났을 정도로 실적이 빠지는 것보다 주가가 더 많이 하락한 상태”라고 말했다.이어 “지금은 어떤 종목이 하락을 방어할 것인지가 아닌, 누가 반등을 빠르게 가져갈 것인지에 따라 포트폴리오를 재편해야 하는 시점”이라며 “다만 모든 종목이 반등하는 장세가 아닌 만큼 철저한 기업 분석이 바탕이 돼야 한다”고 강조했다.서형교 기자 seogyo@hankyung.com
![매파 연준 우려에 나스닥 2% 급락 [출근전 꼭 글로벌브리핑]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/B20240501062439197.jpg)
