세계 최대 배터리 기업인 중국 닝더스다이(CATL)가 중국 증권당국에서 홍콩증권거래소 이중상장을 승인받았다. 중국 전기차 및 배터리 기업이 잇달아 대규모 상장을 통해 ‘실탄’을 마련하고 있다.CATL은 26일 공시를 통해 중국증권감독관리위원회에서 홍콩 상장 승인을 받아 홍콩증시에 약 2200만 주를 신규 발행할 예정이라고 밝혔다. 업계에 따르면 이번 기업공개(IPO) 규모는 최소 50억달러(약 7조3000억원)에 이를 것으로 전망된다. 2021년 중국 동영상 플랫폼 콰이쇼우의 53억2000만달러 상장 이후 4년 만에 최대 규모가 될 것으로 보인다.CATL은 지난달 11일 홍콩증권거래소에 정식 상장 신청서를 냈다. 당시 제출한 문건에 따르면 이번 공모로 확보한 자금 일부는 헝가리에 추진 중인 75억3000만달러 규모 배터리 공장 건설에 투입할 계획이다. 해당 공장은 2026년 가동을 목표로 한다.CATL은 작년 기준 글로벌 배터리 시장에서 점유율 37.9%를 기록하며 1위를 유지했다. 이는 전년 대비 1.3%포인트 증가한 수치다. CATL은 중국 전기차 업체뿐 아니라 폭스바겐, 메르세데스벤츠, 포드, 도요타 등 세계 주요 완성차 브랜드에도 배터리를 공급하고 있다.다른 중국 기업도 잇달아 홍콩 자본 시장을 활용하고 있다. BYD는 이달 4일 유상증자를 통해 56억달러를 조달했다. 샤오미는 지난 24일 주식을 매각해 55억달러 규모 자금 확보에 나섰다. 키나 웡 씨티그룹 애널리스트는 “샤오미의 조달 자금은 부채 감축과 함께 인공지능(AI) 기술 개발, 전기차 생산능력 확대에 쓰여 장기적으로 긍정적 효과를 낼 것”이라고 내다봤다.이혜인 기자
JD 밴스 미국 부통령(사진)이 배우자와 함께 덴마크령 그린란드를 찾는다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 그린란드의 미국 편입을 거듭 주장하고 있어 밴스 부통령의 방문으로 긴장 관계가 더욱 고조될 것으로 전망된다.밴스 부통령은 25일(현지시간) 소셜미디어 X(옛 트위터)에 올린 글에서 부인 우샤 여사와 미국 대표단의 그린란드 방문 계획을 언급하며 “나는 그녀 혼자만 그 모든 재미를 보길 원하지 않는다. 그녀와 동행할 것”이라고 밝혔다. 밴스는 28일 그린란드를 방문할 예정이다.이어 그린란드 소재 미국 피투피크 우주기지도 방문할 것이라며 “그린란드 안보와 관련해 어떤 일이 진행되는지 확인할 것”이라고 강조했다. 또 밴스 부통령은 “불행하게도 미국과 덴마크 지도자들은 그린란드를 너무 오랫동안 무시해왔다”며 “우리는 그린란드 주민의 안보를 다시 강화하고 싶다”고 설명했다.앞서 미국 백악관은 밴스 여사가 27~29일 마이클 월츠 백악관 국가안보보좌관 등과 함께 그린란드를 방문해 개 썰매 경주 등에 참석하면서 현지 문화를 배울 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이번 방문에 대해 전날 “(그린란드와의) 우호에 따른 것”이라며 이번 방문은 초청에 따른 것이라고 했다.하지만 무테 에게데 그린란드 총리는 “그린란드 정부는 (미국에) 공식 방문이건 사적 방문이건 어떠한 초청장도 발송한 적이 없다”며 초청 사실을 부인했다. 메테 프레데릭센 덴마크 총리도 미국의 그린란드 방문에 대해 “받아들일 수 없는 압력”이라고 반발했다.트럼프 대통령은 지난해 대선 승리 후 공식석상에서 여러 차례 그린란드를 미국 영토로 편입해
스티븐 미란 미국 백악관 경제자문위원회(CEA) 위원장은 하버드대 경제학 박사 출신으로 40대다. 도널드 트럼프 1기 때 재무부에서 경제정책 자문관을 지냈다. 블룸버그통신은 소식통을 인용해 트럼프 2기 행정부에서 미란을 CEA 위원장에 추천한 인사 중 한 명이 스콧 베선트 재무장관이었다고 보도했다. 작년 2월께 베선트 장관이 트럼프 선거 캠페인을 돕기 위해 준비하며 미란을 찾았고, 두 사람의 의견이 여러 면에서 일치했다는 것이다.두 사람이 비슷한 견해를 보이는 대표적인 분야가 관세 정책이다. 베선트 장관은 트럼프 정부 출범 전부터 ‘단계적인 관세 부과’를 강조했다. 그렇게 함으로써 시장이 적응할 시간을 벌 수 있고, 상대국에 대한 압박 강도가 더 높아질 것이라는 신호를 보내 빠른 협상을 가능하게 한다는 구상이다. 미란의 생각도 이와 일치한다.미란은 또 미국이 궁극적으로 우호적인 국가(동맹국), 중립적인 국가, 비우호적인 국가(적국)를 나눠 서로 다른 통상·안보 정책을 적용해야 한다는 구상을 했다. 그는 작년 11월 내놓은 ‘미란 보고서’에서 트럼프 행정부가 달러의 기축통화로서의 부담을 동맹국과 나누는 시나리오를 추진한다면 “우방과 적, 중립적 거래 파트너의 경계가 훨씬 명확해질 것”이라고 전망했다. 안보 우산과 경제적 이익을 공유하는 우방국은 더 많은 부담을 져야 하지만 더 유리한 무역·통화 조건을 누릴 수 있고, 그 밖의 국가는 관세와 기타 정책을 통해 부담이 더 늘어날 것이라고 예상했다.베선트 장관도 이런 관점을 공유하고 있다. 그는 지난해 10월 이코노미스트지 기고에서 “안보와 경제를 더 긴밀히 연결해야 한다”