'직관' 가능한 슈퍼레이스 최종전, 20일 영암서 스타트

조희찬 기자

입력2021.11.17 16:37 수정2021.11.17 16:37

2021 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 최종전(7·8라운드)가 오는 20일부터 이틀간 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 열린다.

이번 대회는 올해 7월 나이트레이스로 치러진 2라운드에 이어 약 5개월만에 관중의 입장이 허용되는 대회다. 코로나19 백신 접종 완료자 및 48시간 내 PCR 검사 음성 확인자 등 정부지침에 따른 허용기준을 갖춘 경우 입장 가능하다.

최종전이 더블라운드로 치러지는 가운데 개인 순위에서 선두를 달리고 있는 건 77점을 획득한 김종겸(아트라스BX 모터스포츠)이다. 73점의 노동기(엑스타레이싱)와 65점의 이찬준(로아르 레이싱)이 김종겸 뒤를 쫓고 있다.

팀 순위에선 아트라스BX 모터스포츠가 147점으로 1위다. 엑스타레이싱이 117점을 얻어 추격하고 있으나 30점 차이라서 역전이 쉽지많은 않은 상황이다.

조희찬 기자 etwoods@hankyung.com

관련 뉴스

1

CJ대한통운 슈퍼레이스 6일부터 용인서

더블라운드로 치러지는 2021 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 5·6라운드가 6일부터 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린다. 이번 경기는 올해 수도권에서 열리는 마지막 슈퍼레이스 경주다.이번 더블라운드에서 드라이버 한 명이 얻을 수 있는 챔피언십 포인트는 최상위 경주인 삼성화재 6000 클래스(슈퍼 6000 클래스) 기준 58점(한 라운드 29점)이다. 개인 드라이버 1위에 올라 있는 김종겸(30)이 53점임을 고려하면 산술적으로는 역전도 가능하다. 2년 만에 패권 탈환을 노리고 있는 김종겸의 뒤를 최명길(45점·36)과 정회원(43점·34)이 쫓고 있다.5·6라운드는 모두 무관중 경기로 진행된다.조희찬 기자 etwoods@hankyung.com
2

'타이어 레이스' 후끈…금호, 한국 독주 제동

CJ대한통운 슈퍼레이스 서킷이 ‘타이어 전쟁’으로 뜨겁게 달아오르고 있다. 최상위급 ‘슈퍼 6000’ 경주에서 독주하던 한국타이어의 앞길을 금호타이어가 가로막아 섰기 때문이다. 도요타 ‘GR 수프라’의 외관 옷을 입고 규정 내에서만 개조가 가능한 스톡카로 실력을 겨루는 슈퍼 6000은 ‘타이어 레이스’로 불릴 정도로 타이어가 차지하는 비중이 크다.지난달 25일 강원 인제스피디움 서킷에서 끝난 슈퍼레이스 최상위급 경주인 슈퍼 6000의 6라운드 우승은 금호타이어의 후원을 받는 엑스타레이싱의 정의철(34)이 가져갔다. 지난 9월 열린 4라운드에서 금호타이어를 쓰는 준피티드레이싱의 황진우(37)가 한국타이어 팀들의 12연승을 제지한 뒤 3개 라운드 연속 우승했다. 지난 5라운드는 엑스타레이싱의 노동기(26)가 제패했다.슈퍼레이스는 업계에서 ‘한국타이어와 금호타이어의 전쟁터’로 불린다. 주최 측이 따로 타이어 회사의 성적표를 내는 것은 아니다. 하지만 슈퍼레이스에서 사용하는 타이어 회사가 이 두 곳뿐이어서 이들은 시즌 뒤 나오는 ‘비공식 성적표’에 울고 웃는다.올 시즌 초반까지만 해도 일방적인 승부가 펼쳐졌다. 한국타이어를 장착한 팀이 지난 시즌 열린 9개 라운드를 싹쓸었고, 올 시즌 1~3라운드를 휩쓸면서 12라운드 연속 우승을 달렸다. 하지만 금호타이어가 4~6라운드를 모두 가져오면서 스코어는 3-3 동점이 됐다. 한 레이싱팀 관계자는 “무게 등 자동차 스펙을 주최 측이 정한 범위에서 만들어야 하기 때문에, 타이어 성능이 승부에 큰 부분을 차지한다”며 “그동안 한국타이어를 사용하는 팀이 무조건 우승한다는 농담 아닌 농담도 나왔는데 분위기가 180도 바뀌었다”고 했다.현장에선 금호타이어의 투자가 이 같은 결과로 이어졌다고 분석한다. 금호타이어는 그동안 ‘직원 월급 줄 돈이 없다’고 할 정도로 사정이 좋지 않았다. 그러나 북미시장 판매량 등이 회복세를 보이면서 연내 흑자 전환을 앞두고 있다. 신영학 엑스타레이싱팀 대표는 “금호타이어가 올 시즌 초반부터 테스트 레이스에 적극적으로 참여했고, 현장의 피드백을 빠르게 적용한 것이 좋은 성적으로 이어지고 있다”고 말했다.두 회사의 ‘결승전’은 오는 28일부터 이틀간 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개막하는 7, 8라운드가 될 전망이다. 2일 열린 ‘미리 보는 결승전’ 공식 연습주행에선 황진우와 정의철이 각각 1, 2위를 차지하면서 금호타이어가 웃었다.조희찬 기자 etwoods@hankyung.com
3

'과속의 짜릿함'…CJ 카레이싱 내달 영암서 재개

2020시즌 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 관중 없이 개막한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 개막을 미룬 지 두 달여 만이다.슈퍼레이스는 “2020시즌 개막전이 오는 6월 20일부터 이틀간 전남 영암의 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 열린다”고 28일 발표했다. 슈퍼레이스는 당초 지난달 24일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개막할 예정이었다. 그러나 코로나19 확산으로 개막전을 5월로 미뤘다. 이후 한 차례 더 연기한 뒤 6월 개막을 확정했다.슈퍼레이스는 국내 대표적 카레이싱 대회다. 라운드당 평균 관람객이 2만2000여 명에 달할 만큼 인기가 높다. 혹시 모를 확산 위험을 낮추기 위해 무관중 개막을 결정했다. 슈퍼레이스 관계자는 “정부가 이달 초 코로나19 대응을 위한 방역체계를 ‘사회적 거리두기’에서 ‘생활 속 거리두기’로 전환했으나 아직은 신중하게 대처할 때”라고 말했다.슈퍼레이스는 다른 종목과 마찬가지로 철저한 방역 및 예방 대책을 수립했다. 상호 간 접촉을 최소화하고 자체적인 대응 매뉴얼과 안전 가이드를 마련해 위험 요인을 줄이겠다는 계획이다.올 시즌부터 도입한 텔레미트리(telemetry) 시스템도 선보인다. 드라이버의 차량 조작, 엔진 상태, 위성항법장치(GPS) 데이터를 수집하고 이를 인공지능(AI)으로 분석한 뒤 데이터를 시청자와 공유하는 시스템이다. 주관방송사인 채널A와 슈퍼레이스 공식 홈페이지, 유튜브 채널, 네이버TV 등을 통해 생중계할 예정이다.김동빈 슈퍼레이스 대표는 “오랜 시간 슈퍼레이스 챔피언십을 기다려준 모터스포츠 팬과 레이스 현장 분위기를 즐기지 못하는 상황이 안타깝지만, 무관중 경기는 안전을 위한 최선의 조치”라고 말했다.조희찬 기자 etwoods@hankyung.com