울산·세종 현재 공고분 거의 소진…서울·부산은 비교적 여유
환경부 "국비는 충분…6∼8월 지자체 추경 독려 중"
'넥쏘' 인기에 수소차 보조금 빠른 소진…일부 지자체 여력 없어
현대차의 수소차 모델인 '넥쏘'를 구매하는 소비자들이 늘어나면서 수소차 보조금도 빠르게 소진되고 있다.

일부 지자체에서는 현재까지 공고된 대수보다 더 많은 보조금 신청이 접수됐고, 지원 대상으로 공고된 물량만큼 모두 출고된 경우도 나왔다.

23일 환경부 저공해차 통합누리집에 따르면 광역지방자치단체 중 울산과 세종의 수소차 보조금 출고 잔여 대수(일반·우선 합산)는 각 2대다.

울산이 현재 보조금을 배정하기로 한 200대 물량 중 198대가 소진됐다.

접수는 226대가 돼 있어 2대가 더 출고된 뒤 남은 신청자들은 추가경정예산을 통해 지원을 받을 때까지 기다려야 한다.

세종도 55대 물량 중 2대만이 남아 있다.

보조금 배정 규모인 49대보다 더 많은 50대가 접수된 상황이다.

강원 삼척(20대), 충남 천안(30대), 충남 아산(승용 30대·승합 4대) 등 일부 지방자치단체에서는 현재까지 공고된 대수 전체가 소진됐다.

서울과 부산 등은 소규모 지자체들과 비교하면 여유로운 상황이다.

서울의 경우 공고된 338대 중 91대, 부산은 400대 중 207대가 남아 있다.

서울은 현재 880대의 지방비가 확보됐고, 전체 1천473대의 지방비를 편성할 계획이다.

부산도 총 1천200대까지 지방비 확보를 계획하고 있다.

울산과 세종은 추후 각 300대, 55대의 물량의 지방비 확보를 계획하고 있으나 국비 예산인 각 782대, 200대에 못 미친다.

환경부 관계자는 "지자체별 충전소와 보조금의 여건. 충전 가격 등에 따라 구매도가 다르다"며 "울산의 경우 충전소가 많은 데 더해 충전비가 저렴한 편이며, 강원은 보조금을 많이 주고, 충남은 수소 생산지와 가깝다는 점이 구매에 영향을 미친 것 같다"고 분석했다.

수소차도 전기차와 마찬가지로 국비에 지방비를 매칭하는 방식으로 보조금이 구성된다.

올해 수소차는 1만5천대에 총액 3천655억 원 규모의 보조금이 지원된다.

차량 대수 기준으로 지난해보다 49.2% 증가한 규모다.

국비 보조금 2천250만원에 지자체 지원금을 더해 최대 3천750만 원까지 지원받을 수 있다.

현재 국내에서 판매되는 수소차는 '넥쏘'와 수소 버스로, 수소 버스는 보급량이 190대 정도에 불과해 사실상 보조금은 대부분 '넥쏘' 구매자에게 돌아간다.

현재까지 민간에 공고된 수소차 보조금 물량은 7천822대이고, 총 4천237대가 접수됐다.

현대차는 올해 넥쏘 생산량을 지난해 6천459대의 두 배 이상인 1만7천여대로 예상하고 있어 지방비가 예정대로 매칭된다면 보조금이 부족하지 않을 것으로 환경부는 보고 있다.

환경부 관계자는 "현재 보조금 소진 추이는 예상했던 것과 비슷하다"며 "지자체에서 주로 6∼8월 추경을 하기 때문에 더 많은 지방비를 매칭할 수 있도록 지자체들을 독려하고 있다"고 전했다.

그는 "수소차는 전기차와 달리 수요만 있으면 생산에 어려움이 없다고 현대차에 확인했다"며 "지자체별 보조금 소진 추이와 추경 상황 등을 파악해 지자체별 국비 배정을 조정할 계획"이라고 부연했다.

/연합뉴스