[포토] 거창 천년초 수확

입력2020.11.09 17:19 수정2020.11.10 00:50 지면A28

9일 경남 거창군 거창천년초농원에서 농부들이 천년초 열매를 수확하고 있다. 천년초는 우리나라에서만 자생하는 선인장으로 천식과 폐결핵 고혈압 등에 효능이 있다.

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자라섬~남이섬 묶는 광역 관광특구 만든다

경기도가 강원도와 손잡고 가평군 자라섬, 춘천시 남이섬·강촌 일원을 ‘광역적 관광특구’로 지정한다. 2022년까지 관광특구를 조성하고 관광객을 늘려 지역경제를 활성화한다는 목표를 세웠다.경기도와 강원도는 경기 가평 자라섬, 강원 춘천 남이섬·강촌 일원의 관광특구 지정을 위해 지난 4월 23일부터 지난달 31일까지 6개월간 ‘북한강 수변 관광특구 기본계획 및 타당성 조사 공동 연구 용역’을 진행했다고 9일 발표했다.가평군과 춘천시가 공동 진행한 타당성 용역 결과에서 연간 외국인 관광객 10만 명 이상, 관광 활동과 직접 관련 없는 논·밭 등 토지 비율 10% 이하 등의 관광특구 지정 요건을 충족한 것으로 나타났다.경기도와 강원도는 가평군과 춘천시로부터 내년 7월까지 관광특구 진흥 계획을 받아 문화체육관광부에 승인을 신청할 계획이다. 관광특구 지정 승인 기간은 이르면 3~4개월, 길게는 1년이 소요된다. 경기도와 강원도는 두 광역자치단체가 상생 협약 차원에서 추진하는 전국 첫 광역적 관광특구 지정임을 내세워 문체부가 내년 말까지는 승인할 것으로 기대하고 있다.김영섭 경기도 관광기반팀장은 “관광특구 지정에 따른 가장 큰 혜택은 ‘관광특구 브랜드’를 사용할 수 있어 가평군이 도내 대표 관광지로 도약할 수 있다는 점”이라고 설명했다. 관광특구로 지정되면 관광 활성화 예산을 국비로 지원받고, 음식점 영업 시간 및 옥외 광고물 허가 기준 완화, 숙박 및 상가시설 등 공공 편익시설 확대 등도 가능하다.경기도와 강원도가 제시한 관광특구 규모는 가평군 읍내리·대곡리, 춘천시 강촌리·백양리·방곡리 등으로 총 2005만㎡ 규모다. 가평군은 관광특구 지정에 대비해 지역의 생산·소득·취업 유발 효과 등 구체적 지역경제 파급 효과 도출 용역을 올 12월부터 진행할 계획이다.하지만 일각에서는 광역적 관광특구 지정 추진에 우려의 목소리도 나온다. 자라섬과 남이섬 간 거리는 3㎞로 인접해 있지만, 강촌은 15㎞로 멀리 떨어져 있어서다. 가평군 관계자는 “인접한 동일 지역을 대상으로 하는 관광특구 기준에 강촌이 벗어나 있어 문체부와의 협의에서 어려움이 우려된다”고 말했다.춘천시는 거리상 불리한 점을 만회하기 위해 서울~강촌을 운행하던 옛 경춘선 폐선에 레일바이크를 설치·보완했다. 두 도가 제시한 관광특구안에 따르면 자라섬은 치유관광 거점화로 연 80만 명 이상의 관광객을 유치하고, 남이섬은 연 96만 명의 외국인 관광객이 찾는 인프라를 활용해 외국인을 집중 공략한다는 전략이다.여기에 강촌은 엘리시안 강촌과 중심지를 연계한 지역 특화 콘텐츠 개발에 집중한다. 오태석 경기도 문화체육관광국장은 “경기도와 강원도가 상생하는 새로운 모델이 될 광역적 관광특구 지정 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 준비에 만전을 기하겠다”고 말했다.경기도와 강원도의 광역적 관광특구 지정 추진은 두 개 이상 지방자치단체가 관할하는 지역을 관광특구로 지정할 수 있도록 한 관광진흥법이 2018년 12월 개정돼 가능했다.수원=윤상연 기자 syyoon1111@hankyung.com
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인천 9호선·하남은 3호선…"서울지하철 연장해달라"

서울지하철을 경기·인천 지역으로 연장해 달라는 현지 주민 요구가 봇물을 이루고 있다. 인천은 9호선, 고양은 고양선, 하남은 3호선 연장을 요구하고 있다. 서울로 출퇴근하는 주민의 편의성을 높일 뿐 아니라 교통 호재로 부동산 상승도 기대할 수 있기 때문이다.9일 인천시 등에 따르면 검단주민총연합회, 영종국제도시총연합회 등 주민단체들은 최근 기자회견을 열고 9호선을 공항철도 노선과 연결하는 직결 사업 재개를 요구했다. 서울시와 인천시가 시설 비용 분담을 놓고 힘겨루기 하는 바람에 사업 진행이 부진하다고 이 단체들은 주장했다.주민들은 “인천국제공항 접근성을 높이기 위해 추진된 9호선 직결 사업이 서울시의 느닷없는 분담금 요구로 사업 중단 위기에 처했다”며 “국토교통부는 서울시를 설득해 9호선과 공항철도를 연결하라”고 요구했다. 이들은 “9호선 연장 사업의 좌초 위기는 인천시의 협상력 부재도 원인”이라며 정부와 서울시는 물론 인천시에도 불만의 목소리를 냈다. 9호선과 공항철도를 연결하면 김포공항역에서 환승 없이 인천공항이나 서울 강남 방향으로 이동할 수 있다.경기 고양시 식사동 주민 80여 명은 최근 세종시 종합청사 앞에서 고양선의 식사동 연장을 요구하는 시위를 하고, 6만여 명이 서명한 입장문을 국토부에 전달했다. 고양선은 서울 새절역(6호선)을 출발해 고양시청까지 오는 14.5㎞ 길이의 신규 지하철로, 고양 창릉 3기 신도시 입주 시기에 맞춰 개통될 예정이다. 시 관계자는 “3기 신도시 조성에 따른 광역교통 개선 대책 차원에서 정부와 협의 중”이라고 말했다.경기 하남시의 경우 주민들은 3기 신도시 입주에 맞춰 3호선 연장을 강력하게 요구하고 있다. 정부는 하남의 교산 3기 신도시를 지정하면서 감일역을 신설하는 등 3호선 연장 계획을 밝혔다가 최근 경제성이 낮아 송파~하남 경전철 노선을 다시 제안한 바 있다. 정부는 사업성 재검토 용역 결과에 따라 교산지구 교통 대책을 확정하기로 했다.또 경기 김포 주민들은 5호선의 김포공항역과 김포한강도시를 연결하는 김포한강선을, 파주 주민들은 3호선을 파주까지 연장 사업을 촉구하고 있다.인천·고양·하남=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
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대전시, 3682억 투입 지역인재 육성

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