120명 과학자 3년간 전 세계 371개 해역 조사·1만8천시간 촬영 생태계·경제에 중요한 역할…보호구역·포획제한 필요 연구 결과 국제학술지 네이처 최근호에 실려
바닷속 최상위 포식자인 상어가 인간들의 남획으로 일부 해역에서는 개체수가 사라져 '기능적 멸종'(functionally extinct) 상태에 이르렀다는 연구 결과가 나왔다.
기능적 멸종은 해당 종이 생태계에서 멸종 수준으로 개체수가 크게 줄어든 상태를 뜻한다.
23일 영국 일간 가디언 등에 따르면 호주 해양과학연구소(AIMS)를 포함한 120명 이상의 과학자들이 참여한 6개 연구팀은 2015년 7월부터 2018년 6월까지 3년간 전 세계 58개국 371곳의 산호초 해역을 촬영한 결과 무려 19% 해역에서 상어가 멸종 상태였다고 밝혔다.
해당 연구 논문은 국제학술지 네이처지 최근호에 발표됐다.
연구를 위해 촬영된 1만8천시간 분량의 영상을 보면 산호초 해역의 69곳(19%)에서는 상어가 3마리만 나타나 '기능적 멸종' 판정을 받았다.
상어가 기능적 멸종에 이른 국가는 도미니카공화국과 서인도제도, 케냐, 베트남, 앤틸리스제도, 카타르 등이며, 58개국 중 34개국에서는 상어 숫자가 예상치의 절반 수준만 발견됐다.
관찰된 상어는 총 59종이었으며, 이들의 90%는 산호초에 서식하거나 자주 지나다니는 종들이었다.
호주 제임스쿡대의 콜린 심펜도퍼 교수는 "(조사 결과가) 상어가 실제로 없음을 뜻하진 않지만, 상어가 (특정 지역에서) 기능적 멸종 상태임을 보여준다"고 설명했다.
다만 호주와 바하마, 미크로네시아연방, 프랑스령 폴리네시아, 몰디브, 미국에서는 다수의 상어가 촬영됐다.
특히, 호주 '그레이트배리어리프'(대산호초) 인근에서는 가장 많은 상어가 나타났다.
AIMS는 정부 관리가 부재하거나 인구가 많은 국가 주변 해역에서 상어 개체 수가 많이 감소했다고 밝혔다.
상어의 개체 수 감소는 이미 기후변화로 타격받은 산호초 생태계의 균형을 무너뜨리고 지역경제에도 위협이 되고 있다.
일례로 국내총생산(GDP)의 8%를 상어 관광으로 얻는 팔라우의 경제는 상어 개체 수 감소로 타격을 받을 수 있다.
이번 논문의 주저자인 캐나다 댈하우지대의 에런 맥네일 교수는 "주낙(긴 낚싯줄에 낚시를 여러 개 매단 어획 도구)과 자망(수족 자원이 지나다니는 길목에 쳐 놓은 그물) 등 특정 낚시도구를 사용하지 못하게 하고 어획량 상한을 설정해야 한다"고 강조했다.
AIMS의 마크 미칸 박사는 "연구 결과가 비관적이지만 아직 문제를 해결할 수 있다"면서 "남획을 멈추고 어장관리를 위한 정부 규제를 강화하면 상황을 빠르게 개선할 수 있다"고 말했다.
중국 1위 자동차업체 비야디(BYD)가 홍콩 증시에서 최대 407억홍콩달러(약 7조6000억원) 규모의 유상증자를 추진한다.3일(현지시간) 블룸버그통신은 BYD의 계약서를 인용해 회사가 주당 333~345홍콩달러에 1억1800만 주를 발행할 계획이라고 보도했다. BYD는 조달 자본을 연구개발(R&D), 해외 사업 확장, 운전 자본 확충 등에 사용할 계획이라고 밝혔다.BYD는 최근 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 속에서도 공격적으로 사업을 확장하고 있다. 스텔라 리 BYD 수석부사장은 지난달 28일 “내년 상반기에 세 번째 유럽 공장 위치가 결정될 것”이라며 헝가리, 튀르키예에 이은 추가 공장 건립을 예고했다. 지난달 12일에는 운전자주행보조프로그램인 ‘신의 눈’을 자사 저가형 차량에도 적용할 계획이라고 발표했다.중국 2위 자동차기업인 체리자동차는 홍콩 증시 상장을 추진한다. 전날 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 체리는 신차 및 기술 개발 자금 조달과 세계 시장 확장을 위해 홍콩 증시 기업공개(IPO)를 신청했다. IPO 주관사는 중국국제금융공사(CICC), 화타이증권, GF증권 홍콩이 맡았다.조달 금액과 상장 일정 등 세부 사항은 공개되지 않았다. 체리의 기업 가치는 1000억위안(약 140억달러) 수준으로 평가된다. 이번 IPO를 통해 체리는 최대 10억달러(약 1조3300억원)를 조달할 것으로 전망된다.체리는 티고, 아리조 등의 브랜드로 알려진 자동차업체로 판매량 기준 글로벌 11위에 올라 있다. 1997년 설립된 이후 2001년부터 100개국 이상에 1300만 대 넘는 자동차를 수출했다. 작년 1~9월 113억위안의 이익을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 58.5% 증가한 것이다. 세계 최대 전기차 배터리 생산업체인 중국 CATL도 지난
독일에서 또 차량이 군중을 향해 돌진하는 사고가 발생했다. 이 사고로 최소 1명이 사망하고 수십명이 다쳤다.3일(현지시간) 남서독일방송(SWR) 등 현지 매체는 이날 낮 12시 15분께 독일 남서부 만하임에서 차량이 군중을 향해 돌진해 수십 명의 사상자가 발생했다고 보도했다.보도에 따르면 사건은 카니발(사육제) 기간을 맞아 시내 중심가에 차려진 마켓 인근에서 발생했다.경찰은 최소 1명이 사망하고, 여러 명이 다쳤으며 용의자를 체포했다고 밝혔다.앞서 극단주의 테러 조직 이슬람국가(IS)는 독일 쾰른과 뉘른베르크 등지의 카니발 목록을 적은 포스터를 만들어 테러 공격을 선동한 바 있다.지난해 12월 마그데부르크의 크리스마스 마켓에 사우디아라비아 출신 이민자가 차량을 몰고 돌진해 6명이 사망하고 수백명이 다쳤다.지난달에는 뮌헨에서 아프가니스탄 난민의 차량 돌진 공격으로 노조 집회에 참여한 모녀가 사망하고 30여명이 다쳤다.이보배 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com
중국 정부에서 법정 결혼연령 하향 제안이 나와 논란이 일고 있다.3일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 중국 최고 국정 자문기구인 전국중국인민정치협상회의(정협) 위원이자 베이징대학교의 경제통계학 교수인 천쑹시는 출산율을 높이기 위한 대책 중 하나로 현재 남성 22세·여성 20세인 법정 결혼 연령을 18세로 낮추는 방안을 제시했다. 천 위원은 지난 수년 동안 결혼이 가능한 최저 연령을 국제 기준에 맞게 조정해야 한다고 주장해 온 바 있다.천 위원은 또 오는 2035년까지를 저출생·고령화를 비롯한 중국 인구 불균형을 해결할 수 있는 골든 타임으로 간주하고, 자녀가 있는 가정에는 현금 보조금과 의료 지원을 늘려야 한다고 촉구했다. 특히 도시보다는 농촌 지역에 혜택을 집중시켜야 효과가 있다고 주장했다.중국 인구가 2022년 60년 만에 처음으로 감소로 돌아선 뒤 매년 감소 추세를 지속하면서 나온 대책이다. 지난해 중국의 혼인신고 건수도 전년 대비 20% 이상 급감, 44년 만에 최저치로 떨어진 바 있다.현지 온라인에서는 법정 결혼 연령을 낮추는 것은 근본적인 해결책이 될 수 없다며 논란이 일고 있다.위스콘신대 매디슨 캠퍼스의 이푸셴 인구학자는 "법적 결혼 연령을 18세로 낮춰도 사람들이 늦게 결혼하고 아이를 낳는 데 익숙해진 지금은 출산율을 높이는 데 아무런 도움이 되지 않을 것"이라고 지적했다.그러면서 "앞으로는 한국과 대만의 추세를 따를 것"이라며 오히려 결혼하는 연령대가 30대로 높아질 것이라고 내다봤다. 2020년 기준 중국의 평균 초혼 연령은 남성이 29.4세, 여성이 28세다.장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@hankyung.com