부산 7조원 국비에도 대형 소방정 도입 3번째 무산

부산항 신항 선박 화재 무방비…"시 예산으로라도 추진"

내년도 부산시 국비 확보 금액이 처음으로 7조원을 넘어섰지만, 바다 선박 화재 초기대응에 중요한 다목적 소방정 도입은 3번이나 무산됐다.

11일 부산시에 따르면 부산소방재난본부가 500t급 다목적 소방정 설계 예산으로 국비 지원을 요청한 10억원이 내년도 정부 예산안에서 제외됐다.

부산 소방은 2017년 12월부터 3년 내리 소방정 도입 사업에 국비 지원을 요청했지만, 무산됐다.

부산에는 바다 위 화재 진압에 필요한 소방정이 3척 있지만, 선박 대형화 추세에 따라가지 못하고 있다.

지휘정은 지은 지 31년이 넘었다.

북항에 있는 소방정 705호(103t), 감천항에 있는 소방정 706호 모두 건조된 지 20년이 넘었다.

초대형 컨테이너 선박 통항량이 빠른 속도로 증가하는 부산항 신항은 소방정이 없어 해상 선박 화재에 무방비 상태다.

부산항 신항에서 대형 선박 화재가 나면, 감천항에 있는 소방정 706호가 출동해야 하는 형편이다.

이동 시간만 1시간 이상 걸리고, 706호는 대형 선박 화재진압 능력이 떨어진다.

컨테이너 선박 높이는 60ｍ가 넘지만, 706호 수직 방수 높이는 30ｍ 정도다.

부산 소방은 2020∼2022년 국비와 시비 190억원씩 모두 380억원을 들여 500t급 다목적 소방정을 지을 계획이었다.

국비 지원대상에서 2번이나 제외됐지만, 올해도 내년 정부 예산에 소방정 설계비용 20억원 중 절반인 10억원을 반영해달라고 요청했지만, 또 무산됐다.

다목적 소방정은 수직 방수 거리가 80ｍ 이상이고, 진화는 물론 수상구조, 구급, 선박 예인, 방제 임무까지 할 수 있어 이른 시일 안에 부산항 신항에 반드시 배치돼야 한다는 게 부산 소방 입장이다.

부산소방 관계자는 "소방정 도입은 설계부터 실제 운항까지 3년이 걸려 부산항 해상안전에 꼭 필요한데도 국비 지원이 어려운 형편"이라며 "부산시에 자체 예산으로 소방정을 들여오는 방안을 건의할 것"이라고 말했다.

/연합뉴스