韓 조선업, 7년 만에 수주 실적 1위 확실

[기업 포커스] 韓 조선업, 7년 만에 수주 실적 1위 '확실'

입력2018.12.10 17:33 수정2018.12.11 01:58 지면A15

한국 조선업이 7년 만에 국가별 연간 수주 실적 1위 달성이 확실시된다. 10일 영국 클락슨리서치에 따르면 올 1~11월 세계 선박 발주량 2600만CGT(표준화물선 환산톤수) 중 한국 조선사들이 1090만CGT(42%)를 수주해 1위를 차지했다. 중국은 874만CGT에 그쳤다.

관련 뉴스

1

국책銀 임직원, 車·조선 부실나도 면책 받는다

금융위원회는 내년 자금공급 주력산업으로 자동차와 조선업을 정했다. 금융위는 산업은행과 기업은행 등 국책은행이 자동차와 조선업체에 자금을 공급했다가 부실이 나더라도 담당 임직원에 대해 면책할 수 있도록 할 방침이다. 국책은행은 또 주력산업에 대한 자금공급 실적을 바탕으로 성과급 등이 결정된다.최종구 금융위원장은 10일 경남 고성군 이케이중공업에서 중소 조선사 및 기자재업체 대표들과 만나 이 같은 방향을 밝혔다. 최 위원장은 “매년 경기상황과 산업전망을 감안해 집중 지원이 필요한 주력산업을 선정하고 해당 분야를 대상으로 한 국책은행 자금공급 실적을 평가해 성과급 결정 등에 반영하겠다”고 말했다. 주력산업에 대한 자금공급이란 신규 대출, 대출 연장, 보증 등을 가리킨다. 금융위는 주력산업에 대한 국책은행의 자금공급을 독려하기 위해 지원 과정에서 발생한 손실은 경영평가의 손익산출에서 제외하기로 했다.금융위는 당장 내년 자금공급 실적 평가 대상 주력산업으로 자동차와 조선업을 정했다. 자금공급 목표는 과거 3년 연평균 신규 공급과 만기연장 실적을 바탕으로 업황과 매출전망 등을 고려해 설정한다. 단 신규 공급은 예년 평균보다 확대하기로 했다.최 위원장은 “보증제공 및 만기연장 업무처리에서 산은과 수은 및 기업은행 담당자의 고의·중과실이 없으면 면책할 수 있도록 할 예정”이라고 밝혔다. 그동안 이들 은행은 부실업체에 대한 금융지원 때 부실이 발생하면 국회 등에서 질타를 받거나 해당 임직원이 인사고과에서 불이익을 당하는 일이 많았다. 다만 국책은행 일각에선 최 위원장의 발언만으로는 부족하고 금융위가 규정화할 필요가 있다고 지적했다.최 위원장은 이 자리에서 민간 금융회사들의 참여도 독려했다. 그는 “민간 금융권이 동참해야 효과가 극대화될 수 있다”며 “중소 조선사와 기자재업체의 경영현황과 금융 애로 실태를 점검하고 이를 토대로 시중은행과 자본시장 참가자들이 조선업 자금공급에 적극적으로 참여할 수 있도록 맞춤형 방안을 강구하겠다”고 밝혔다.금융위는 이 밖에 지난 11월 발표한 ‘조선산업 활력 제고 방안’ 외에 정책금융 등 추가 지원 방안을 내놓기로 했다.박신영 기자 nyusos@hankyung.com
2

[기업 포커스] 티웨이, 김포~제주 1만8900원 10일부터 행사

티웨이항공이 홈페이지와 모바일을 통해 10일부터 항공권 할인 행사를 벌인다. 김포·대구·광주·무안발 제주행 국내선은 유류할증료 등 세금을 포함해 1만8900원부터다. 국제선은 후쿠오카 4만2100원, 마카오 7만7200원, 방콕 9만4630원부터다. 탑승 기간은 내년 3월31일부터 10월26일까지다.
3

[기업 포커스] LNG 운반선 2척…삼성重, 4004억 수주

삼성중공업이 7일 아시아지역 선사로부터 4004억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다. 삼성중공업은 올해 LNG 운반선 13척과 컨테이너선 13척, 유조선·셔틀탱커 15척, 특수선 3척 등 총 44척(54억달러)을 수주했다. 올해 수주 목표치(82억달러)의 66%를 달성했다.