9회말 투아웃서 '극적인 턴어라운드'…불황 뚫은 동국제강·현대로템·두산인프라
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핵심사업에 집중한 동국제강
사옥·골프장·자회사 등 매각…컬러강판 늘리고 제철소 지어
재무개선 약정 조기 졸업
현대로템, 뼈를 깎는 구조조정
10년 만의 희망퇴직·임금 반납…"저가수주 막자" 혁신위 가동
재무개선 성공한 두산인프라
밥캣 상장 4년 앞당겨 완료, 공작기계 매각…올 흑자 3904억
사옥·골프장·자회사 등 매각…컬러강판 늘리고 제철소 지어
재무개선 약정 조기 졸업
현대로템, 뼈를 깎는 구조조정
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재무개선 성공한 두산인프라
밥캣 상장 4년 앞당겨 완료, 공작기계 매각…올 흑자 3904억

이런 상황에서도 지난해보다 눈에 띄게 좋은 성적표를 받은 중후장대 기업이 있다. 동국제강, 현대로템, 두산인프라코어 등이 대표적이다.
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◆핵심 역량 빼고 다 판 동국제강
동국제강은 올해 1~3분기 2450억원의 영업이익을 냈다. 지난해 같은 기간(734억원)과 비교해 233% 증가했다. 동국제강은 글로벌 경기 부진과 공급과잉 여파로 2012년 경영난에 빠졌다. 2014년에는 주채권은행인 산업은행 등과 재무구조개선 약정도 맺어야 했다. 철강업계에서 ‘빅3’라고 불리던 동국제강이 위태롭다는 얘기가 나왔다. 반전은 위기와 함께 시작됐다. 동국제강은 포항 1후판 공장을 매각하고, 포항 2후판 공장의 가동을 중단했다. 서울 을지로 본사 사옥인 페럼타워와 알짜 자회사 국제종합기계, 휴대폰 부품업체 DK유아이엘, 대중(퍼블릭)골프장 페럼클럽을 내리 매각했다.
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◆혁신으로 위기 돌파한 현대로템
현대로템은 지난해 현대자동차그룹에 편입(2001년)된 이후 최대 규모의 영업손실을 기록했다. 저가 수주한 프로젝트가 손실로 돌아왔고, 수주 가뭄 현상까지 더해졌다. 현대로템의 위기 돌파 해법은 ‘혁신’이었다. 저가 수주를 사전 차단하는 경영혁신위원회를 조직하고, 대표이사가 참여토록 했다. 대표이사가 저가 수주를 책임지고 막겠다는 의미다. 희망퇴직과 임원 연봉반납 등 구조조정도 병행했다. 현대로템이 희망퇴직을 시행한 것은 10년 만이었다. 수주 경쟁력 강화를 위한 협업 조직도 구성했다. 과거 각자 움직이던 영업, 구매, 연구 분야를 한데 모은 태스크포스팀을 갖춘 것이다.
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◆재무구조 개선한 두산인프라코어
두산인프라코어도 지난해까지 ‘위기에 빠진’이라는 수식어를 달고 다닌 회사다. 두산인프라코어 때문에 두산그룹이 흔들린다는 말까지 나왔다. 미국 소형 굴삭기 제조업체 밥캣을 인수하느라 재무상황이 악화됐고, 중국 건설경기가 침체되면서 영업환경도 나빠졌다.
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도병욱 기자 dodo@hankyung.com
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