본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    글로벌 에너지 정보업체 플래츠의 유가 전망

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    미국 재고 등 공급과잉…당분간 하락세
    글로벌  에너지 정보업체 플래츠의 유가 전망
    원유 가격이 지난달 약 20% 하락했다. 원유 재고, 특히 미국 휘발유 재고가 좀처럼 줄지 않는 것이 가격 하락을 주도했다. 원유시장이 근본적으로 균형을 찾아가고 있다는 데는 이견이 별로 없다. 하지만 그 과정이 느리고 불확실하다.

    미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 지난달 원유 수요는 하루 975만2000배럴로 전년 동기(950만6000배럴)보다 많았다. 그런데 재고가 자꾸 늘어나는 것은 실제 소비가 EIA 통계보다 덜 활발하게 일어난다는 뜻일 수 있다. 미국 정부가 추정한 자동차 주행거리는 전년 동기 대비 소폭 감소했다. 수입이 늘었다는 추정도 가능하다.

    재고량이 줄지 않는 탓에 정제 마진도 쪼그라드는 추세다. 휘발유(RBOB·북해산 브렌트유 기준)와 초저황 경유(ULSD) 정제마진은 지난달 각각 배럴당 11.89달러, 13.04달러로 지난해 같은 기간보다 47.7%, 8.7% 줄었다. 정제마진 감소는 재고량 감축에 도움이 되지만 원유 수요도 줄어드는 효과를 낳는다.

    미국의 원유 시추공 수는 지난 5월 넷째 주 316개까지 떨어졌으나 7월 마지막 주에는 374개로 다시 늘어났다. 유엔이 지지하는 정부가 들어선 리비아에서도 지난달 31일부로 하루 63만5000배럴의 원유 생산을 재개한다고 발표했다. 또 지난 1월 반군의 원유 생산시설 공격으로 생산량이 140만배럴까지 줄어든 나이지리아는 이달 중 하루 220만배럴가량인 원래 생산량을 회복할 것이라고 밝혔다.

    아직 리비아와 나이지리아 생산에 관해서는 불확실성이 남아 있다. 그러나 대규모 재고와 공급 증가 요인을 두루 고려할 때 유가 상승을 전망하기는 어려워 보인다.

    음리간카 자이푸리야르 S&P글로벌플래츠 아시아·중동 부국장

    <이하 원문>

    OIL INSIGHT WITH S&P GLOBAL PLATTS: High oil stocks bring volatility and uncertainty

    By Mriganka Jaipuriyar
    Associate Editorial Director, Asia & Middle East Oil News & Analysis, S&P Global Platts

    Crude oil prices lost just under 20% of their value in the last month and the single biggest force acting on them has been stocks, particularly US gasoline stocks, which have proven to be very resilient.

    Fundamentally there is little doubt that the market is balancing. But the pace at which supply and demand move toward balance looks slow and uncertain and that makes the ride ahead a rocky one with volatility being the only constant.

    Though US gasoline demand has been relatively strong -- implied gasoline demand according to the Energy Information Administration averaged at 9.752 million b/d over the first four weeks of July versus 9.506 million b/d same time last year -- this clearly has not been enough.

    US gasoline stocks totaled 241.5 million barrels in the week that ended July 22, an 11.6% surplus to the five-year average for the same time of year, and with only four weeks to go from the unofficial end of the driving season, the surplus stocks will likely continue.

    One possible explanation for the resilience in stocks could be that other proxies for US gasoline consumption have painted a less sanguine picture. For example, US government data shows the number of miles driven by US motorists has slowed recently on a year-on-year basis.

    Another reason for solid gasoline inventories has been imports, which paradoxically have been running high with Europe too sitting on ample stocks.

    The inability for summer driving to lower product stocks has hurt refining margins. In July this year, the RBOB crack against ICE Brent averaged $11.89/b and the ULSD crack averaged $13.04/b compared with $22.29/b and $14.29/b respectively in July 2015.

    This is causing some refiners to cut runs. A slowdown in refinery activity -- whether caused by maintenance or economic run cuts - should help tighten product stocks, but will also translate into less crude demand.

    Front-month ICE Brent crude futures closed at $42.14/barrel on August 1, down 17% from $50.89/barrel on July 1, and front-month NYMEX WTI settled at $40.06/barrel on Aug 1, down 19% from $49.65/barrel on July 1.

    The International Energy Agency in its July monthly oil report said that global oil market readjustment remains on track after showing an "extraordinary transformation" from a major surplus in the first quarter to close to balance in Q2, but also warned that high stocks remained a risk to price stability.

    "Although stocks are close to topping out, they are at such elevated levels, especially for products for which demand growth is slackening, that they remain a major dampener on oil prices," the IEA added.
    "Unless demand turns out to be stronger than we currently anticipate, products stocks could rise still further and threaten the whole price structure," the IEA said.

    Signs of increased drilling activity in the US and strong OPEC production have also had a bearish impact on prices.
    The US oil rig count has increased for the last five weeks. It dropped as low as 316 rigs in the week that ended May 27, but rose to 374 as of the week ended July 29.

    OPEC crude output meanwhile surged 300,000 b/d to close to an eight-year high of 32.73 million b/d in June with steady increases for Saudi Arabia and Iran, an S&P Global Platts survey showed.

    Saudi Arabia increased its output further to produce an average 10.33 million b/d in June in order to meet domestic demand. Last summer, Saudi Arabia produced as much as 10.45 million b/d. Iranian output in June climbed to 3.63 million b/d, its highest since June 2011, and very close to pre-sanctions levels.

    Uncertainty continues to surround Libyan and Nigerian oil production, but with ample stocks and supply, this is hardly reason to be bullish about oil prices.

    On July 31, Libya's state-owned National Oil Corp. welcomed an announcement by the UN-backed government of the reopening of the 340,000 b/d Es-Sider, 220,000 b/d Ras Lanuf, and 75,000 b/d Zueitina oil facilities, after reaching a deal with Petroleum Facilities Guards who control the ports.

    But this is unlikely to immediately boost crude output as production remains dependent on matters ranging from technical issues in oil fields, the state of the closed oil terminals, and the politics surrounding the web of factions operating in the country.

    The country's oil production was 310,000 b/d in June, according to S&P Global Platts data.
    In Nigeria, the government has said that by August oil production will recover to its pre-January levels of around 2.2 million b/d, from 1.9 million b/d now, after it plummeted to 1.4 million b/d in May.

    But negotiations with the militants have so far yielded little in the way of positive results and some oil companies and analysts said time is running out for the government to stem the wave of disruptions to their operations.

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      '이제 두쫀쿠 안 먹어요'…품절 대란난 새로운 디저트 정체

      두바이쫀득쿠키(두쫀쿠) 열풍이 잦아든 가운데 최근 사회관계망서비스(SNS)를 중심으로 ‘버터떡’이 새로운 디저트로 주목받고 있다. 유행이 확산되면서 핵심 재료인 찹쌀가루와 타피오카 판매량도 크게 늘고 있다.12일 유통업계에 따르면 버터떡은 중국 상하이에서 시작된 것으로 알려진 디저트로 찹쌀가루와 타피오카 전분을 섞은 반죽에 우유와 버터를 넣어 구워 만든다. 겉은 바삭하고 속은 쫀득한 식감이 특징이다.이마트에 따르면 버터떡 유행이 시작된 지난달 초부터 이달 10일까지 찹쌀가루 판매량은 지난해 같은 기간보다 108.6% 증가했다. 같은 기간 타피오카 전분 판매량도 37.5% 늘었다.배달앱에서도 ‘버터떡’이 인기 검색어 상위권에 오르는 등 관심이 이어지고 있다. 일부 매장에서는 품절 사례도 나타났다.버터떡 유행이 확산하면서 기존 두쫀쿠 대신 버터떡을 판매하는 카페도 늘어나는 분위기다. 두쫀쿠의 주요 재료인 피스타치오나 카다이프보다 재료 수급이 쉽고 조리 방법도 간단해 판매에 나서는 매장이 늘고 있다는 설명이다.일부 매장에서는 수요가 몰리자 구매 수량을 제한하고 있다. 두쫀쿠 유행 당시 일부 매장에서 판매 수량을 제한했던 상황과 비슷하다는 평가다.다만 재료 가격 상승을 우려하는 목소리도 나온다. 두쫀쿠 열풍 당시 피스타치오와 카다이프 가격이 급등했던 것처럼 버터떡 재료 가격도 오를 수 있다는 지적이다.실제로 일부 온라인 판매처에서는 찹쌀가루 가격을 소폭 인상한 사례도 나타나고 있다. 평소 찹쌀가루는 100g당 1000원 수준이었는데 최근에는 500g에 1만5000원 넘게 판매하는 업체들도 등장하는 것으로 알려졌다.온라인 자영업자 커뮤

    2. 2

      해태제과, 비스킷 2종 가격 인하…"물가 안정 동참"

      해태제과는 비스킷 제품 2종의 가격을 내린다고 12일 밝혔다.최근 밀가루와 설탕 업체들이 원재료 가격을 낮춘 이후 제과업계에서 제품 가격 인하에 나선 것은 이번이 처음이다.해태제과에 따르면 '계란과자 베베핀'은 1900원에서 1800원으로 기존 대비 100원 인하한다. '롤리폴리'도 1800원에서 1700원으로 내리고 '롤리폴리' 대용량 제품도 5000원에서 4800원으로 가격을 낮춘다.회사는 기존 공급된 재고가 소진되는 대로 인하된 가격으로 제품을 공급할 계획이다.해태제과 관계자는 "이란 사태로 인한 유가 상승 등으로 비용 부담이 지속돼 경영 환경이 어려운 상황이지만, 고객 부담을 덜고 물가 안정에 동참하기 위해 가격을 인하하기로 했다"고 말했다.박수림 한경닷컴 기자 paksr365@hankyung.com

    3. 3

      이스타항공, 작년 탑승률 90.1%로 '국내 1위'

      이스타항공이 지난해 연간 탑승률 90%를 기록하며 국내 항공사 가운데 가장 높은 수준을 달성했다고 12일 밝혔다.이스타항공은 지난해 3만3600편을 운항해 총 632만9790석을 공급했다. 이 가운데 570만5493명이 탑승하며 탑승률은 90.1%로 집계됐다.이는 국토교통부 항공정보포털시스템 기준 국내 항공사 중 가장 높은 수준이며 전체 평균 탑승률 84.9%를 크게 웃도는 수치다.이스타항공은 높은 탑승률의 주요 요인으로 △합리적인 항공권 운임 △탄력적인 노선 운영 △신규 항공기의 쾌적한 기내 환경 △쉽고 편리한 공항 및 기내 서비스 △회원 대상의 다양한 제휴 혜택 등을 꼽았다.이스타항공은 보유 항공기 20대 중 절반에 해당하는 10대를 B737-8 기종의 신기재로 운영하는 등 기단 현대화에 속도를 내고 있다.중고기가 아닌 신규 항공기인 만큼 기내에 새 가죽시트가 적용돼 쾌적할 뿐만 아니라, B737-8 기종은 엔진 소음도 50% 이상 적어 승객에게 더 편안한 비행 환경을 제공한다.또한 이스타항공은 지난해 인천국제공항공사가 주관하는 ‘출입국 소요 시간 서비스 모니터링 조사’에서 탑승수속(체크인) 소요 시간이 대기시간 포함 10분 8초로 국적 항공사 중 가장 짧은 수준을 기록한 바 있다.이와 함께 홈페이지와 모바일 앱을 통한 실시간 탑승구 정보 제공, 공항 리무진 및 라운지 제휴 할인 등 탑승객 편의 향상을 위한 다양한 공항 서비스를 운영하고 있다.특히 이스타항공은 지난해 영국의 글로벌 항공 컨설팅·평가 기관인 스카이트랙스의 '세계 항공 어워드 2025'에서 한국 저비용항공사(LCC) 중 최고의 항공사로 선정되기도 했다.이스타항공 관계자는 “지난해 이스타항공을 선택해 주신 많

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT