[ 김정훈 기자 ] 기아자동차가 배터리 1회 충전으로 약 44㎞ 주행할 수 있는 K5 플러그인 하이브리드(PHEV)를 12일 출시했다. 직장인들이 '도심 통근용'으로 이용하면 기름을 쓸 필요가 없이 전기만으로 운행을 할 수 있다는 점을 구매 포인트로 내세웠다.
서보원 기아차 이사(국내마케팅실장)은 이날 서울 강남 논현동 인터와이어드 스튜디오에서 열린 2017년형 K5를 발표 행사에서 K5 PHEV 제품력에 자신감을 보였다.
서 이사는 "1000원(충전 비용)이면 서울 직장인의 평균 출퇴근 거리인 40㎞ 주행이 가능하다"며 "전기모드와 가솔린 연료 주행을 합쳐 총 900㎞ 달릴 수 있다는 점에서 충전 걱정 없이 하이브리드차로 이용해도 된다"고 설명했다.
이어 "직장인 평균 주행 기준(연간 15000㎞)으로 1년만 보유하면 차값을 동급 가솔린 수준으로 상쇄할 수 있는 것으로 나타나 경제성은 자신한다"고 덧붙였다.
기아자동차는 12일 2017년형 K5를 출시하면서 자사 첫 번째 플러그인 하이브리드를 함께 선보였다. (사진=기아차 제공)
K5 PHEV는 현대차그룹이 지난해 하반기 먼저 출시한 쏘나타 PHEV에 이어 두 번째로 선보이는 친환경차다. 쏘나타 PHEV가 1년간 국내 1000여대 출고에 그친 만큼 기아차 역시 K5 PHEV의 초기 시장 안착에 주력한다는 것. 오는 2020년까지 기아차 브랜드만 국내 PHEV 4500대 보급한다는 목표다.
공식 판매가격은 3960만원으로 동급 편의사양을 갖춘 가솔린 세단에 비해 1000만원가량 높다. 다만 정부 구매 보조금(500만원) 및 세제 혜택(취득세 최대 140만원 감면, 채권·공채 최대 200만원 면제)을 포함하면 실제 가격은 동급 경쟁차의 최고급형과 비슷하다는 게 기아차 측 설명이다.
서 이사는 "중형차 시장에서 경쟁하는 SM6 1.6 터보 최고급형 및 말리부 2.0 등과 비교해도 실제 가격 차이는 크지 않다"며 "경제성을 고려하는 직장인들을 공략할 것"이라고 말했다.
K5 PHEV는 2.0L 가솔린 엔진에 9.8㎾h 대용량 배터리 및 50㎾ 모터를 조합했다. 전기와 하이브리드 두가지 모드로 주행이 가능하다. 최고출력은 156마력, 전기모터 결합시 총 202마력을 낸다. 가솔린 하이브리드로 이용하면 복합 연비는 16.4㎞/L.
기아차는 국산 중형세단 경쟁이 치열해지자 이날부터 2017년형 K5 판매를 시작했다. 선호 사양을 보강한 '시그니처'(2.0 가솔린 및 1.7 디젤), 'GT-라인'(1.6 터보 및 2.0 터보) 등 2개의 신규 트림을 선보이고 프레스티지(주력 트림) 가격은 최대 55만원 낮췄다.
소비자 가격은 ▲2.0 가솔린 2265만~ 2905만원 ▲1.7 디젤 2500만~3150만원 ▲1.6 터보 2425만~3030만원, 2.0 터보 3195만원이다.
경기도 성남시 분당구 주민의 만족도 지수가 3개 구 가운데 가장 높은 것으로 조사됐다. 20일 성남시에 따르면 시는 지난해 8월 29일부터 9월 12일까지 표본 1590가구의 15세 이상 가구원을 상대로 방문·인터넷 조사 방식으로 '2024년 성남시 사회조사'를 실시했다. 조사는 수정구·중원구·분당구로 나눠 실시했다.만족도 수치는 '전혀 만족하지 않는다'(0~4점) '보통'(5~9점) '매우 만족한다'(10점) 등으로 구분해 집계했다. '자신의 삶에 대한 만족도'를 묻는 조사 결과 평균은 6.5점이었다. 구별로는 분당구가 6.7점으로 가장 높았고 수정구 6.3점, 중원구 6.1점의 수치를 보였다.'자신이 살고 있는 지역에 대한 만족도' 조사에서도 분당구민들은 가장 높은 점수를 부여했다. 분당구의 경우 7.1점을 기록했고, 수정구와 중원구는 각각 6.3점으로 동일했다.임신·출산·육아와 저소득층 등 취약계층에 대한 '복지서비스 만족도'(100% 만점) 역시 분당구에서 높은 비율을 차지했다. 분당구민의 만족도는 41%였고 수정구 40.8%, 중원구 38%였다.삶의 만족도 수치와 달리 '공동체 의식' 조사 결과는 중원구의 수치가 높게 나타나는 모습을 보였다.'공동체 의식'(서로서로 잘 알고 지내는 편이다. 동네에서 일어나는 일에 대해 자주 이야기한다)에 대한 구별 답변을 보면 '서로서로 잘 알고 지내는 편이다'는 중원구가 45.2%로 가장 높았고 분당구 42.4%, 수정구 40.1%를 기록했다. '동네에서 일어나는 일에 대해 자주 이야기한다' 역시 중원구 34.2%, 분당구 31.3%, 수정구 29.9% 순이었다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
국민 10명 중 7명이 지난해보다 가계 형편이 악화했다는 조사결과가 나왔다. 물가가 치솟은 탓이다.20일 한국경제인협회가 전국 19세 이상 남녀 1000명을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 응답자 71.5%는 가계경제가 1년 전보다 악화했다고 답했다. 개선됐다는 응답은 28.5%였다.가계경제가 얼마나 개선 또는 악화했는지 묻자 '20~30% 악화'가 26.4%로 가장 많았다. 이어 '0∼10% 악화'(23.2%), '10∼20% 악화'(21.5%), '0∼10% 개선'(18.5%) 순이었다.경제적 어려움이 가장 큰 분야는 '물가 상승'(71.9%)이 압도적이었다. '실질 소득 감소'(11.9%), 일자리 부족·불안정(9.5%)이 뒤를 이었다.물가가 가장 크게 오른 부문으로 식료품·외식비(72.0%)가 가장 많이 꼽혔다. 에너지 비용(11%), 주거비(4.5%), 공공요금(3.4%) 등 순이었다.내년도 전망에 대해선 '악화할 것'이 64.2%, '개선될 것'이 35.8%였다. 소득 전망은 '감소' 52.1%, '증가' 47.9%였다. 지출 전망은 '증가' 54.2%, '감소' 45.8%다.가장 필요한 정책은 '생필품 가격 안정화'(58.4%), '에너지 가격 안정'(13.9%), '취약계층 선별 지원'(9.7%), '소비 관련 세금 감면'(7.9%) 순이었다.가계부채와 관련해선 '가계부채 증가 요인 해소 정책 강화'(41.1%)가 가장 많았고 '부동산 시장 안정화'(31.6%), '취약계층 부채상환 지원'(13.0%) 순이었다.한편 이번 조사는 지난달 21∼27일 모노리서치에 의뢰해 온라인 패널조사 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.09%포인트다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
미국 중앙은행(Fed)의 3월 연방공개시장위원회(FOMC)가 열린 19일(현지시간) 월가에선 제롬 파월 Fed 의장의 발언에서 핵심 메시지 해석을 두고 의견이 갈렸다. 증시는 관세의 인플레이션 영향이 일시적일 수 있다는 파월 의장의 말에 주목해 일제히 올랐다. 하지만 일각에선 관세 불확실성을 계속해서 강조한 점에 무게를 두고 있다.파월 의장은 이날 FOMC 직후 가진 기자간담회에서 “정책 금리 경로가 변하지 않았는데, 이는 인플레이션이 일시적인 것으로 보고 있다는 의미냐”는 질문에 “현재 인플레이션 일부는 관세에서 비롯된 것이 분명하다”면서도 “인플레이션이 단기간 지속되다가 자연스럽게 하락할 경우, 정책적 개입 없이도 이를 관망할 수 있다”고 답했다. 인플레이션이 일시적일 가능성이 있으니 통화정책을 당장 변화할 필요가 없다는 뜻이다.이에 대해 뉴욕증시는 일제히 환호했다. 다우존스지수는 전장보다 383.32포인트(0.92%) 상승한 41,964.63에 거래를 마쳤다. S&P500 지수는 전장보다 60.63포인트(1.08%) 오른 5,675.29에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전장보다 246.67포인트(1.41%) 오른 17,750.79에 각각 마감했다. 특히 이번 증시 반등은 FOMC 회의일 기준으로 7월 이후 최대 상승 폭을 기록했다.뉴욕증시는 Fed가 2025년 경제 성장률 전망을 하향 조정하고 인플레이션 전망을 상향 조정했는데도 상승했다. 이에 대해 블랙록은 “대부분의 악재는 이미 주가에 반영되어 있었다”며 “최근 몇 주간 주식 시장이 크게 조정받았고, 대부분의 경제 전문가들도 성장 둔화와 인플레이션 상승을 반영하고 있었다. 그래서 이번 반등이 나타난 것이다”고 분석했다.하지만 일각에선 경